- Главная
- Разное
- Бизнес и предпринимательство
- Образование
- Развлечения
- Государство
- Спорт
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Религиоведение
- Черчение
- Физкультура
- ИЗО
- Психология
- Социология
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Что такое findslide.org?
FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.
Обратная связь
Email: Нажмите что бы посмотреть
Презентация на тему Презентацуия по дисциплине основы гидравлики и теплотехники
Содержание
- 2. ТЕМА УРОКА: ВВЕДЕНИЕИзучить задачи дисциплины «Основы
- 3. Основы гидравлики и теплотехникиРаздел 1Основы гидравликиРаздел 2Основы теплотехники
- 4. ГИДРАВЛИКА В СОВРЕМЕННОЙ ТЕХНИКЕЗаконы гидравлики широко используются
- 5. В современной автомобильной технике используются гидравлические устройства
- 6. КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАУКИ Гидравлика – наука,
- 7. КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАУКИ Китай г. Турфан
- 8. КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАУКИ Секрет выживания Турфана
- 9. КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАУКИ Кяриз – в
- 10. КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАУКИ Кяриз – в
- 11. ОРОСИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ В СРЕДНЕЙ АЗИИ И НА КАВКАЗЕ
- 12. ОРОСИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ В СРЕДНЕЙ АЗИИ
- 13. ОРОСИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ В СРЕДНЕЙ АЗИИСегодня остатки древних оросительных систем относящихся к VI-X вв н.э. можно наблюдать
- 14. В РИМЕ 2300 ЛЕТ НАЗАД БЫЛ ПОСТРОЕН
- 15. В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ВИДНЫ КАНАЛЫ ДВУХ ВОДОПРОВОДОВ
- 16. Внутри канала водопроводаво времена Траяна в Риме
- 17. ВОДОПРОВОД ДР.ГРЕЦИИВ древней Греции был сделан существенный
- 18. Представитель древнегреческой школы Ктезибий (II или I
- 19. ГЛУБИНА ВОДОХРАНИЛИЩ В ИНДИИ ДОСТИГАЛА 15 М
- 20. Первые указания о научном подходе к решению
- 21. АРХИМЕ́Ддревнегреческий математик, физик и инженер из Сиракуз.
- 22. ВИНТ АРХИМЕДАИзобретённый им винт (шнек) для вычерпывания
- 23. ВИНТ АРХИМЕДА
- 24. ЗАКОН АРХИМЕДАЛегенда гласит, что сиракузский царь Герон II
- 25. ИЗ ТАКИХ ТРУБ СОСТОЯЛ ДРЕВНИЙ ВОДОПРОВОД СОЛОВЕЦКОГО МОНАСТЫРЯ
- 26. В начале XVIII века Ростокинский акведук, повторяющий
- 27. В верхних ярусах Крестовских водонапорных башен находились
- 28. Водовзводная башня — часть кремлевского водопровода
- 29. В древности река Неглинная была важным средством
- 30. В середине XVIII века, в связи с
- 31. Леонардо да Винчи – работа «О движении и измерении воды»
- 32. ГАЛИЛЕО ГАЛИЛЕЙТрактат «Рассуждение о телах, пребывающих в воде, которые в ней движутся» Рассмотрел основные законы плавания
- 33. ТОРРИЧЕЛЛИ ЭВАНДЖЕЛИСТАПолучил формулу скорости истечения невязкой жидкости из резервуаров через отверстия. Изобрел барометр.
- 34. БЛЕЗ ПАСКАЛЬоткрыл закон о передачи давления в
- 35. ИСААК НЬЮТОНсформулировал гипотезу о внутреннем трении в жидкости.
- 36. открыл закон сохранения вещества, который является физической
- 37. НИКОЛАЙ ЕГОРОВИЧ ЖУКОВСКИЙ создал теорию гидравлического удара,
- 38. ДМИТРИЙ ИВАНОВИЧ МЕНДЕЛЕЕВ опубликовал в 1880 г.
- 39. ОСНОВЫ ТЕПЛОТЕХНИКИПостроенный современными учеными по чертежам Герона
- 40. «МАГИЧЕСКОЕ ОТКРЫВАНИЕ ДВЕРЕЙ»
- 41. ПАРОВАЯ ПУШКА АРХИМЕДАПушка Архимеда очень проста. В
- 42. ДЖОВАННИ БРАНКАЭто было колесо с лопатками, в
- 43. ОСНОВЫ ТЕПЛОТЕХНИКИВ феодальный период истории впервые в
- 44. ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ
- 45. ПЕРВЫЙ ПАРАВОЗ
- 46. ИВАН ИВАНОВИЧ ПОЛЗУНОВДвухцилиндровая паровая машинаОна работала в
- 47. Трехколесный паровик Серполле. 1891 г. Модель первого российского
- 48. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯВ 1860 г. француз Ленуар,
- 49. Считается, что первые попытки создать новый двигатель
- 50. Первый двигатель, разработанный Даймлером, годился и для
- 51. Двигатель, установленный на первом автомобиле Готлиба Даймлера. 1886 г.
- 52. 18 марта 1858 г. родился еще один
- 53. Скачать презентацию
- 54. Похожие презентации
ТЕМА УРОКА: ВВЕДЕНИЕИзучить задачи дисциплины «Основы гидравлики и теплотехники», ее взаимосвязь с другими дисциплинамиФормирование изучаемых знанийЦЕЛИ УРОКА:
Слайд 2
ТЕМА УРОКА: ВВЕДЕНИЕ
Изучить задачи дисциплины «Основы гидравлики
и теплотехники», ее взаимосвязь с другими дисциплинами
УРОКА:
Слайд 4
ГИДРАВЛИКА В СОВРЕМЕННОЙ ТЕХНИКЕ
Законы гидравлики широко используются в
следующих системах автомобиля:
- тормозная система
- система смазки
- система питания
-
система торможения- рулевое управление
- стеклоочистители
- отопление кабины и т.д.
Слайд 5 В современной автомобильной технике используются гидравлические устройства для
автоматизации управления, упрощения решения многих технических задач, повышения качество
автомобилей, а также гидравлические устройства позволяют значительно уменьшать их массу и габариты
Слайд 6
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАУКИ
Гидравлика – наука, изучающая законы
равновесия и движения жидкостей и разрабатывающая методы применения этих
законов для решения различных прикладных задач.Название гидравлик произошло от греческих слов «хюдор» - вода и «аулос»- труба, желоб.
Слайд 7
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАУКИ
Китай г. Турфан –самое сухое
место Китая, но сельское хозяйство развито очень хорошо. Дожди
почти не идут в этой местности
Слайд 8
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАУКИ
Секрет выживания Турфана заключается в
невероятном лабиринте оросительных туннелей и колодцев, которых называют кяриз
которые стекает вода с покрытых снегом гор Тянь-Шаня, находящихся в 80 километрах к северо-западу.
Слайд 9
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАУКИ
Кяриз – в переводе с
персидского означает "подземная галерея". В Китае эту уникальную систему
орошения называют еще «подземной Великой китайской стеной».
Слайд 10
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НАУКИ
Кяриз – в переводе с
персидского означает "подземная галерея". В Китае эту уникальную систему
орошения называют еще «подземной Великой китайской стеной».
Слайд 13
ОРОСИТЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ В СРЕДНЕЙ АЗИИ
Сегодня остатки древних оросительных
систем относящихся к VI-X вв н.э. можно наблюдать
Слайд 14 В РИМЕ 2300 ЛЕТ НАЗАД БЫЛ ПОСТРОЕН ПЕРВЫЙ
ВОДОПРОВОД
Акведуки — великое свершение инженерной мысли. Они подвели чистейшую
воду прямо к домам миллиона жителей Рима. Изящные, шагающие по ландшафту арки и подземные тоннели приносили в город — трудно поверить — миллиард тонн пресной воды ежедневно
Слайд 16
Внутри канала водопровода
во времена Траяна в Риме было
9 водопроводов,
причем общая длина водопроводных линий составляла 436
км
Слайд 17
ВОДОПРОВОД ДР.ГРЕЦИИ
В древней Греции был сделан существенный скачок
в формировании систем обеспечения водой. Так во время раскопок,
на севере были открыты бассейны и ванные комнаты, имевшие сток. Отдельные из подобных бассейнов сохранились до сегодняшних дней практически не разрушенными. Подземные трубы к ним мастерили из глиныСлайд 18 Представитель древнегреческой школы Ктезибий (II или I век
до н.э.) изобрел пожарный насос, водяные часы и некоторые
другие гидравлические устройстваСлайд 20 Первые указания о научном подходе к решению гидравлических
вопросов относятся к 250 году до нашей эры, когда
Архимедом был открыт закон о равновесии тела, погруженного в жидкость.
Слайд 21
АРХИМЕ́Д
древнегреческий математик, физик и инженер из Сиракуз. Сделал
множество открытий в геометрии.
Заложил основы механики и гидростатики,
автор ряда важных изобретений.
Слайд 22
ВИНТ АРХИМЕДА
Изобретённый им винт (шнек) для вычерпывания воды
до сих пор применяется в Египте.
«Это изобретение, –
писал Галилей об архимедовом винте, – не только великолепно, но просто чудесно, поскольку мы видим, что вода подымается в винте, беспрерывно опускаясь».
Слайд 24
ЗАКОН АРХИМЕДА
Легенда гласит, что сиракузский царь Герон II попросил
мыслителя определить, из чистого ли золота сделана его корона,
не причиняя вреда самому царскому венцу. Взвесить корону Архимеду труда не составило, но этого было мало — нужно было определить объем короны, чтобы рассчитать плотность металла, из которого она отлита, и определить, чистое ли это золото.
Слайд 26
В начале XVIII века Ростокинский акведук, повторяющий знаменитые
древнеримские водоводы, был самым большим каменным мостом в России
Слайд 27 В верхних ярусах Крестовских водонапорных башен находились резервуары,
а на пяти нижних этажах — жилые и служебные
помещенияСлайд 29 В древности река Неглинная была важным средством сообщения,
а также защищала Кремль от нападений с запада и
северо-запада.
Слайд 30
В середине XVIII века, в связи с ростом
населения и развитием промышленности вода в Неглинной, уже сильно
загрязнённая, дурно пахла. Неглинную на протяжении 3 км заключили в трубу,
Слайд 32
ГАЛИЛЕО ГАЛИЛЕЙ
Трактат «Рассуждение о телах, пребывающих в воде,
которые в ней движутся» Рассмотрел основные законы плавания
Слайд 33
ТОРРИЧЕЛЛИ ЭВАНДЖЕЛИСТА
Получил формулу скорости истечения невязкой жидкости из
резервуаров через отверстия. Изобрел барометр.
Слайд 34
БЛЕЗ ПАСКАЛЬ
открыл закон о передачи давления в жидкости,
прямым следствием чего явилось появление простых гидравлических машин (гидравлические
прессы, домкраты и т.д.)
Слайд 36
открыл закон сохранения вещества, который является физической основой
уравнений движения жидкости, В своих работах «О вольном движении
воздуха, в рудниках примеченном», «Попытка теории упругой силы воздуха», а также при разработке и изготовлении приборов для измерения скорости и направления ветра М. В Ломоносов заложил основы гидравлики как прикладной науки
Слайд 37
НИКОЛАЙ ЕГОРОВИЧ ЖУКОВСКИЙ
создал теорию гидравлического удара, теорию
крыла, исследовал многие вопросы механики жидкости и основал известный
всему миру Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), носящий теперь его имя
Слайд 38
ДМИТРИЙ ИВАНОВИЧ МЕНДЕЛЕЕВ
опубликовал в 1880 г. работу
«О сопротивлении жидкостей и о воздухоплавании», в которой высказал
важные положения о механизме сопротивления движению тела в жидкости и дал основные представления о пограничном слое
Слайд 39
ОСНОВЫ ТЕПЛОТЕХНИКИ
Построенный современными учеными по чертежам Герона эолипил
развивал до 3500 оборотов в минуту!
Забавная игрушка Герона –
прототип парового двигателя
Слайд 41
ПАРОВАЯ ПУШКА АРХИМЕДА
Пушка Архимеда очень проста. В заранее
раскаленную казенную часть ствола впрыскивается вода, которая мгновенно испаряется,
выталкивая наружу ядро. Скорострельность может достигать одного выстрела в минут.
Слайд 42
ДЖОВАННИ БРАНКА
Это было колесо с
лопатками, в которое с
силой ударяла струя пара, благодаря чему колесо начинало вращаться.
Слайд 43
ОСНОВЫ ТЕПЛОТЕХНИКИ
В феодальный период истории впервые в качестве
источника энергии была использована сила водяного потока. Движение воды
вращало водяное колесо, которое в свою очередь приводило в действие различные механизмы
Слайд 46
ИВАН ИВАНОВИЧ ПОЛЗУНОВ
Двухцилиндровая паровая машина
Она работала в течение
43 суток и приводила в движение мехи трех плавильных
печей
Слайд 47
Трехколесный паровик Серполле. 1891 г.
Модель первого российского паровоза,
построенного механиками отцом и сыном Черепановыми в 1833 г.
Но
несмотря на все усовершенствования, паровые автомобили второй половины XIX в. оставались весьма неудобными для эксплуатации.
Слайд 48
ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
В 1860 г. француз Ленуар, использовав
конструктивные элементы паровой машины, газовое топливо и электрическую искру
для зажигания, сконструировал первый нашедший практическое применение двигатель внутреннего сгоранияСлайд 49 Считается, что первые попытки создать новый двигатель были
предприняты в 1799 г. Именно тогда француз Филипп Лебон
высказал идею о том, что в цилиндры паровой машины можно впускать не пар, а горючий газ, который в нужный момент поджигался бы электрической искрой. Несколько позже он разработал конструкцию двухтактного двигателя, которую запатентовал в 1801 г.
«Де Дион-Бутон D» с двигателем внутреннего сгорания. 1899 г.
Слайд 50 Первый двигатель, разработанный Даймлером, годился и для транспортного,
и для стационарного применения. Работал он и на газе,
и на бензине (чтобы ознакомиться со свойствами этого легкого топлива, Даймлер совершил путешествие в Россию, где существовал завод по перегонке сырой нефти в керосин и бензин). Все дальнейшие конструкции Даймлера были рассчитаны исключительно на жидкое топливо.Для этого он применил специальное устройство — карбюратор. В нем бензин испарялся, пары смешивались с воздухом и поступали в цилиндры двигателя.
Слайд 52 18 марта 1858 г. родился еще один немецкий
изобретатель, сделавший для автомобилестроения не меньше, чем Карл Бенц
или Готлиб Даймлер. Звали этого человека Рудольф ДизельИм был разработан первый в мире двигатель с самовоспламенением топливной смеси от сжатия, названный впоследствии именем Дизеля.
