Презентация на тему Анализ транспортной системы для доставки металлоконструкций из города Челябинск через морской порт Санкт-Петербург в страны ЕС.

Содержание

2. Объект исследования : транспортная система Челябинск-порт Санкт-Петербург-Город
3. Транспортная система Челябинска.Челябинск является одним из крупнейших
4. Перевозка металлоконструкций.Перевозка зависит от габаритов металлоконструкций. Если
5. Определение транспортной системы.Автомобильный.Плюсы:+Самостоятельность. +Мобильность.+Удобство.+Скорость.Минусы:-Стоимость.-Неэкологичность.Возможны 2 вида транспорта:Железнодорожный:Плюсы:+Экономичность.+Ресурсосберегаемость.+Экологичность.+Безопасность движения.Минусы:-Необходимость специальных путей.-Дороговизна изготовления путей.-Необходимость специальных сооружений.
6. Выбор варианта для доставки от Челябинска до
7. Перевалка в порту Санкт-Петербург.Погрузка будет осуществляться в один трюм на судно типа «Варнемюнде».
8. Технологическая карта Всего потребуется 9 рабочих и
9. Разработка грузового плана и плана графика обработки
10. Скачать презентацию
11. Похожие презентации

Объект исследования : транспортная система Челябинск-порт Санкт-Петербург-Город ЕС.Предмет исследования: перегрузка и транспортировка металлоконструкций.Цель исследования : провести анализ транспортной системы и доставить груз в срок, при минимальных затратах.

Главная
Разное
Анализ транспортной системы для доставки металлоконструкций из города Челябинск через морской порт Санкт-Петербург в страны ЕС.

Анализ транспортной системы для доставки металлоконструкций из города Челябинск через морской порт

Объект исследования : транспортная система Челябинск-порт Санкт-Петербург-Город ЕС.Предмет исследования: перегрузка и транспортировка

Транспортная система Челябинска.Челябинск является одним из крупнейших транспортных узлов РФ: город расположен

$Перевозка металлоконструкций.Перевозка зависит от габаритов металлоконструкций. Если груз негабаритный, то на ж\д$ Определение транспортной системы.Автомобильный.Плюсы:+Самостоятельность. +Мобильность.+Удобство.+Скорость.Минусы:-Стоимость.-Неэкологичность.Возможны 2 вида транспорта:Железнодорожный:Плюсы:+Экономичность.+Ресурсосберегаемость.+Экологичность.+Безопасность движения.Минусы:-Необходимость специальных путей.-Дороговизна изготовления путей.-Необходимость специальных сооружений.

Определение транспортной системы.Автомобильный.Плюсы:+Самостоятельность. +Мобильность.+Удобство.+Скорость.Минусы:-Стоимость.-Неэкологичность.Возможны 2 вида транспорта:Железнодорожный:Плюсы:+Экономичность.+Ресурсосберегаемость.+Экологичность.+Безопасность движения.Минусы:-Необходимость специальных путей.-Дороговизна изготовления путей.-Необходимость специальных сооружений.

Выбор варианта для доставки от Челябинска до Санкт-Петербурга. Автомобильный транспорт.

Перевалка в порту Санкт-Петербург.Погрузка будет осуществляться в один трюм на судно типа «Варнемюнде».

Технологическая карта Всего потребуется 9 рабочих и 3 машины.Рабочие: 4 береговых докера

Разработка грузового плана и плана графика обработки судна на морском терминале.Грузовместимость

Заключение. Был проведён анализ объекта исследования-транспортной системы перевозки металлоконструкций из Челябинска до порта

Слайды презентации

Слайд 2 Объект исследования : транспортная система Челябинск-порт Санкт-Петербург-Город ЕС.
Предмет

Объект исследования : транспортная система Челябинск-порт Санкт-Петербург-Город ЕС.Предмет исследования: перегрузка и

исследования: перегрузка и транспортировка металлоконструкций.
Цель исследования : провести анализ

транспортной системы и доставить груз в срок, при минимальных затратах.

Слайд 3 Транспортная система Челябинска.
Челябинск является одним из крупнейших транспортных

Транспортная система Челябинска.Челябинск является одним из крупнейших транспортных узлов РФ: город

узлов РФ: город расположен на перекрёстке автомобильных и железных

дорог, связывающих Сибирь с европейской частью России и Урал - с Казахстаном.
В Челябинске находится Управление Южно-Уральской железной дороги.
Челябинск — узловая станция на историческом пути Транссиба.
Для авиационных перевозок используется аэропорт, который с 1994 года приобрёл статус международного.

Слайд 4 Перевозка металлоконструкций.
Перевозка зависит от габаритов металлоконструкций. Если груз

Перевозка металлоконструкций.Перевозка зависит от габаритов металлоконструкций. Если груз негабаритный, то на

негабаритный, то на ж\д используется платформа или полувагон, а

на автомобильном открытая платформа или низкорамный трал. Общий вес 580 тонн.

Слайд 5 Определение транспортной системы.
Автомобильный.
Плюсы:
+Самостоятельность.
+Мобильность.
+Удобство.
+Скорость.
Минусы:
-Стоимость.
-Неэкологичность.
Возможны 2 вида транспорта:
Железнодорожный:
Плюсы:
+Экономичность.
+Ресурсосберегаемость.
+Экологичность.
+Безопасность движения.
Минусы:
-Необходимость

специальных путей.
-Дороговизна изготовления путей.
-Необходимость специальных сооружений.

Слайд 6 Выбор варианта для доставки от Челябинска до Санкт-Петербурга.

Автомобильный транспорт.

Железнодорожный транспорт.

Слайд 7 Перевалка в порту Санкт-Петербург.
Погрузка будет осуществляться в один

трюм на судно типа «Варнемюнде».

Слайд 8 Технологическая карта
Всего потребуется 9 рабочих и 3

Технологическая карта Всего потребуется 9 рабочих и 3 машины.Рабочие: 4 береговых

машины.
Рабочие: 4 береговых докера

2 судовых докера
1 крановщик
2 водителя автопогрузчика
Машины:1 кран
2 автопогрузчика с вилочным захватом

Слайд 9 Разработка грузового плана и плана графика обработки судна

на морском терминале.
Грузовместимость трюма = 1075 куб.м
Qi=(Wi/W)Q
1 трюм: Qi=(1075/17622)9522=580т
Расчёт

времени погрузки:
Количество груза - 580 тонн.
Для погрузки будет использоваться кран грузоподъемностью 20 тонн.
580 тонн/20 тонн=29 подъёмов
29 подъёмов * 5 минут = 145 минут=2 часа 25 минут