Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему ОАО Российские железные дороги (ОАО РЖД) 

Содержание

 — российская государственная компания, одна из крупнейших в мире транспортных компаний, владелец инфраструктуры, значительной части подвижного состава и важнейший оператор российской сети железных дорог. Образовано на базе Министерства путей сообщения России. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Российские железные
ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД»)  Выполнили: Королева А., Биметова В., Обухова О.  — российская государственная компания, одна из крупнейших в мире транспортных компаний, владелец Основные направления коммерческой деятельности компании —   грузовые и пассажирские перевозки. Показатели деятельности Ежегодно ОАО «РЖД» перевозит свыше 1 млрд пассажиров и 1 млрд тонн грузов. Финансовые показатели РЖД по МСФО в 2005—2007 годах Состав основных источников поступления  финансовых  ресурсов  ОАО « РЖД » формируется по важнейшим  финансово-экономическим  сферам деятельности .1) доходы – по связи с производственным процессом (производственные и общехозяйственные);– экономическому содержанию (по элементам Уровень себестоимости зависит от многих факторов:   - технической оснащенности предприятия; Себестоимость рассчитывается делением расходов, относящихся к определенному виду продукции, на количество единиц этого вида продукции. Себестоимость перевозок на железнодорожном транспорте официально рассчитывается на трех уровнях в отделениях Средняя себестоимость железнодорожных перевозок определяется на 10 приведенных тонно-километров К снижению себестоимости приводит:     - автоматизация и электрификация железных Основные фонды – это совокупность материально-вещественных ценностей, действующих в неизменяющейся натуральной форме В основные фонды железной дороги входят:  1)     здания,  2)     сооружения,  3)     земляное полотно,  4)     верхнее строение Оборотные средства – это денежные средства, сложенные в переходящие производственные запасы материальных Собственные  оборотные  средства формируются   за  счет   трех источников: Внутренние (собственные) источники финансирования – это, прежде всего, амортизация основных производственных фондов Стратегические направления инновационного развития ОАО
Слайды презентации

Слайд 2  — российская государственная компания, одна из крупнейших в

 — российская государственная компания, одна из крупнейших в мире транспортных компаний,

мире транспортных компаний, владелец инфраструктуры, значительной части подвижного состава и

важнейший оператор российской сети железных дорог. Образовано на базе Министерства путей сообщения России. Полное наименование — Открытое акционерное общество «Российские железные дороги».

Слайд 3 Основные направления коммерческой деятельности компании — грузовые и пассажирские

Основные направления коммерческой деятельности компании —  грузовые и пассажирские перевозки.

перевозки.
ОАО «РЖД» владеет 99 % железнодорожных магистралей в России

общей протяжённостью 85 тыс. км , станциями и вокзалами, депо и диспетчерскими системами.

Также компании принадлежит около 20 тысяч локомотивов (около 90 % всего локомотивного парка), более половины грузовых и большая часть пассажирских вагонов в РФ.


Слайд 4 Показатели деятельности Ежегодно ОАО «РЖД» перевозит свыше 1 млрд пассажиров

Показатели деятельности Ежегодно ОАО «РЖД» перевозит свыше 1 млрд пассажиров и 1 млрд тонн грузов.

и 1 млрд тонн грузов.


Слайд 5 Финансовые показатели РЖД по МСФО в 2005—2007 годах

Финансовые показатели РЖД по МСФО в 2005—2007 годах

Слайд 6 Состав основных источников поступления  финансовых  ресурсов  ОАО « РЖД » формируется по важнейшим  финансово-экономическим  сферам

Состав основных источников поступления  финансовых  ресурсов  ОАО « РЖД » формируется по важнейшим  финансово-экономическим  сферам деятельности .1)

деятельности .
1) доходы от основных видов деятельности:
– грузовых перевозок;

пассажирских перевозок в дальнем следовании;
– пассажирских перевозок в пригородном сообщении;
2) доходы от прочих видов деятельности:
– ремонта подвижного состава компаний-собственников;
– сдачи подвижного состава в аренду;
– производства промышленной продукции;
– строительства;
– других видов выполняемых работ и оказываемых услуг.

Слайд 7 – по связи с производственным процессом (производственные и общехозяйственные);

– по связи с производственным процессом (производственные и общехозяйственные);– экономическому содержанию (по

экономическому содержанию (по элементам затрат);

– по статьям Номенклатуры  расходов

(в разрезе элементов затрат).

Расходы группируются:


Слайд 11 Уровень себестоимости зависит от многих факторов: - технической

Уровень себестоимости зависит от многих факторов:  - технической оснащенности предприятия;

оснащенности предприятия; - степени использования машин и оборудования; -

организации технологических процессов; - объема выпускаемой продукции; - производительности и размера оплаты труда; - норм расхода и цен на потребляемые сырье, материалы, топливо, электроэнергию и т.д.

Слайд 12 Себестоимость рассчитывается делением расходов, относящихся к определенному виду

Себестоимость рассчитывается делением расходов, относящихся к определенному виду продукции, на количество единиц этого вида продукции.

продукции, на количество единиц этого вида продукции.


Слайд 13 Себестоимость перевозок на железнодорожном транспорте официально рассчитывается на

Себестоимость перевозок на железнодорожном транспорте официально рассчитывается на трех уровнях в

трех уровнях
в отделениях железных дорог рассчитывается на 10

эксплуатационных тонно-километров

на дорогах - на 10 тарифных тонно-километров

на сети дорог - на 10 тарифных тонно-километров


Слайд 14 Средняя себестоимость железнодорожных перевозок определяется на 10 приведенных

Средняя себестоимость железнодорожных перевозок определяется на 10 приведенных тонно-километров

тонно-километров


Слайд 15 К снижению себестоимости приводит:  - автоматизация и электрификация железных

К снижению себестоимости приводит:   - автоматизация и электрификация железных дорог; 

дорог;  - механизация погрузочно-разгрузочных работ;  - внедрение передовых методов организации перевозок

и труда. 

Слайд 16 Основные фонды – это совокупность материально-вещественных ценностей, действующих

Основные фонды – это совокупность материально-вещественных ценностей, действующих в неизменяющейся натуральной

в неизменяющейся натуральной форме в течение длительного периода.

Стоимость

основных фондов возмещается по мере их износа в виде амортизационных отчислений, включаемых в стоимость продукции или услуг.

Слайд 17 В основные фонды железной дороги входят: 
1)     здания,  2)     сооружения,  3)     земляное полотно,  4)     верхнее строение

В основные фонды железной дороги входят:  1)     здания,  2)     сооружения,  3)     земляное полотно,  4)     верхнее

пути,  5)     передаточные устройства,  6)     машины и оборудование,  7)     транспортные средства,  8)     прочие основные фонды.


Слайд 19 Оборотные средства – это денежные средства, сложенные в

Оборотные средства – это денежные средства, сложенные в переходящие производственные запасы

переходящие производственные запасы материальных ресурсов (материалов, топлива, запасных частей,

спецодежды, инструментов), и товарно-материальные ценности, а также средства, находящиеся в расчетах, на счетах в банках и в кассах предприятий.

Слайд 20 Собственные оборотные средства формируются

Собственные оборотные средства формируются  за счет  трех источников:

за счет трех источников:


Слайд 22 Внутренние (собственные) источники финансирования – это, прежде всего,

Внутренние (собственные) источники финансирования – это, прежде всего, амортизация основных производственных

амортизация основных производственных фондов ОАО «РЖД» и нераспределённая прибыль,

включая дочерние и зависимые организации.

Внешние (привлечённые и заёмные) источники финансирования обновления производственных фондов призваны обеспечить более эффективное использование собственных ресурсов и существенно расширить объём хозяйственной деятельности. 


Слайд 23 Стратегические направления инновационного развития ОАО "РЖД":
совершенствование системы управления перевозочным

Стратегические направления инновационного развития ОАО

процессом и транспортной логистики,
обновление инфраструктуры 
обновление подвижного состава, 
совершенствование системы управления и

обеспечения безопасности движения поездов, снижение рисков чрезвычайных ситуаций,
повышение надежности работы и увеличение эксплуатационного ресурса технических средств,корпоративной системы управления качеством, охраны окружающей среды, системы технического регулирования,
развитие высокоскоростного движения,
повышение экономической эффективности деятельности компании,
повышение энергетической эффективности деятельности компании,
разработка и внедрение новых технологий по охране окружающей среды,
совершенствование системы технического регулирования,
внедрение инновационных спутниковых и геоинформационных технологий.

Инновационное развитие ОАО "РЖД" до 2030 года.


  • Имя файла: oao-rossiyskie-zheleznye-dorogi oao-rzhd .pptx
  • Количество просмотров: 111
  • Количество скачиваний: 0