Слайд 2
Цель занятия
Выяснить:
для чего нужна система охлаждения;
принцип
работы системы;
из чего состоит система охлаждения;
как устроены и работают
элементы системы охлаждения;
каким образом мы контролируем работу системы.
Слайд 3
Система охлаждения предназначена:
для быстрого прогрева двигателя;
для охлаждения деталей
двигателя, нагреваемых в результате его работы;
для поддержания теплового
режима двигателя в заданных пределах;
создания комфортных условий работы водителя и пассажиров;
Слайд 4
На современных автомобилях система охлаждения выполняет ряд других
функций:
охлаждение масла в системе смазки;
охлаждение отработавших газов в системе рециркуляции отработавших
газов;
охлаждение воздуха в системе турбонаддува;
охлаждение рабочей жидкости в автоматической коробке передач.
Слайд 5
различают следующие виды систем охлаждения:
Слайд 6
Что происходит в двигателе при недостаточном охлаждении?
снижается мощность
двигателя из-за ухудшения весового наполнения цилиндров горючей смесью;
происходит самовоспламенение
горючей смеси ;
происходит детонационное сгорание горючей смеси;
выгорает масло на стенках цилиндров;
увеличивается износ цилиндров, поршней, поршневых колец, коренных и шатунных подшипников.
Слайд 7
Что происходит в двигателе при чрезмерном его охлаждении?
часть
тепла уносится с охлаждающей жидкостью и не превращается в
полезную работу;
горючая смесь, попадая на холодные стенки цилиндров, конденсируется и, превращаясь в бензин, смывает масло со стенок цилиндров;
бензин разжижает там масло, ухудшая его смазочные свойства;
происходит потеря мощности.
Слайд 9
Для бензинового и дизельного двигателей применяются схожие конструкции
систем охлаждения.
радиатор охлаждающей жидкости;
вентилятор радиатора;
центробежный насос;
термостат;
теплообменник отопителя;
расширительный бачок;
рубашка
охлаждения двигателя;
система управления.
Слайд 10
Радиатор
Радиатор предназначен для охлаждения нагретой охлаждающей жидкости потоком
воздуха.
Состоит из верхнего и нижнего бачков, соединенных между
собой латунными или алюминиевыми трубками, к которым припаяны пластины, увеличивающие площадь поверхностного охлаждения радиатора, через которую отводится теплота охлаждающей жидкости в окружающую среду.
Слайд 11
ПРОБКА РАДИАТОРА
В верхнем бачке выполнена горловина для заливания
охлаждающей жидкости. Она закрывается пробкой , в которой есть
паровой и воздушный клапаны.
Слайд 13
Какое назначение жалюзи
Служат для регулирования воздушного потока, проходящего
через радиатор. Они представляют собой металлические пластины.
Водитель поворачивает пластины,
изменяя щели между ними и регулируя тем самым воздушный поток, проходящий через радиатор, а вместе с ним и температуру охлаждающей жидкости
Слайд 14
ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА
Для повышения эффективности работы радиатора в нём
используется вентилятор, который может иметь различный приводной механизм:
гидравлический;
механический (соединен
на постоянной основе с коленчатым валом мотора автомобиля);
электрический (работает от тока аккумулятора).
Слайд 15
Гидравлический привод вентилятора
Слайд 16
Механический привод вентилятора
Слайд 17
Электрический привод вентилятора
Слайд 18
Центробежный насос
При помощи насоса в системе охлаждения обеспечивается
циркуляция её жидкости. Центробежный насос может быть оснащен различным
типом привода, например, ременным или же шестеренным.
Слайд 19
термостат
Термостат предназначен для автоматического регулирования температуры охлаждающей жидкости
в системе охлаждения двигателя с целью ускорения его прогрева
после пуска. Термостат устанавливается в верхней части двигателя в месте выхода нагретой жидкости в радиатор и может быть с жидкостным или твердым наполнителем.
Слайд 22
Расширительный бачек
Вследствие изменения температуры охлаждающей жидкости меняется и
её объем. Чтобы компенсировать его, в систему охлаждения встраивается
расширительный бачок, поддерживающий объем жидкости в системе на одном уровне.
Слайд 23
Рубашка системы охлаждения
В конструкции такая рубашка представляет собой
каналы для жидкости, проходящие через головку блока двигателя и
блок цилиндров.
Слайд 24
В качестве элементов управления системы охлаждения двигателя в
ней могут быть представлены
температурный датчик циркулирующей жидкости;
блок управления на
электронной основе;
реле охлаждения мотора после его остановки;
управляющий блок радиаторного вентилятора
Слайд 26
Пусковой подогреватель в системе охлаждения
Перед пуском двигателя в
холодное время года пользуются пусковым подогревателем с целью прогрева
стенок цилиндров и поддона картера, что значительно облегчает пуск.
Слайд 29
Как работает воздушная система охлаждения
В таких двигателях цилиндры
и головки цилиндров с внешней стороны имеют ребра с
целью увеличения поверхности, обдуваемой воздухом. Турбина создает воздушный поток, который обдувает цилиндры с головкой и картер. Для направления воздушного потока устанавливают направляющие кожухи (дефлекторы). В направляющем кожухе может устанавливаться специальная заслонка, соединенная с термостатом. Это позволяет автоматически регулировать воздушный поток в зависимости от температуры двигателя.
Слайд 30
Цель занятия достигнуты?
Мы выяснили:
для чего нужна
система охлаждения?
принцип работы системы?
из чего состоит система охлаждения?
как устроены
и работают элементы системы охлаждения?
каким образом мы контролируем работу системы?