Презентация на тему Разработка технологического процесса и проекта участка ТО-2 автомобиля КамАЗ-5320

вопросов организации производства ТО-2 на автотранспортном предприятии, выбор и

корректирование исходных нормативов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей КамАЗ-5320, определение коэффициента технической готовности и коэффициента выпуска, годовой пробег всех автомобилей, расчёт количества ТО-2, и количества основных и вспомогательных рабочих, количества постов и линий ТО-2, подбор технологического оборудования и расчет площадей, расчет производственной площади объекта проектирования. Описать правовые основы работы производственных предприятий, произвести расчёт необходимый для организации нового участка АТП или модернизации действующего, с учётом специфики производства. Показать полученные знания и навыки за период обучения

и удобным при перевозках грузов и пассажиров на относительно

небольшие расстояния. Экономичная и эффективная работа автомобильного транспорта обеспечивается рациональным использованием парка подвижного состава.
В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости материала, из которого они изготовлены. В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при техническом обслуживании (ТО) и ремонте. Автомобильная промышленность систематически работает над улучшением технологии производства и совершенствованием конструкции подвижного состава, обеспечением его безотказности, долговечности и ремонтопригодности. Содержание подвижного состава в исправном состоянии в значительной степени зависит от самих водителей, их квалификации, знания ими материальной части автомобилей и правил технической эксплуатации, профессионального мастерства, и, наконец, от бережного отношения к доверенной им техники.
Структура — форма организации системы, единство устойчивых взаимосвязей между составляю­щими систему элементами. Структура подчиняется общим законам функциональных отношений, изучение которых является одной из важнейших задач кибернетики. Разумно созданная структура системы управления в значи­тельной мере определяет ее эффективность, так как обеспечивает устойчивость связей между множеством составляющих компонентов объекта управления и обеспечивает целостность системы. Она связывает отдельные элементы системы в единое целое, суще­ственно влияет на формы и организацию планирования, оператив­ного управления, способы организации работ и их координацию, дает возможность измерить и сравнить результаты деятельности каждого звена системы. Структура влияет и на технологию управ­ления, ставит задачи оптимального распределения информации, использования управленческой техники при подборе и расстанов­ке кадров.

Введение

балансе АТП числится 310 единиц автомобилей марки КамАЗ -5320.
Подвижной

состав предприятия эксплуатируется в умеренной природно-
климатической зоне.
Среднесписочный состав автомобилей в АТП: Асс = 310 автомобилей КамАЗ-
5320;
среднесуточный пробег автомобилей: lcc =350 км;
категория условий эксплуатации: 3-я категория;
количество рабочих дней в году для предприятия автомобильного транспорта
составляет 250 дней;
количество смен – 1 смена;
проектируемая зона – ТО-2.
Режим работы зоны ТО-2:
Односменный,5 дней в неделю, при 40 часовой рабочей неделе, число
рабочих постов – 1;

крепежные работы
Контрольно-регулировочные работы
Съезд с поста
Смазочные работы
ТО-2
Схема технологического процесса зоны

ТО.

выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1976 г. по

2001г. Предназначен в т.ч. и для постоянной работы автопоездом с прицепом. Кузов - металлическая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами и тентом. Кабина - трёхместная, цельнометаллическая, откидывающаяся вперёд, оборудована местами крепления ремней безопасности.

Технические характеристики КамАЗ-5320.

правовых, хозяйственных норм, определяющих характер отношений между собственниками, а

также между предприятием и другими субъектами хозяйственной деятельности и органами государственной власти.
Общее количество организационно-правовых форм предприятий включает в себя такие организационно-правовые формы, как фонды, учреждения, ассоциации и союзы. Такие организации также являются организационно-правовыми формами, однако их деятельность не направлена на получение прибыли (дохода).

Для АТП характерна безцеховая организационная структура, при которой все функции по управлению сосредоточены в аппарате управления предприятия.
Организационная структура управления большинства АТП является линейно-функциональной.

Все указания и решения по функциям управления исполнитель получает от непосредственного руководителя. Между исполнителем и функциональными подразделениями остаются информационные связи методического и консультационного характера. Для того, чтобы решение функционального подразделения стало директивным, оно должно быть утверждено руководителем.
Для проведения технического обслуживания в автотранспортном предприятии составляют планы-графики, охватывающие весь имеющийся в нём подвижной состав.

технологическим картам, разработанным для каждой операции по проверке, регулировке

и смазке данного агрегата.
В технологической карте указывается способ выполнения соответствующей операции, применяемые инструмент и приспособления, используемые материалы. Учёт выполнения технического обслуживания ведётся по гаражным листкам, выписываемым на каждый автомобиль, поступающий для проверки на ТО-1 или ТО-2.
Запись о выполняемых работах ведёт бригадир данного производственного участка, а подтверждает механик колонны, принимающий автомобиль после обслуживания в техническом отделе автотранспортного предприятия на основе записей в этих листах контролируется выполнения плана-графика работ по техническому обслуживанию.

необходимые данные для расчёта на основе анализа предприятия и

учёта перспективы развития, а так же коэффициенты корректирования норм пробега.
Она включает в себя:
корректирование норм пробега до определенного вида технических воздействий,
число КР и ТО на один автомобиль за жизненный цикл,
расчет годовой программы на одно автотранспортное средство,
количество обслуживаний и ремонтов всего парка в год,
расчет суточной программы по всем видам обслуживания,
расчёт годовой трудоёмкости технических воздействий,
годовая трудоемкость технических обслуживаний,
трудоемкость СО совмещаемого с ТО-2,
годовая трудоемкость СО,
суммарная трудоемкость ТО-2,
совмещаемого с СО,
годовая трудоемкость текущего ремонта ТР на 1 000 км,
суммарная годовая трудоемкость по АТП для каждого автомобиля,
годовая трудоемкость по самообслуживанию предприятия,
технологически необходимое (явочное) число рабочих,
расчет числа универсальных постов,
расчёт площади зоны ТО-2.

и ремонту

В зависимости от конкретных условий принятые нормативы подлежат

корректировке.
Исходные нормативы корректируем с помощью коэффициентов:
К1 – категория условий эксплуатации, для 3 категории эксплуатации;
К2 – модификация подвижного состава;
К3 – природно-климатические условия, для умеренного климата;
К4 – изменение трудоёмкости текущего ремонта;
К5 – изменение трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта.

современная технология обслуживания
предусматривает механизацию
этих работ с применением

различного оборудования.
Все оборудование для ТО и ремонта можно разбить на три группы:
а) технологическое (станки, автомобильные мойки, подъемники);
б) организационная оснастка (верстаки, столы, ларь для ветоши, ларь
для отходов, стеллажи).
в) технологическая оснастка (оборудование, не имеющее площадей:
ключи, динамометр и т.д.).
Подбор технологического оборудования зоны ТО-2 проводим по
каталогам технологического оборудования для ТО и ТР автомобилей.

Подбор технологического оборудования и расчет площадей

по формуле:

Принимаем площадь зоны ТО-2 154,5 м2
F3 =

Kпл(FaП + ∑Fоб)
Kпл– коэффициент плотности расстановки оборудования = 4;
Fa– площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2;
Fа = Д * Ш = 7,4*2,5 = 18,5 м2
Д – длина автомобиля; Ш – ширина автомобиля.
П – расчётное число постов в соответствующей зоне;
∑Fоб – суммарная площадь оборудования в плане, м2
F3 = 4 * (18,5 * 1 + 20,12) = 154,5 м2

на улучшение производственных процессов и на создание здоровых и

безопасных условий труда.
В охране труда рассмотрены следующие факты:
Размещение оборудования и безопасная организация рабочего места;
Основные защитные мероприятия;
Производственная среда и ее значение для безопасности людей;
Защитные средства, применяемые при эксплуатации электрических устройств.

вентиляцией и отоплением в соответствии с СНиП 11-35 –

75 и ГОСТ 12.1.005 – 86. Температура при умеренном климате внутри помещения должна быть не ниже 23 оС, относительная влажность 30 – 60%.
Высота зоны ТО-2 принимают равной 6 метров.
Площадь зоны ТО-2 = 154,5 м2

Расчёт искусственного освещения.
Определение единовременной мощности светильников:
Wосв= R * F3 то-2
R – норма расхода электроэнергии принимается равной 15 – 20 Вт/м2
Wосв= 20 * 154,5 = 3090 Вт
Определение количества ламп:
n = Wосв/ Wл
Wл – мощность одной лампы (200 Вт)
ТО-1
n = 3090 / 200 = 15,45 = 15 шт.
Освещённость в зоне:
Е = Fnµ / KF3 то-2 лк (лк - люкс)
F – световой поток, лм. (Люмен – это единица измерения светового потока источника света)

в процессе эксплуатации (1,2 – 1,3);
n – количество ламп

в зоне;
µ - коэффициент использования светового потока (0,2 – 0,5).
ТО-1
Е = 2500 * 15 * 0,4 / (1,3 * 154,5) = 15000/ 200,85 = 74,68 лк
Определение годовой световой мощности ламп:
Wг = Wосв * Q
Q – продолжительность работы электрического освещения в течении года (принимается в среднем 2100 ч)
Wг = 3090 * 2100 = 6489 кВт

Расчёт естественного освещения.
Fок= F3 то-2 * α
α – световой коэффициент (0,25 – 0,3).
Fок= 154,5 * 0,26 = 40,17 м2

Расчёт вентиляции.
При расчёте вентиляции определяют производительность вентилятора, и по ней подбирают вентилятор и электродвигатель.
W = V * K
V – объём зоны (V = F3 то-2 * h, где h – высота помещения, м);
K – кратность обмена воздуха (1/ч): K = 2-3
V = 154,5 * 6 = 927
W = 927 * 2,5 =2317,5 м3/ч
Для зон ТО-2 ставится вентилятор модели ЦАГИ-5 осевой с развиваемым давлением 63 Па, частотой вращения 1000 мин-1 и КПД = 0,55.

в течение холодного периода времени:
Qот = q * V

* n
q – удельный расход пара в месяц = 0,2
V – объём помещения м3
n – число отапливаемых месяцев в году
Qот = 0,2 * 927 * 8 = 1483,2 т

Расчёт расхода воды.
Расход воды на хозяйственно – питьевые нужды составляет: 40л на одного работающего в смену, средний суточный расход воды на мойку полов – 1,5л (на 1 м2площади), на прочие нужды – 20% годового расхода на хозяйственно – питьевые нужды:
Qв = (40Ряв то-2 + 1,5F3 то-2) Др.г* 1,2/ 1000
Ряв то-2– явочное количество рабочих в зоне = 6;
Др.г– дни работы в году зоны ТО-2
Qв = (40 * 6 + 1,5 * 154,5) * 250 * 1,2 / 1000 = 471,75 * 250 * 1,2 / 1000 = 141,525 м3

– кулак разжимной переднего тормоза автомобиля КамАЗ (представлена на

рисунке). Дефекты предложенные к анализу:
- Износ рабочего профиля кулака;
- Износ шеек под втулки кронштейна;
- Износ шлицев.

Восстанавливаемая поверхность шейки под втулки кронштейна. Износ рабочего профиля разжимного кулака восстанавливают наплавкой изношенной поверхности. Используют полуавтоматическую наплавку проволокой 51ХФА или пружинными проволоками ОВС, П1 в среде углекислого газа. Затем в автоматическом режиме наплавляют поверхности.
Величина износа за эксплуатационный период может быть определена как разница между номинальным размером по чертежу и размером большим допустимого без ремонта, который берется из карты технических требований на дефектацию. Для восстановления разжимного кулака переднего тормоза будет использоваться технологическая операция автоматической наплавки в среде углекислого газа.

допустимый без ремонта диаметр –

.

следующими паспортными данными:
Мощность электродвигателя главного привода N=10кВт;

совместно с выбором шлифовального станка. Основные размеры шлифовального круга

для круглошлифовального станка 3М131 наружный диаметр 600 мм; высота 63 мм.

рабочих имеют II разряд;
7 рабочих имеют III разряд;
2 рабочий

имеет IV разряд.
Рассчитаем заработную плату рабочих по тарифной ставке:
слесарь IV-го разряда – 68,4 руб/час.;
слесарь III-го разряда – 61,2 руб/час.;
слесарь II-го разряда – 46,8 руб/час.

Затраты участка на оплату труда = 2062455,24 руб.

Затраты на отопление участка

= 21456,96 руб/год

Затраты на воду для участка = 11202,48 руб/год

Затраты на электроэнергию = 70047,3 руб/год

Затраты на расходные материалы = 35000 руб/год - для одного автомобиля

Затраты на запчасти = 131250 руб/год

Экономическая эффективность участка ТО-2 = 20331412 руб/год

последовательность организации участка ТО-2 АТП. Был произведён расчет

необходимых параметров для организации работы на указанном участке, в соответствии с технологическими требованиями, требованиями СанПиН, ТК РФ и другими законами и подзаконными актами.