Презентация на тему Первые автомобили

всей России. Иногда, на улицах разных городов, нам встречались

старинные автомобили . Я очень люблю автомобили. Они красивые, быстрые, мощные. Автомобили надёжные помощники человека. С их помощью люди могут быстро передвигаться на большие расстояния, перемещать большие грузы. Я заинтересовался, как они появились? Я прочитал книгу «Автомобили» из серии «Все обо всём», журналы «За рулем». Основная цель моей работы – узнать как можно больше об автомобилях. В моей работе мне помогают мои родители.

греческого происхождения, и означает оно «самодвижущийся предмет».
То есть

автомобиль – это средство передвижения, у которого есть свой собственный двигатель. До того, как появились автомобили, все телеги, повозки и кареты тащили за собой тягловые животные – лошади, волы, ослы.

Автомобиль английской фирмы «Маудслей». 1910 г.

Кюньо соорудил первый автомобиль . Это была деревянная телега

на трёх колёсах ,которая ужасно грохотала при езде. Мотором ей служила паровая машина . В большом котле подогревалась вода . Пар выходил через трубку и приводил в движение механизм, который заставлял крутится переднее колесо.

после изобретения паромобиля в Англии уже разъезжали паровые экипажи,

перевозившие сразу по несколько пассажиров. Паровым экипажам разрешалось ездить со скоростью не более 6,5 км/ч. Иначе мог взорваться паровой котел. Перед экипажем должен был идти человек с красным флажком или фонарем и предупреждать пешеходов об опасности. Паровые экипажи были предшественниками автобусов.

изобретателем Карлом Бенцом и развивала скорость до 16 км/ч.

чем паромобили превратились в настоящие автомобили с моторами. Над

этим поработали изобретатели из многих стран. Первые мотоколяски были похожи на кареты. В 1895 году Карл Бенц, известный немецкий автостроитель, создал «велоколяску», первый автомобиль с бензиновым двигателем.

по 1927 год Генри Форд применил конвейерный способ изготовления

машин. Каждый рабочий выполняет только какие-то определенные операции.

Одна из первых моделей называлась «Серебряный призрак». Ее построили

в 1907 году.

прообраз современного автомобиля с простейшим кузовом для участия в

автомобильных гонках. Для прогулок вместо такого кузова могли устанавливать другой кузов — четырехместный.

для гонок. У них били деревянные шасси, и ездили

они со скоростью примерно 100 км/ч.

их формы округлялись. Тем самым уменьшалось сопротивление воздуха. Благодаря

этому автомобили могли двигаться всё быстрее и сжигали меньше горючего. Они крепче стояли на колесах и не качались при сильном боковом ветре. Появился специальный технический термин, обозначающий новую форму автомобилей, - «обтекаемый». В настоящее время большинство автомобилей имеют обтекаемую форму.

Яковлева и Фрезе в Нижнем Новгороде.

вагоноремонтном заводе в г.Риге

АМО-Ф-15

автозавода (НАЗ) 29 января 1932 года. Уже к концу

года завод, переименованный вслед за городом в Горьковский автомобильный, выпускал по 60 грузовиков ГАЗ-АА в сутки.

высшего класса Л-1