Презентация на тему Нижний Новгород в XIX веке

и экономической жизни Российской Империи. В 1714 году, благодаря

территориально-экономическим преобразованиям Петра I, Нижний становится губернским городом. Вкупе с выгодным географическим расположением у слияния двух рек — Волги и Оки это помогает городу стать крупным торговым местом — центром пересечения торговых путей. 

Оки была перенесена крупнейшая на то время в России

торговая ярмарка, стимулировавшая  дальнейшее развитие Нижнего и окрестностей. Обустройством ярмарочного городка занимался знаменитый зодчий и инженер А.А. Бетанкур.

кругах достаточно часто велись разговоры о возможности прокладки железной

дороги  из Москвы в Нижний Новгород.

II строительство железной дороги между Москвой и Нижним было

одобрено. В начале 1857 года образовалось Главное Общество Российских железных дорог, в число которых была включена и Московско-Нижегородская. В том же 1865 году нижегородская станция  занимала второе место (после Москвы) по обслуживанию пассажиров. Так, прибыло – 131679 человек, отправлено – 103 233 человека.

Станция Нижний Новгород. Главные железнодорожные ворота города глазами приезжающих. Конец 90-х годов XIX века. 

41 000 человек. К 1897 году численность населения увеличилась

более чем в два раза — до 90 000 горожан. Несомненно, что железная дорога и увеличение торговли сыграли решающую роль в общем подъеме Нижегородской губернии и притоке «свежего» населения.