Презентация на тему Буровые установки, оборудование и сооружения

механическом бурении буровая установка выполняет три основные функции:
•

грузовую, • приводную, • циркуляционную.

трансмиссии; 4 – ведущая ветвь талевого каната; 5 – манифольд высокого

давления со стояком и шлангом;
6 – вкладыши ротора

:

Классификация буровых установок
По конструктивному исполнению буровые установки классифицируют на:

• стационарные и мобильные; • морские; • для бурения с использованием гибких труб (колтюбинговые).
По назначению все БУ для бурения на нефть и газ разделены на два параметрических ряда:
1-й ряд – БУ для картировочного, структурно-поискового и геологоразведочного бурения на нефть и газ;
2-й ряд – БУ для эксплуатационного и глубокого разведочного бурения.

ГОСТ 16293-89 подразделяются на 11 классов

• Надежность • Уровень исполнения технологических функций и его

соответствие требованиям современной технологии • Уровень автоматизации и механизации работ • Удельный расход энергии • Относительная масса (отношение массы установки к ее грузоподъемности) • Простота обслуживания • Удобство монтажа, демонтажа и транспортирования бурового оборудования в различных условиях его использования

- кронблок;
3 - талевый блок;
4 - элеватор;
5 - клиновой

захват;
6 - буровой ключ;
7 - свечеприемник;
8 - вертлюг;
9 - вышка;
10 - свеча бурильных труб;
11 - ведущая труба;
12 - шурф

промывочной жидкости в скважину, а также для подведения гидравлической

мощности к работающему в скважине турбобуру, к винтовому забойному двигателю или к долоту гидромониторного типа.

Буровой насос состоит из двух частей – механической и гидравлической, – смонтированных на единой станине.

Механическая часть предназначена для преобразования вращательного движения приводного (трансмиссионного) вала в возвратно-поступательное движение, которое передается на гидравлическую часть.

передачи (трансмиссии) и системы управления, передающие энергию исполнительным органам

буровой установки.
Двигатели преобразуют тепловую, электрическую или гидравлическую энергию в механическую.
Передачи предназначены для соединения двигателей с исполнительными органами с целью передачи энергии и согласования параметров энергетического потока двигателя с параметрами каждого исполнительного органа.
Система управления предназначена для регулирования параметров привода в ручном или автоматическом режиме в зависимости от хода технологического процесса с целью реализации оптимальных технологических параметров.

разделяют на основной и вспомогательный.
• Основным является привод

основных органов (лебедка, ротор, буровые насосы).
• Вспомогательный привод предназначен для привода механизмов выполняющих вспомогательные функции (механизмы циркуляционной системы, средства механизации СПО, погрузочно-разгрузочных работ и др.).
Число таких механизмов и устройств в современной буровой установке достигает 30 единиц.

классифицируется в зависимости от типа используемых двигателей, способа распределения

энергии, числа двигателей, а также конструкции силовой передачи (трансмиссии).
В зависимости от типа двигателей, различают приводы:
• дизельный, электрический, газотурбинный (для привода основных механизмов);
• электрический, пневматический, гидравлический (для привода вспомогательных механизмов).

энергии различают групповой, индивидуальный и смешанный приводы.
При групповом

приводе один или несколько двигателей используются для привода нескольких исполнительных механизмов.
При индивидуальном - каждый исполнительный механизм имеет свой привод.
На буровых установках чаще всего применяется смешанный привод. Например, если привод основных механизмов может быть групповым и индивидуальным, то привод вспомогательных - чаще всего индивидуальный.

и многодвигательные приводы. Многодвигательные приводы практически всегда дизельные, групповые.

По

конструкции силовых передач различают механические, гидротехнические, электрические и комбинированные передачи энергии исполнительным органам.

БУ демонтируют и перевозят блоками (крупно- и мелкоблочный методы)

и поагрегатно.

• Агрегатный – при первичном монтаже БУ.
• Мелкоблочный – агрегаты и узлы монтируют на 15-20 металлических основаниях (секционные модули), для транспортировки автотранспортом или вертолетами.
• Крупноблочный – 3-5 крупных блоков по 60-120 т.