1978 года, когда в шестидесяти пяти километрах к юго-западу
от Тарко-Сале был разбит палаточный городок первопроходцев - строителей монтажного поезда № 611, строивших дорогу «Сургут - Уренгой», им предстояло найти место для строительства временного поселка, чтобы в дальнейшем обеспечить строительство железнодорожной станции Пурпе.Была сделана привязка станции, которой дали название Пур-Пе, в честь притока реки Пяку-Пура, что в переводе с ненецкого означает «каменная река», - так начинался поселок Пурпе.
Первопроходцев было трое - Виктор Иванюта, Дмитрий Данилюк и Владимир Блаженских.
Коротким январским днем 1978 года вертолет высадил их среди прозябшей тайги. Поудобнее устроив на плечах лямки тяжелых рюкзаков, утопая в глубоком снегу, мужчины медленно двинулись в сторону Полярного круга. Только на второй день они встретили нужный пикет…
Первым рейсом Юрий Смольников привез продукты, посуду, палатки, постели…» - писала в апреле 1979 года областная газета «Строитель».
Так, с первого десанта, который высадился на необжитой территории в 65 километрах от Тарко-Сале в конце января 1978 года, начиналась история Пурпе.
Официально Пурпе был зарегистрирован 17 октября 1979 года по решению исполкома областного Совета народных депутатов, как поселок при строящейся железнодорожной станции Пурпе в Пуровском районе.
В сентябре 1979 года в двадцати километрах от Пурпе пущена газокомпрессорная станция Ноябрьского управления магистральных трубопроводов. В поселке газовиков ведется строительство объектов жизнеобеспечения.
Место первой высадки