Презентация на тему к уроку по ОБЖ Причины ДТП

в  в Германии Карлом Бенцем.
К 1900 г. массовое производство  автомобилей

началось во Франции и США. Первой компанией, созданной исключительно для производства автомобилей стала французская «Панар и Левассо» которая также первой применила четырехцилиндровый двигатель. За «Панар», созданной в 1889, последовал «Пежо» двумя годами позже. К началу ХХ в. в западной Европе начался подъём  автомобильной промышленности, особенно во Франции, где в 1903 г. было собрано 30 204 автомобиля.

Начало 20 в.

в процессе движения по дороге транспортного средства и с

его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб

и несовершенное регулирование дорожного движения- плохие погодные условия (туман,

гололед, ливень);
низкая дисциплина участников дорожного движения (ДТП по вине водителя, по вине пешехода). И это в наше время основная причина.

2016 года. Всего произошло 173 694 дорожно-транспортных происшествия, их число сократилось

на 5,6%. В целом наблюдается снижение показателей аварийности, кроме некоторых позиций. В частности, выросло число аварий, произошедших по вине плохих дорог.

на 5,6%. За 12 месяцев на дорогах страны погибло 20 308 человек, ранено — 221 140

человек.
Из-за нарушений ПДД водителями транспортных средств произошло 150 860 ДТП, в которых погибло 16 933 человека, ранено 200 622 человека.

транспортное средство;
наезд на пешехода;
наезд на препятствие;
наезд на велосипедиста;  
наезд на

гужевой транспорт;
наезд на животных;
падение; и прочее;

участников движения.

всего света, попадающего на них с целью предотвращения дорожно-транспортного

происшествия путем увеличения возможности обзора дорожного полотна водителем и наличия препятствий на нем.

к одежде на липучке); термополоски (крепятся на ткани с

помощью прогрева утюгом); жесткие браслеты (скручиваясь, крепятся на руку, ногу или сумку); кулоны; брелоки; значки; шнурки.

Когда свет попадает на светоотражающий элемент, луч от него направляется к источнику света. В случае дорожного движения – это фары автомобиля.  Следует отметить, что оптимальный угол попадания света, при котором светоотражающий элемент будет работать — 40 градусов. Существуют несколько видов СВЭ в зависимости от угла отражения – широкоугольные (угол составляет около 50 градусов) и узкоугольные (угол около 25 градусов). Безусловно, более эффективными в применении являются широкоугольные элементы. При изготовлении СВЭ могут использоваться поверхности-рефлекторы (сферические или плоскопризматические) или специальные стеклянные шарики-микролинзы. Источник: http://wearpro.ru/biblioteka/svetootrazhayushhie-elementy-dlya-peshexodov.html

«Повышение безопасности дорожного движения»

участников дорожного движения;
развитие системы подготовки водителей транспортных средств

и их допуска к участию в дорожном движении;
сокращение детского дорожно-транспортного травматизма;
совершенствование организации движения транспорта и пешеходов в городах;
сокращение времени прибытия соответствующих служб на место дорожно-транспортного происшествия, повышение эффективности их деятельности по оказанию помощи лицам, пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях;
повышение уровня безопасности транспортных средств и др.