Презентация на тему по экологии Единый День велосипедных действий

день велосипедных действий, на этот раз его главная тема:

«Велосипед — транспорт».

Как скоро города России станут удобными для повседневных поездок на велосипеде зависит только от нас.

отдыха, но и как важного альтернативного вида транспорта;
вовлечение

в диалог местных властей, бизнеса, общества о необходимости развития велоинфраструктуры как средства экологизации города и решения транспортных проблем;
активизация и сплочение велосипедного сообщества и сторонников велодвижения.

событий, посвящённых развитию велодвижения – велопарады, кинопоказы, круглые столы

с местными властями и бизнесом, сбор подписей под предложениями по развитию велодвижения в конкретном городе (установка велопарковок, развитие сети велодорожек, и т.д.) и передача их в администрацию городов и многие другие.

более миллиарда велосипедов (в то время как автомобилей на

земном шаре приблизительно 400 миллионов).

таковым благодаря низкой стоимости, лёгкости, малым размерам, отсутствию потребности

в топливе и относительной безопасности.

в Великобритании, велосипед был признан величайшим техническим изобретением с

1800 года. За велосипед проголосовало больше опрошенных, чем за все остальные изобретения, вместе взятые.

чем стоимость автомобильной дороги той же длины.

20 велосипедов.

деньги. Использование велосипеда, как личный транспорт, особенно актуально для

поездок на расстояние до 5-10 км. При скорости 15 км/ч велосипедист преодолевает 5 км пути за 20 минут, что позволяет доехать до места быстрее, чем на общественном транспорте, и дешевле.

километра означает годовую экономию 180 литров бензина и сокращение

выбросов углекислого газа на 495 килограммов.

по пути на работу и обратно влекут за собой

улучшение здоровья и увеличение продолжительности жизни. Велосипедисты меньше подвержены болезням сердечнососудистой системы и органов дыхания.

разрушения исторических и других зданий в городе.

также правильный подход к городской инфраструктуре позволяют использовать велосипед

даже в больших городах с продолжительной зимой.

холм. И много велосипедистов. Чтобы пожилым велосипедистам было легче

взбираться на холм , придумали подъёмник для велосипедистов. Дело было больше 20 лет назад. Подъёмник работал до 2012 года, затем его обновили и он стал ещё удобнее и безопаснее.

ставите правую ногу на педаль, которая плавно запускает вас

вверх. Из педали выезжает небольшой упор, который будет толкать вас до самого верха. Как только вы убираете ногу упор прячется под землю.

на которой он расположен. Нет никаких надземных конструкций, так

что люди и машины могут двигаться совершенно свободно.
Длина подъёмника 130 метров.

со скоростью 1,5–2 метра в секунду. Когда подъёмник был

платным, он каждый год перевозил 20–30000 человек. Сейчас, когда он стал бесплатным, скорее всего больше людей начнут им пользоваться.

— один из самых удобных городов для велосипедистов. Стоит

полагать, что для владельцев грузовых велосипедов он тоже очень удобный.
Сначала немного о том, что такое грузовой велосипед. Это не просто велосипед с корзиной или багажником, это, зачастую, механизм, сконструированный для перевозки грузов или пассажиров.

совсем не дёшевы. Из-за их особенностей порою сложно найти

приемлемое место для парковки. Несмотря на то, что в Копенгагене около 40 000 (сорока тысяч!) грузовых велосипедов, там совсем не много мест, где их удобно парковать.
Такие велосипеды очень «популярны» у воров, которые специально охотятся за ними. Бо́льшая часть датских велосипедов достаточно дорогая, и даже при повторной продаже приносит неплохую прибыль. Люди, которым приходится оставлять свои велосипеды на улице, пристёгивают их к знакам, водосточным трубам и вообще к любым, более-менее подходящим объектам.

для парковки велосипедов.

работает.
Вы загоняете велосипед между двух столбиков, опускаете поперечину и

закрываете её на замок. Высота поперечины подобрана так, чтобы она надёжно держала любой фирменный велосипед.

не получится.

Но велосипед это не только веселая игра, но и

транспорт! А как мы знаем, транспортом нужно уметь правильно управлять и никогда не забывать о безопасности.

http://cs310228.vk.me/v310228278/6ff/a9EZ4HhQLnY.jpg
Слайд 7 http://www.velokat.ru/pictures/02-inventor-2-facts2.jpg
http://bikes.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2007/01/bike-hist-01.jpg
Слайд 8 http://varlamov.me/img/peugeut_cycles/11111.jpg
Слайд 9 http://www.mk.ru/upload/iblock_mk/475/db/ef/a0/DETAIL_PICTURE__32911545.jpg
Слайд 10 http://www.ideaura.com/photos_japan/bicycle_parking/04_two_level_bicycle_parking.jpg
Слайд

11 http://img845.imageshack.us/img845/2867/luzhkovavto.jpg
Слайд 12 http://zametki.eu/images/photo/2009/09/bikes_4.jpg
Слайд 13 http://i1.i.ua/prikol/pic/2/4/790042.jpg
http://i.photocentra.ru/images/main26/263745_main.jpg
Слайд 14 http://s6.russiasport.ru/sites/default/files/photo2.jpg
Слайд 15 http://veluvsem.ru/wp-content/uploads/2013/02/Velosiped-zimniy.png
Слайд 16 http://rodovid.me/uploads/images/00/00/01/2014/04/21/88f800.jpg