Слайд 3
Электромобиль – транспортное средство, ведущие колеса которого приводятся
от электромотора питаемого электробатареей, появился впервые в 1838 году
в Англии. Электромобиль существенно старше автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Поначалу он опережал автомобиль по скорости и объему выпуска, но не смог стать серьезным конкурентом автомобилю. На наш взгляд, это происходит, в основном, из-за недостатков электромобилей, питаемых от электроаккумуляторов.
Слайд 4
Особенно насыщенным периодом в истории электромобиля можно назвать
90-е годы прошлого века. В это время правительства многих
стран стали активно ужесточать требования к выбросам транспорта и стимулировать внедрение новых, экологически чистых автомобилей, и прежде всего – электромобилей. Именно в этот период крупнейшие мировые автоконцерны всерьез занялись разработками экологически чистых автомобилей, работающих на электробатареях. (Электромобили).
Слайд 5 Малые габариты – главная черта электромобиля
Слайд 6
Новая концепция электромобиля
Нурбей ГУЛИА.
В числе первых разработал гибридный
автомобиль с супермаховиком. В результате на рынке появилось достаточно
большое количество моделей гибридных (т.е. оснащённых двигателем внутреннего сгорания и электромотором) автомобилей.
Слайд 7
Планы GM: достигать макс. Скорости электромобиля в
Слайд 11
Преимущества электромобиля отсутствие вредных выхлопов; простота конструкции и управления, высокая
надёжность и долговечность экипажной части (до 20—25 лет) в
сравнении с обычным автомобилем; возможность подзарядки от бытовой электрической сети (от розетки), но такой способ в 5—10 раз дольше, чем от специального высоковольтного подзарядного устройства; электромобиль — единственный вариант применения на легковом автотранспорте энергии, вырабатываемой АЭС; массовое применение электромобилей смогло бы помочь в решении проблемы «энергетического пика» за счёт подзарядки аккумуляторов в ночное время.