Слайд 2
1. Общая характеристика транспортной системы
Единая
транспортная система (ETC) – совокупность путей сообщения, перевозочных средств, технических
устройств и механизмов, средств управления и связи, обустройств всех видов транспорта, объединенных системой технологических, технических, информационных, правовых и экономических отношений, обеспечивающих удовлетворение потребностей народного хозяйства в перевозке грузов и пассажиров. Она объединяет железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воздушный, магистральные нефтепроводы, магистральные газопроводы, городской, промышленный и электронный (линии электропередачи) виды транспорта.
Слайд 3
Транспорт образно называют «кровеносной системой»
хозяйства. С его помощью осуществляется перемещение огромных масс грузов
и пассажиров как внутри городов, так и в междугородном, межрайонном и международном сообщениях.
Слайд 4
Транспорт — самостоятельная отрасль хозяйства, которую следует отнести
к производственной сфере.
Слайд 7
2. Структура транспортной системы.
2.1 Железнодорожный транспорт.
Железнодорожный транспорт — вид транспорта, осуществляющий перевозки грузов и
пассажиров по рельсовым путям с помощью механической тяги (тепловозов, электровозов, паровозов) и являющийся в современной России основным.
Слайд 10
Первая железная дорога общего пользования
в России протяженностью всего 26 км Санкт-Петербург — Царское
Село — Павловск была введена в действие в 1837 г. и имела чисто демонстрационное значение
Слайд 15
2.2 Трубопроводный транспорт.
Трубопроводный транспорт — один
из видов транспорта жидких, газообразных и сухих (в измельченном
состоянии) грузов по трубам под действием разности давлений, создаваемой компрессорными станциями
Слайд 16
Важнейшими грузами на отечественном трубопроводном
транспорте являются сырая нефть, природный и попутный газ. Продуктопроводы,
предназначающиеся для транспортировки нефтепродуктов, жидких и газообразных химикатов, пока не получили в России большого распространения, хотя их развитие весьма перспективно.
Слайд 21
2.3 Водный транспорт.
Морской транспорт —
один из старейших видов транспорта, использующий для массовой перевозки
грузов и пассажиров преимущества дешевого естественного водного пути (океаны, моря и морские каналы).
Слайд 26
Совсем незначительны масштабы развития пассажирского речного транспорта, где
преобладают круизные рейсы. Часть пассажирских речных судов используется в
качестве плавучих гостиниц.
Слайд 27
2.4 Автомобильный транспорт.
Автомобильный транспорт —
вид транспорта, осуществляющего перевозки грузов и пассажиров на автомобилях
(грузовых, легковых, автобусах, автотягачах и прицепных повозках). Играет неоправданно скромную роль и в грузовых и пассажирских перевозках современной России.
Слайд 35
2.5 Воздушный транспорт.
Воздушный транспорт – самый
высокоскоростной вид транспорта, посредством которого осуществляются в основном пассажирские
перевозки на ближние и дальние расстояния.
Слайд 39
Главными стратегическими приоритетами Транспортной стратегии
являются: общесоциальные, общеэкономические, общетранспортные и по видам транспортной деятельности.
Общесоциальными
приоритетами являются:
мобильность населения и доступность транспортных услуг;
снижение уровней аварийности, рисков и угроз безопасности по видам транспорта;
снижение доли транспорта в загрязнении окружающей среды
Слайд 40
Общеэкономическими приоритетами являются:
предоставление транспортной отраслью в полном объеме
высококачественных транспортных услуг, обеспечивающих запланированные темпы роста внутреннего валового
продукта;
конкурентный уровень удельных транспортных издержек в конечной цене продукции;
повышение коммерческой скорости и ритмичности продвижения партий товаров;
использование инновационных технологий строительства и содержания транспортной инфраструктуры;
проведение эффективной государственной тарифной политики;
использование современных механизмов развития экономической конкурентной среды, включая государственно-частное партнерство;
координация со стратегиями и программами развития смежных отраслей.
Слайд 41
Общетранспортными приоритетами являются:
повышение производительности труда на транспорте;
рентабельность транспортных
систем;
повышение фондоотдачи инфраструктуры транспорта;
снижение энергоемкости;
создание приоритетных конкурентных условий для
национальных перевозчиков и повышение их конкурентоспособности;
инновационные товаротранспортные технологии, соответствующие лучшим мировым достижениям;
подготовка к обеспечению перевозок высокотехнологичной продукции;
формирование необходимых условий инвестирования в транспортную отрасль, обеспечивающих ее развитие опережающими темпами;
развитие транспортного машиностроения и отраслей смежников - поставщиков ресурсов до уровня, необходимого для реализации Транспортной стратегии.
Слайд 42
3.1 Цели развития транспортной системы России.
Цель 1. Формирование единого транспортного пространства России на базе сбалансированного опережающего
развития эффективной транспортной инфраструктуры.
Слайд 43
Цель 2. Обеспечение доступности и качества
транспортно-логистических услуг в области грузовых перевозок на уровне потребностей
развития экономики страны.
Слайд 44
Цель 3. Обеспечение доступности и качества
транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами.
Слайд 45
Цель 4. Интеграция в мировое транспортное
пространство и реализация транзитного потенциала страны.
Слайд 46
Цель 5. Повышение уровня безопасности транспортной
системы.
Слайд 47
Цель 6. Снижение негативного воздействия транспортной системы
на окружающую среду.