Презентация на тему Комплект для специальной обработки военной техники ДК-4

для дегазации, дезактивации и дезинфекции грузовых автомобилей, автопоездов, специальных

автомобильных шасси и бронетранспортеров с карбюраторными двигателями.

Состав комплекта ДК-4К: 1 – ящик; 2 – пакет с порошком СФ-2У (СФ-2);
3 - банка полиэтиленовая; 4 – запасные части; 5 – брандспойт;
6 - удлинитель; 7– ветошь; 8 – щетка; 9 – эжектор; 10 – пружина;
11 – крепежные детали; 12 - рукав жидкостный; 13 – газоотборное устройство; 14 - рукав газожидкостный; 15 – крючок и планка.

выпускной трубы глушителя 44,5мм (ГАЗ-51, ГАЗ-63, ГАЗ-66, ЗИЛ-150 И

ЗИЛ-164), 51мм (ГАЗ-53А, ЗИЛ-157, ЗИЛ-157К) и 63,5мм (ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ЗИЛ-137);
ДК-4Б – для БТР, БРДМ; ДК-4КУ – для автомобилей УРАЛ-375.

Техническая характеристика комплекта ДК-4:
- Масса комплекта, кг
с упаковкой без упаковки
ДК-4К 34 28
ДК-4Б 34 18
ДК-4КУ 35 29
- Время развертывания, мин 3-4
- Время обработки газожидкостным методом, мин:
- автомобилей типа ЗИЛ-131 и БТР 40-50
- автомобилей типа ГАЗ-66 и БРДМ 30-40
- Расход водного раствора СФ-2У или суспензии ДТС-ГК на обработку, л:
- автомобилей типа ЗИЛ-131 и БТР 50-60
- автомобилей типа ГАЗ-66 и БРДМ 30-40
- Минутный расход раствора 1,5 ± 0,5 л/мин
- Давление в системе выпуска газов при работе 0,9 ± 0,1 кгс/см2
- Температура газожидкостной струи на выходе из брандспойта 45-60 оС
- Норма расхода раствора на 1 м2 1,5 л
- Время обработки 1 м2 1 мин

емкость РДР-40. Действие газожидкостного прибора основано на использовании

тепла и кинетической энергии отработавших газов двигателей автомобилей (бронетранспортеров). Отработавшие газы двигателя
поступают под давлением в эжектор и, приобретая в сопле эжектора необходимую скорость, создают разрежение во входной части смесительной камеры, обеспечивая тем самым при газожидкостном методе подачу раствора из емкости в брандспойт, а
при методе пылеотсасывания – отсос пыли с обрабатываемой
поверхности.

а) При обработке газожидкостным методом раствор из емкости по рукаву жидкостному засасывается в эжектор, где происходит смешивание газового и жидкостного потоков и теплообмен между ними.
Из эжектора газожидкостный поток поступает в рукав газожидкостный, а затем через удлинитель и брандспойт в виде газожидкостной струи подается на обрабатываемую поверхность.

действием разрежения, создаваемого эжектором, и механического воздействия щетки пыль

отрывается от обрабатываемой поверхности и по рукаву газожидкостному
засасывается в эжектор, откуда выбрасывается с потоком газов через диффузор эжектора.

газожидкостным методом подключение ДК-4К производите к предварительно разогретому двигателю.

После остановки двигателя произведите сборку и подключение комплекта ДК-4К в такой последовательности:
-расконсервируйте комплект;
-для автомобилей, ранее оборудованных ниппелем, установите на
ниппель переходник;
-установите крышку с клапаном и газоотборником на ниппель
выпускной трубы глушителя или переходник;
-установите эжектор на газоотборник;
-присоедините к диффузору эжектора рукав газожидкостный;
-присоедините щетку к брандспойту и закрепите ее гайкой; соедините
брандспойт с удлинителем;
-присоедините удлинитель к рукаву газожидкостному;
-присоедините рукав жидкостный к патрубку эжектора;
-опустите другой конец рукава в емкость;
-откройте клапан, для чего поверните рычаг вокруг его оси.

паранитовые прокладки. Подтекание рабочих растворов в местах соединений не

допускается. Емкость с раствором не должна находиться выше уровня эжектора и ниже 1,5 м от уровня эжектора. Перед включением комплекта в работу проверьте, опущен и конец рукава жидкостного в емкость с жидкостью. Подача по рукаву газожидкостному отработавших газов без жидкости категорически запрещается.

Проверьте исправность клапана, убедитесь в свободном перемещении оси под действием пружины и при необходимости произведите регулировку клапана.

После предварительного разогрева двигателя до нормального теплового режима и подключения прибора к системе выпуска газов произведите вторичный запуск двигателя. Когда двигатель вновь будет работать на устойчивых оборотах коленчатого вала при нормальном тепловом режиме, закройте клапан, для чего возвратите рычаг переведите
в исходное положение и постепенно повышайте обороты коленчатого вала двигателя с помощью кнопки (ручки) ручного управления дросселем до средних оборотов.

в системе выпуска отработавших газов давления 0,8 кгс/см2 при

средних оборотах коленчатого вала двигателя и характеризуется небольшим пропусканием через него отработавших газов. После включения комплекта в работу проверьте подачу газожидкостной смеси из брандспойта. Если по рукаву газожидкостному подаются только отработавшие газы без жидкости, прекратите работу и устраните неисправность.

Б)Для подготовки прибора к дезактивации методом отсасывания радиоактивной пыли:
-установите крышку с клапаном и газоотборником на ниппель
выпускной трубы глушителя или на переходник;
-установите эжектор на газоотборник;
-присоедините рукав газожидкостный к патрубку эжектора;
-соедините брандспойт со щеткой и закрепите щетку гайкой;
-соедините удлинитель одним концом с брандспойтом, а другим – с рукавом газожидкостным;
-откройте клапан, для чего поверните рычаг вокруг его оси.
При сборке прибора во всех местах соединений поставьте
паранитовые прокладки. Пуск двигателя автомобиля (бронетранспортера) произведите в том же порядке, что и при обработке газожидкостным методом.