Слайд 2
Группы ОТИ:
Первая группа:
1. Раздельные пункты - пункт, разделяющий
железнодорожную линию на перегоны или блок участки.
С путевым развитием
Без
путевого развития
Путевые посты
Проходные светофоры
Обозначенные границы блок-участков при АЛС
Разъезды
Обгонные пункты
Станции
Слайд 3
Земляное полотно, ВСП, стрелочные переводы, вагонные замедлители, переезды,
ИССО, кроме мостов, устройства СЦБ, станционное оборудование сетей связи,
систем автоматической коммутации, станционные здания и сооружения, погрузо-выгрузочные места на ж.д. станциях (рампы, аппарели), предназначенные для погрузки-выгрузки воинских грузов, водоразборные колонки
Слайд 4
2. Здания, строения, сооружения и помещения вокзальных комплексов,
расположенных совместно со станционными и другими подразделениями владельцев инфраструктуры
ж.д. транспорта
Слайд 5
Железнодорожные перегоны, в том числе законсервированные (земляное полотно,
ВСП, ИССО, кроме мостов, путепроводов, тоннелей), устройства и линии
СЦБ, линейное оборудование сетей связи и систем автоматической коммутации, контактная сеть на перегонах, охраняемые и неохраняемые ж.д. переезды
Вторая группа:
Слайд 6
Устройства СЦБ – предназначены для регулирования и обеспечения
безопасности движения поездов.
Автоматическое
управление
Телемеханическое управление
путевая блокировка,
электрожезловая система,
централизация
стрелок и сигналов,
устройства автоматики и телемеханики сортировочных горок,
автоматическая регулировка движения поездов совместно с автоматической локомотивной сигнализацией (АЛС),
диспетчерская централизация.
Слайд 7
ИССО, (в том числе железнодорожные мосты) опоры, устои,
пролетные строения, материалы ВСП, здания и сооружения охраны и
обслуживающего персонала)
Третья группа
Слайд 8
Путепроводы - строят в местах пересечения железных и
автомобильных дорог или двух железнодорожных линий.
Они обеспечивают независимый
и безопасный пропуск транспорта благодаря пересечению дорог на разных уровнях.
Слайд 9
Виадуки - сооружают вместо обычной высокой насыпи при
пересечении железной дорогой глубоких долин, оврагов и ущелий.
Слайд 10
Эстакады - создают вместо больших насыпей в городах,
где они меньше стесняют улицы и обеспечивают проезд и
проход под ними, а также возводят на подходах к большим мостам через реки с широкими поймами при разливе воды.
Слайд 11
Противообвальные галереи устраивают в местах возможных обвалов, а
в местах возможного схода грязекаменных (селевых) потоков – селеспуски.
Слайд 12
Четвертая группа
1. Отдельно расположенные (вне территории станций) здания,
строения, сооружения и помещения вокзальных комплексов.
2. Объекты энергохозяйства (кроме
контактной сети)
3. Объекты водоснабжения;
4. Пункты управления и информационные комплексы управления движением на ж.д. транспорте и системы управления перевозками;
5. Отдельно расположенные объекты ГО ( вне территории станции): убежища, противорадиационные укрытия;
6. Отдельно расположенные объекты жизнеобеспечения, в т.ч. котельные, больницы.
Слайд 13
Объекты вагонного хозяйства:
производственные участки, связанные с ремонтом и
обслуживанием вагонов;
вагоноколесные мастерские; ремонтные заводы;
пункты технического обслуживания и ремонта
вагонов;
промывочно-пропарочные станции;
пункты подготовки вагонов для перевозки;
пункты промывки и дезинфекции вагонов;
вагоноремонтные заводы;
Пятая группа
Слайд 14
2. Объекты локомотивного хозяйства
Основные и оборотные локомотивное депо;
пункты
оборота локомотивов;
пункты смены бригад;
пункты экипировки;
пункты технического обслуживания локомотивов;
локомотиворемонтные заводы.
Слайд 15
3. Здания, строения, сооружения и помещения производственных участков
хозяйства грузовой и коммерческой работы и ж.д. пути на
которых они дислоцируются , в том числе:
- контейнерные площадки и терминалы;
грузовые дворы
здания, строения, сооружения и помещения производственных участков путевого хозяйства;
4. Здания, строения, сооружения, помещения, устройства и оборудование пунктов дислокации восстановительных и пожарных поездов и ж.д. пути на которых они дислоцируются
Слайд 16
базы и склады, в том числе без путевого
развития;
склады ГО;
стационарные военно-продовольственные пункты;
здания, строения, сооружения и помещения производственных
участков хозяйства СЦБ;
Слайд 17
Шестая группа
Объекты железнодорожного транспорта необщего пользования
Объекты технологического железнодорожного
транспорта.
Слайд 18
Классификация транспортных средств
Слайд 19
Тяговый подвижной состав (локомотивы)
- предназначенных для перемещения по
сети
железных дорог несамоходных транспортных
средств.
Электровозы - неавтономный локомотив,
приводимый в
движение установленными
на нем тяговыми электродвигателями, питаемыми
электроэнергией из внешней электросети через
тяговые подстанции через контактную сеть
Тепловозы - автономный локомотив,
первичным двигателем которого является
двигатель внутреннего сгорания, как правило,
дизель.
Газотурбовозы – локомотив
с газотурбинным двигателем (ГТД).
Слайд 20
Моторвагонный подвижной состав (МВПС)
Электропоезд - разновидность моторвагонного
подвижного состава, получающего энергию
от внешней контактной сети с
помощью
токоприёмников.
Дизель – поезд - разновидность моторвагонного
подвижного состава, получающего энергию от
дизельных двигателей.
Автомотрисы - моторный самоходный
железнодорожный вагон, используемый обычно
самостоятельно (без прицепляемых вагонов) для
перевозки пассажиров и железнодорожного персонала,
обслуживания железнодорожных путей, оборудованный
двигателем внутреннего сгорания.