Презентация на тему Определение силы трения

(смещении) либо при движении тела в газообразной или жидкой среде. По-другому

называется фрикционным взаимодействием. Изучением процессов трения занимается раздел физики, который называется механикой фрикционного взаимодействия, или трибологией.

что вещество находится в нормальном состоянии. В сверхпроводящем состоянии вдалеке от

критической температуры основным «источником» трения являются фононы, а коэффициент трения может уменьшиться в несколько раз

из контактирующих/взаимодействующих тел относительно другого и действующая на это

тело в направлении, противоположном направлению скольжения.

двух контактирующих\взаимодействующих тел относительно другого.

и препятствующая возникновению относительного движения. Эту силу необходимо преодолеть

для того, чтобы привести два контактирующих тела в движение друг относительно друга. Возникает при микроперемещениях (например, при деформации) контактирующих тел. Она действует в направлении, противоположном направлению возможного относительного движения.

дополнительными слоями/смазками (в том числе и твердыми смазочными материалами) —

очень редко встречающийся на практике случай. Характерная отличительная черта сухого трения — наличие значительной силы трения покоя;

и участки различной природы (окисные плёнки, жидкость и так далее) — наиболее

распространённый случай при трении скольжения.

жидкостного трения;

тела (порошком графита), жидкости или газа (смазки) различной толщины — как правило, встречается при трении

качения, когда твёрдые тела погружены в жидкость, величина вязкого трения характеризуется вязкостью среды;

смазывающем материале. Возникает при увеличении относительных скоростей перемещения.

зоне фрикционного взаимодействия, процессы трения принципиально не поддаются описанию

с помощью методов классической механики.

который определяется материалами, из которых изготовлены поверхности взаимодействующих тел.
В

простейших случаях сила трения F и нормальная нагрузка (или сила нормальной реакции) N связаны неравенством
F=µN

(ДВС, автомобили, зубчатые шестерни и пр.) трение играет отрицательную

роль, уменьшая КПД механизма. Для уменьшения силы трения используются различные натуральные и синтетические масла и смазки. В современных механизмах для этой цели используется также напыление покрытий на детали.

систем (НЭМС) величина трения по сравнению с действующими в

механизме силами увеличивается и становится весьма значительной, и при этом не может быть уменьшена с помощью обычных смазок, что вызывает значительный теоретический и практический интерес инженеров и учёных к данной области. Для решения проблемы трения создаются новые методы его снижения в рамках трибологии и науки о поверхности.

поверхности. Так, при ходьбе именно за счёт трения происходит сцепление подошвы

с полом, в результате чего происходит отталкивание от пола и движение вперёд. Точно так же обеспечивается сцепление колёс автомобиля (мотоцикла) с поверхностью дороги. В частности, для увеличения улучшения этого сцепления разрабатываются новые формы и специальные типы резины для покрышек, а на гоночные болиды устанавливаются антикрылья, сильнее прижимающие машину к трассе.