Слайд 2
В настоящее время все более популярной становится ориентация
людей на здоровый образ жизни. На первый план выходят
доступные и простые виды активного отдыха. Один из таких видов -
велосипедный туризм. Велосипед является одним из эффективных средств передвижения, он относительно дёшев, манёврен, автономен, бесперебоен и прост в управлении.
Слайд 3
Существует несколько направлений обеспечения безопасности в велотуризме и
связаны они могут быть с теми или иными условиями.
Первым и непременным условием безопасности является знание и безусловное выполнение правил дорожного движения на всём протяжении маршрута. Это касается разметки дорог, знаков, правил обгона и т.д. Велотурист должен знать не только свой маневр, но и возможные действия всех участников движения - пешеходов, автомобилей и других транспортных средств. Велосипед приравнивается к другим транспортным средствам, поэтому велосипедист, должен помнить об ответственности, лежащей на нем.
Слайд 4
Чрезвычайно важное значение для обеспечения безопасности велопохода имеет
правильная организация движения. Участники должны двигаться друг за другом
плотной группой в одну колону. Направляющим идет инструктор, замыкающий назначается инструктором. Обычно это механик, санитар или наиболее опытный участник. Замыкающий никогда и никого не должен оставлять позади себя. Желательно, чтобы направляющий и замыкающий были одеты в яркую одежду (красную, оранжевую), или имели на спине крупные нашивки. Сознательное соблюдение велотуристами безопасной скорости и дисциплинированность на маршруте позволит предупредить аварии и обеспечить групповую безопасность похода.
Слайд 5
Безопасность похода зависит от метеорологических условий. Решение продолжать
движение, снизив темп, или переждать непогоду, скорректировав график похода,
принимается исходя из следующего: обладает ли группа достаточным опытом езды в таких погодных условиях и позволяет ли продолжать движение дорожная обстановка; является ли ненастье затяжным или кратковременным; есть ли у группы необходимое снаряжение для движения в дождь (снег) и есть ли перспектива в конце дня обсушиться и согреться.
Слайд 6
Следует полностью исключить из практики велотуристов передвижение в
тёмное время суток, так как безопасность в это время
резко снижается из-за недостаточной освещенности дороги и ее обочин. Кроме того, свет фар встречного автотранспорта, даже при мало интенсивном его движении, практически лишает велосипедиста зрения, адаптация же происходит медленно и может длиться до 5 минут.
Слайд 7
Немаловажным условием в деле обеспечения безопасности движения является
правильное распределение груза между участниками группы. Чрезмерная нагрузка может
привести к быстрому утомлению: отсюда потеря координации, что в свою очередь может вызвать падение. Поэтому, чтобы не допустить такого явления, необходимо перед выходом на маршрут распределить весь груз между участниками, учитывая силы каждого
Слайд 8
Наиболее сложным является проезд группой населенных пунктов, особенно
крупных. Безопасность велотуристов при этом зависит от чёткого группового
маневрирования и выполнения правил дорожного движения. Условием успешного маневрирования в городе является сохранение колонны, ее строя. Руководитель должен хорошо знать расположение транспортных магистралей и улиц города и заранее наметить наиболее короткие и простые пути к интересующим объектам.
Слайд 9
Проблемы могут возникнуть и вследствие травм участников похода,
возможных заболеваний и ухудшения состояния велосипедиста в целом. В
зависимости от серьезности заболевания можно просто на время разгрузить участника, устроить дневку, но может потребоваться и срочная доставка его в больницу или отправка домой. Если поломка или болезнь произошли в группе школьников, то отправить участника с маршрута можно только в сопровождении взрослого. Если это невозможно, то вся группа бывает вынуждена прекратить поход.
Слайд 10
Во многом безопасность велопохода определяется качеством и состояние
снаряжения. Кроме велосипеда, это: насос со шлангом и переходником,
велокамера, индивидуальный набор инструментов и запасных частей, масленка, велокомпьютер, чехол для перевозки велосипеда, чехол (пакет) для защиты от дождя седла и компьютера, фляга, велорюкзак или переметные сумки в комбинации с обычным рюкзаком, велосумки на передний багажник, велосумка на руль, резинки для крепления груза, защитные чехлы для защиты велорюкзака от дождя, фонарь велосипедный, тросик с замком, велорубашка, веломайка, велотрусы, велорейтузы (для холодной погоды), велошлем, велоперчатки, велотуфли, запасные велосипедные крылья, запасные педали, велобагажник, фара, задняя мигалка, флягодержатель, велосипедный замок.
