Презентация на тему Изменения технического оснащения автомобилей скорой медицинской помощи

транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Приложение 6 «Дополнительные требования

к специализированным и Специальным транспортным средствам». Раздел 1.6. «Требования к автомобилям скорой медицинской помощи»

ГОСТ Р 52567-2006 «Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний» (EN 1789:1999 «Medical vehicles and their equipment - Road ambulances»)

Приказ Минздрава России от 20.06.2013 N 388н (ред. от 05.05.2016) "Об утверждении Порядка оказания скорой, в том числе скорой специализированной, медицинской помощи" (Зарегистрировано в Минюсте России 16.08.2013 N 29422)

(Росстандарт) подписан приказ о введении в действие для добровольного

применения в Российской Федерации межгосударственного стандарта ГОСТ 33665-2015 «Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний». Документ вводится взамен ГОСТ Р 52567-2006 «Автомобили скорой медицинской помощи. Технические требования и методы испытаний» и вступает в силу 1 апреля 2017 года.

Проект стандарта разработан ФГУП «НАМИ» (ТК 56 «Дорожный транспорт»). Документ принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации в соответствии с протоколом от 10 декабря 2015 г. № 48-2015.

О новом стандарте на автомобили скорой помощи

Проект Решения Совета Евразийской экономической комиссии «О внесении изменений в технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»(ТР ТС 018/2011)» (подготовлен Минпромторгом России 14.04.2016)

their equipment - Road ambulances", NEQ введены подклассы автомобиля

скорой медицинской помощи класса А:

- класс А1 - для транспортировки одного пациента;
- класс А2 - для транспортировки одного или более пациентов на носилках/кресле
(креслах).


Изменение длины медицинского салона:

помощи
Минимальное число мест в медицинском салоне:
Согласно порядкам оказания скорой

медицинской помощи в бригадах, использующих автомобили класса В может быть 3 медицинских работника.
(Приложение №4 к Приказу 388н)

«Количество мест может быть изменено изготовителем транспортного средства по согласованию с его заказчиком»

!

помощи
Увеличение ёмкости аккумуляторов:

«Ёмкость аккумуляторных батарей и мощность генератора может

быть увеличена изготовителем транспортного средства по согласованию с его заказчиком»

медицинской помощи модульной конструкции с кузовом-фургоном между кабиной и

медицинским салоном должно быть предусмотрено сдвижное окно или:

для автомобилей класса А - аудиосвязь;

для автомобилей классов В и С - аудио- или видеосвязь (ГОСТ 33665-2015).

для автомобилей классов В и С - аудио- и видеосвязь (Проект об изменении
ТР ТС 018/2011).

ТР ТС 018/2011):


У полноприводных автомобилей высота погрузки носилок

может быть изменена изготовителем транспортного средства по согласованию с его заказчиком

«… при обеспечении безопасной погрузки/выгрузки силами двух медицинских работников, либо с применением дополнительных технических средств погрузки»

Росстандарт 11 ноября 2016 г.

об изменении ТР ТС 018/2011):


Высота дверных проемов

может быть уменьшена
по согласованию с его заказчиком.

Предложение:
«Высота проёма должна обеспечивать погрузку/выгрузку пациента в том числе в сидячем положении в соответствии с требованиями Порядка оказания скорой медицинской помощи. Т.о. правильнее было бы нормировать не общую высоту проёма дверей, а высоту проёма над поверхностью носилок».

Порядки оказания скорой медицинской помощи.
ГОСТ 33665-2015 п. 5.4.6 Конструкция основных носилок должна обеспечивать «сидячее» и «полусидячее» положения больных и пострадавших.

!

плановые госпитализации лежачих больных, внутрибольничные перевозки, госпитализация по направлению

поликлиники и т.п.

Автомобиль для перевозки пациентов нуждающихся в плановой помощи
Автомобиль поликлинических перевозок

Автомобиль неотложной медицинской помощи.