Презентация на тему Париж в XIX веке

каким мы знаем его сейчас. Тогда это были узкие

улочки, где не прекращает течь дождевая вода с отбросами, которая больше была похоже на жидкую вонючую грязь. А над городом стояли вечные облака дыма, исходящие из фабрик.

и столицы. Уже к середине XIX века половина жителей

столицы были выходцы из деревень и провинциальных городков. Во основном люди приезжали в столицу в надежде получить работу.

и средние слои населения проживали в западных районах, а

рабочие - в восточных частях города, так как дул в основном западный ветер и на восток несло дым и копоть с фабрик.

районах приводили к заболеванию холерой и туберкулезом. Опустошительная эпидемия

холеры посетила Париж в 1832 г.
Больниц не хватало, среди низших слоев был развит алкоголизм- он помогал забыть нужду…

более благоприятны: широкие улицы, зеленые аллеи и сравнительно чистый

воздух, даже уличное освещение

начинается перестройка города. Целых двадцать лет начиная с 1853г.

Париж строительная площадка. Стройки дают новые рабочие места. Работами руководил барон Османн, префект Сены. Именно он придал городу современный вид. Он присоединил к себе 11 соседних общин.

домами, выстроенными в едином стиле, создали просторные площади, скверы

и парки. Все это украшалось прекрасными скульптурами. Строились общественные здания: вокзалы, казармы, мэрии, школы, больницы, театры.

по проекту талантливого архитектора Шарля Гарнье.

революции (1789 год). Парижская городская администрация попросила известного инженера

Гюстава Эйфеля внести соответствующее предложение. Вначале Эйфель был немного озадачен, но затем, порывшись в своих бумагах, внес на рассмотрение чертежи 300-метровой железной башни, которым он до этого почти не уделял внимания. 18 сентября 1884 года Гюстав Эйфель получает совместный со своими сотрудниками патент на проект, а впоследствии выкупает у них же и исключительное право.

и пяти дней (с 28 января 1887 года по 31 марта 1889 года) выполняли 300

рабочих[4]. Рекордным срокам возведения способствовали чертежи чрезвычайно высокого качества с указанием точных размеров более 18 038 металлических деталей, для сборки которых использовали 2,5 млн заклёпок[5].

уровнем земли. Высота вместе с новой антенной составляет 324

метра (2010 год).
На протяжении своей истории башня неоднократно меняла цвет своей покраски — от желтого до красно-коричневого. Последние десятилетия Эйфелева башня неизменно красится в так называемый «коричневый-эйфелевый» — официально запатентованный цвет, близкий к естественному оттенку бронзы.
Вес металлической конструкции — 7 300 тонн