Слайд 2
Руссо-Балт К
Выпускалась в 1909—1910 годах.
Слайд 3
АМО-Ф-15
Первый АМО выпускался до 1931 года. Шасси
АМО-Ф15 послужило базой для создания пожарных автомобилей
Слайд 4
ГАЗ-А
ГАЗ-А - легковой автомобиль среднего класса с открытым
4-местным
4-дверным кузовом типа фаэтон.
Слайд 5
ГАЗ-М-20 «Победа»
ГАЗ М-20 «Победа» — советский легковой
автомобиль, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе в 1946—1958
годах.
Слайд 6
Москвич-400
Он появился на улицах столицы вскоре после войны,
в 1947 году. На первый взгляд в конструкции автомобиля
«Москвич-400» не было принципиальных новшеств.
Слайд 7
«Волга Газ-21»
Горьковский автомобильный завод приступил к проектированию автомобиля
«Волга» ГАЗ-21 в ноябре 1953 года.
Слайд 8
ЛиАЗ-677
ЛиАЗ-677 начали проектировать в 1960 году
Слайд 9
Полуторка
В 1998 году полуторку выкупили и отреставрировали наши
старые добрые знакомые — энтузиасты клуба «Авторетро». 9-го мая
ГАЗик примет участие в традиционной выставке ретро-автомобилей с последующим автопробегом по Екатеринбургу, а сегодня у нас есть возможность познакомится с ним поближе.
Слайд 10
ВАЗ 2101 "Жигули".
19 апреля 1970 года с конвейера
нового автозавода в г.Тольятти (ВАЗ) сошел первый автомобиль марки
ВАЗ 2101 "Жигули".
Слайд 11
Пожарный автомабиль АМО-Ф-15
В июле 1925 года в
Ленинграде на заводе »Промет» объединения »Тремасс» был выпущен первый
отечественный автонасос на 1,5-тонном шасси »АМО-Ф-15»
Слайд 12
«Ока»
ВАЗ-11113 "Ока" - малолитражный легковой автомобиль АвтоBA3а.
Слайд 13
Современные отечественные автомобили
«Лада Гранта» (Lada Granta), он
же ВАЗ-2190 — это бюджетный седан, созданный на базе
«Калины». Автомобиль выпускается с конца 2011 года, в настоящее время машины поставляются клиентам, сделавшим предварительный заказ.
Слайд 14
УАЗ Патриот
Ломался «уазик» часто, по мелочи и по-крупному.
Но регулярное лечение стало, наконец, приносить плоды – вал
поломок пошел на убыль. Со времени последнего отчета неприятностей было уже не так много, как прежде.
Автомобиль безобразно тормозил: педаль то «вставала колом», то проваливалась к полику. При резком торможении «Патриот» кидало в сторону. При очередном ТО поменяли вакуумный усилитель. Педаль стала более жесткой, но тормоза от этого эффективней, к сожалению, не сделались.
Слайд 15
Тагаз Тайгер
В конце 2007 года Таганрогский автозавод приобрел
права на выпуск двух автомобилей – SsangYong Musso и
SsangYong Korando. Партнером россиян по сделке выступила южнокорейская компания SsangYong, специализирующаяся на выпуске полноприводных автомобилей.
Слайд 16
Tagaz C10
Tagaz C10 — это компактный седан, оснащенный
1,3-литровым мотором мощностью 93 л. с. Автомобииль является копией «китайца» JAC Tojoy
(он же JAC A138) образца 2008 года.
Слайд 17
«Лада Ларгус»
Новый компактный универсал «Лада Ларгус» (Lada Largus),
который является копией модели Dacia Logan MCV начали выпускать
в апреле 2012 года, продажи начнутся в июле. Покупателям предложат версии с пяти- и семиместным салоном, а под капот машины будут устанавливать «логановские» моторы объемом 1,6 литра: восьмиклапанный (84 л. с.) и шестнадцатиклапанный (102 л. с.)
Слайд 18
Lada Kalina
С конца 2004 года на авторынке представлено
семействоLada Kalina. В ноябре того года начали выпускать Калины в кузове
седан. Lada Kalina в кузове хэтчбек появилась в июле 2006 года. С тех пор прошло достаточно времени, чтобы можно было говорить об имеющихся недостатках автомобиля. Был составлен рейтинг наиболее часто встречающихся неисправностей в этих автомобилях.
Слайд 19
«Лада Приора»
Седан «Лада Приора» с восьмиклапанным 1,6-литровым мотором
(90 л. с.) стоит 331 000 рублей. В базовой комплектации «Стандарт» — подушка
безопасности водителя, центральный замок, передние электростеклоподъемники.
Слайд 20
Современные зарубежные автомобили
Слайд 21
Vortex Estina
Седан Vortex Estina наследует китайскую модель Chery
A21 (Fora), ее выпуск под новым именем налажен на
Таганрогском автомобильном заводе. Перед запуском в производство ТагАЗ Estina пережила некоторые технические доработки, благодаря чему стала стоить несколько дороже предшественницы.
Слайд 22
Hyundai Accent
Hyundai Accent стал первой самостоятельной разработкой компании.
Новый, достаточно современный дизайн, простая конструкция и невысокая ценой
позволили Accent завоевать рыночную нишу во многих странах, включая Россию.
Hyundai Accent был представлен в 1994 году. Новая машина заменила устаревшую модель Pony и должна была стать серьёзной заявкой на европейском рынке. Были предложены 3- и 5-дверные хетчбэки, а также седан с бензиновыми двигателями 1,3 и 1,5 л (60—99 л. с.).
Слайд 23
BYD F3.
Воплощение элегантности – таков дизайн этого автомобиля.
Его облик сочетает в себе классическую сдержанность и безупречный
стиль.
Контроль над автомобилем, возможность быстрой реакции на дорожные ситуации, чувство защищенности и уверенность – это то, что вам необходимо. Все это может вам дать BYD F3.
Слайд 24
«BMW»
По-русски название «BMW» произносится «бэ-эм-вэ́»; изредка встречается написание
«БМВ».
Существует также несколько «неофициальных» названий: для мотоцикловСуществует также несколько «неофициальных»
названий: для мотоциклов фирмы исторически сложилось название «бимер» (англ. beemer), для автомобилей — похожее, но не равнозначное «биммер» (англ. bimmer)[1])[1]. В России для обозначения марки могут также применяться названия «бэха», «бумер»[2].
Слайд 25
Mercedes A 5D
Уникальные концепция и дизайн, высочайший
уровень безопасности и превосходное качество отделки: новый A-класс устанавливает
стандарты Mercedes в классе компактных автомобилей.
Слайд 26
Mercedes G 3D
G-класс изначально задумывался как автомобиль
для самых суровых условий бездорожья. Стабильную основу внедорожника Mercedes-Benz
образует коробчатая рама с лонжеронами и поперечными балками замкнутого профиля, обеспечивающими великолепные характеристики крутильной и изгибной жёсткости.
Слайд 27
Mercedes CL 63 AMG
Полностью заново разработанный битурбированный
двигатель AMG V8, работающий под капотом купе CL 63
AMG