Презентация на тему Международное воздушное право-основы

принципов и норм, регулирующих отношения между государствами по поводу

использования воздушного пространства и организации международных воздушных сообщений

принцип суверенитета государства на воздушное пространство, находящееся над его

сухопутной и водной территорией.

1928 года

международных
воздушных перевозок, 1929 года


содержит нормы об ответственности

эксплуатанта воздушного судна перед пассажирами и грузовладельцами за вред, который может быть причинен в результате воздушной перевозки.

следующие основные документы:

Заключительный акт Конференции,
Конвенция о международной гражданской

авиации,
Соглашение о международном транзитном воздушном сообщении,
Соглашение о международном воздушном транспорте.

над его воздушным пространством
принцип свободы полетов воздушных судов всех

государств
(воздушное пространство над открытым морем, международными проливами и Антарктикой).
принцип обеспечения безопасности международной гражданской авиации.

захватом самолетов
Конвенция о преступлениях и некоторых других актах,

совершаемых на борту воздушного судна (Токийская конвенция 1963 г.),
Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (Гаагская конвенция 1970 г.),
Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации (Монреальская конвенция 1971 г.),
Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, 1988 г., дополняющий Монреальскую конвенцию 1971 г.,
Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения 1991 г.

пространства
Международные воздушные передвижения регулируются Чикагской конвенцией 1944 года

и национальным законодательством

РФ 1997 года полеты воздушных судов в воздушном пространстве

России выполняются на основе разрешений, выдаваемых в порядке, установленном постановлением Правительства Российской Федерации от 3 июня 1998 г.
"О порядке выдачи разрешений на разовые полеты воздушных судов иностранных государств в Российской Федерации".

так и для нерегулярных (разовых, эпизодических) международных полетов.

сообщение, открытое для публичного использования и осуществляемое в соответствии

с опубликованным расписанием или с такой регулярной частотой, что оно представляет собой явную систематическую серию рейсов.

осуществленное как сообщение, отличное от регулярного международного воздушного сообщения,

рассматривается как
нерегулярное международное воздушное сообщение.

морскому праву 1982 года,
Договор об Антарктике 1959 года

коммерческими правами в международном воздушном транспорте понимают разрешение авиапредприятиям

осуществлять воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты за вознаграждение.

воздуха»
право транзитного беспосадочного пролета;
право транзитного

пролета с посадкой в некоммерческих целях, т.е. без принятия на борт или высадки пассажиров, погрузки и разгрузки багажа;
право высаживать на иностранной территории пассажиров и выгружать грузы и почту, взятые на борт воздушного судна на территории государства, чью национальность судно имеет;
право принимать на иностранной территории пассажиров, направляющихся на территорию государства, чью национальность имеет воздушное судно, а также адресуемые туда же грузы и почту;
право принимать на иностранной территории пассажиров, направляющихся на территорию любого третьего государства, а также адресуемые туда же груз и почту и право высаживать пассажиров и выгружать груз и почту, следующие с любой такой территории, в стране — партнере по соглашению.