Презентация на тему Диагностика электронных двигателей

с основными принципами диагностики электронных двигателей.

оператору вопросы, которые в дальнейшем могут помочь в поиске

загорается до или после выхода проблемы
Лампочка постоянно горит

этот симптом,
если он не вызывает ситуацию, опасную

«автохозяйствах» или ранее на этой машине.
Если да, то

чтобы запустить его снова.

без полной остановки двигателя.

лампочки в машине, выключается радио.

режиме работы

Возможно какие-то еще важные делали

двигателя или окружающей среды.

(РТО, Круиз контроль)
Проверьте программируемые параметры

РТО, холостой ход не включаются

связь с ЕСМ

Завышенные обороты холостого хода

Симптомы двигателя

не проворачивается стартером

Чрезмерный черный дым

или плохая динамика разгона

Плохой подъем оборотов
Симптомы двигателя

запрограммированы параметры
Двигатель в режиме Cold mode
Датчик положения педаль газа

в системе газообмена

Двигатель не развивает максимальных оборотов

лампочках или проводке
Неисправность в переключателях

правильно запрограммированы параметры
Проблемы с переключателями

запрос на генерацию заводского пароля

Ошибка при вводе пароля

запрос на генерацию заводского пароля

Ошибка при вводе пароля

адаптера
Проблема в разъеме J1\P1
Неисправен СОМ адаптер или соединительные кабеля
Нет

включена защита
Проблема в каналах передачи данных
ЕТ не может установить

Cold mode
Активен режим TPO

масла (Для систем HEUI)
Не запрограммирован ЕСМ
Не правильно запрограммирован ЕСМ
Не

датчик частоты вращения
Проблема в системе активизации впрыска (Для двигателей

активизации впрыска (Для систем HEUI)
Датчик положения педали газа
Канал передачи

стартера
Изношен венец маховика
Неисправность в трансмиссии

в зубчатых передачах
Двигатель не проворачивается стартером

в электронной системе
Неисправность в ЕСМ или персональном модуле

температуры охлаждающей жидкости
Термостат
Протечки из системы охлаждения

топливной системы
Не качественное топливо
Износ компонентов ЦПГ
Чрезмерный белый дым

переключателями

Проблемы в цепи питания ЕСМ

сигнализацией машины
Подача топлива
Датчик частоты вращения
Давление масла HEUI
Проблемы с ЕСМ

мониторинга
Электропитание системы
Неисправности в электронике
Педаль газа
Датчик скорости машины

впрыска
Программируемые параметры

Периодические падения мощности

Mode
Переключатель Torque Limit
Электронная система
Датчик скорости машины
Подача топлива

с трансмиссией
Система газообмена
Пропуски вспышек в одном из цилиндров
Низкое давление

в одном из цилиндров
Канал обмена данными с трансмиссией

активизации впрыска

цепей питания активных 5-ти вольтовых датчиков ЕСМ генерирует следующие

- внешний осмотр проводки.

Второй шаг - проверки диагностических кодов

link
Диагностические коды

link
Диагностические коды
102 – 03

коды
A
B
C
262 – 04


“A” замкнут на “B”

– 04

Отключен
“A” замнкут на “B”

замкнут на “B”

– 03

– 04
Отключен
Отключен
Отключен
Отключен
?
A
B
C
“A” замкнут на “B”

Вольт
общий
Сигнал датчика
Сигнал
Земля
ECM - аккомул
ECM + аккомул

volts = 60 PSI
PSI
“- 04” Замык

volt
Общий
Сигнал датчика
Сигнал
Земля
ECM - аккомул
ECM + Аккомул
“B” - “C” замыкание

volts = 60 PSI
PSI
“- 04” Замык
X
Code 100-04
“B” на “C”

датчика
Сигнал
Земля
ECM - Аккомул
ECM + Аккомул
“C” на “A” замкнут

Вольт = 60 PSI
PSI
“- 04” Замык
X
100-03
“C” на “A” замыкание

Вольт
Общий
Сигнал датчика
Сигнал
Земля
ECM - Аккомул
ECM + Аккомул
“C” Разрыв
Какой код?
100-03

В = 60 PSI
PSI
“- 04” Замык
Какое напряжение на проводе

6 В +

Вольт
Сигналl
Земля
ECM - Аккомул
ECM + Аккомул
“B” на “C” обмен
Какой код?

Нет кода

volts = 60 PSI
PSI
“- 04” Замык
Обмен “B” на “C”

Посмотрите

Вольт
Сигнал
Земля
ECM - аккомул
ECM + аккомул
“A” на “C” заменен
Какой код?

Нет кода

A

B

C

volts = 60 PSI
PSI
“- 04” Замык
“A” на “C” обмен
Посмотрите

диагностических кодах
91-08 Throttle position invalid (32)
91-13 Throttle position out

В
+8 Вольт
общий
Сигнал датчика
Сигнал
Земля
ECM - аккомул
ECM + аккомул
91-08 Throttle position

датчика
Проверка калибровки датчика

данного кода вероятнее всего не откалибрована педаль газа.

Используя мультиметр

получает необходимого питания.

Проверьте напряжение на проводах А-В, в двух

трансмиссии
Если машина имеет режим РТО, возможен сбой в переключателях.

Так

low
70-06 Inlet Air Heater current high

Компоненты электроника
Подогреватель

подогревателя
Проверка самого подогревателя
Тест Цепей подогревателя воздуха

подключиться к ECM.

Если Выводится следующее сообщение The version of

другой машине
Проверка питания СОМ адаптера и ЕСМ
Повести подключение через

на всех двигателях.

Она сообщает о наличии диагностического кода и

кодах:
111-02 Coolant Level signal invalid (12)
111-03 Coolant Level voltage

Check Customer or System Parameters (56)

253-14 Truck Manufacturer

параметров и данных

signal (34)
64-11 Secondary Engine Speed no pattern (34)

Первый – 75-230 Ом
Второй – 600-1800

стороны ECM на разъем датчика, но только J9.
Датчик Ч.В.

A
B
C

ECM

A
B
C

P9

J9

A
B
C

A
B
C

Speed timing sensor
A
B
C
ECM
A
B
C
P9
J9

Speed timing sensor
A
B
C
ECM
A
B
C
P9
J9
+ 13.32 v
YES
Sensor is receiving the

синхр.
A
B
C
ECM
A
B
C
P9
J9
A
B
C
A
B
C

В
Датчик Ч.В. / синхр
A
B
C
ECM
A
B
C
P9
J9
A
B
C
A
B
C

sensor
A
B
C
ECM
A
B
C
P9
J9
+ 12.75 В
A
B
C
A
B
C


ДА
Датчик получает правильное напряжение

со стороны ECM
Датчик Ч.В. / синхр
A
B
C
ECM
A
B
C
P9
J9
A
B
C
A
B
C

C до и вовремя пуска двигателя
Датчик Ч.В. / синхр
A
B
C
ECM
A
B
C
P9
J9


+

общий

A
B
C

A
B
C

10 вольт при включенном зажигании, до пуска двигателя
Датчик Ч.В.

A
B
C

ECM

A
B
C

P9

J9

+ V

с Общий

+ 0.162В

A
B
C

A
B
C

и 9 вольтами
Датчик Ч.В. / синхр
A
B
C
ECM
A
B
C
P9
J9


+ V
общий
+

A
B
C

A
B
C

НЕТ

Нет выходного сигнала или он вне пределов

Open Circuit (38)
105-04 Inlet Manifold Temp Sensor Short

(51)
43-02 Ignition Key Switch Fault (71)