Презентация на тему Паровозы Черепановых

Ефим Алексеевич (1774-1842), сын Мирон Ефимович (1803-1849).
Построили первый в

России паровоз (1833-1834) и железную дорогу длиной 3.5 км

лет работал главным механиком Нижнетагильских заводов, учился в Европе

и соорудил множество разных паровых машин. В 1821г. был командирован в Англию, там впервые увидел рельсовую дорогу с паровой тягой и «заболел» идеей создания паровоза. Но «сухопутный пароход» смог построить лишь в августе 1834г. вместе с сыном Мироном.

скоростью до 15 км /ч по чугунной рельсовой дороге

проложенной на 800м. В марте 1835 г. завершилось сооружение 2-го паровоза грузоподъёмностью 17 тонн, в нём были воплощены передовые технические идеи того времени. Всего Черепановы изготовили более 20 паровых машин разной мощности.

для чего была построена железная дорога Нижнетагильских заводов 3,5

км. Она возникла раньше Царскосельской, о которой позднее писали как о первой в России.

открыли железную дорогу длинной 27 км. Паровоз который вёл

поезд был куплен у Георга Стефенсона в Англии.

дорог резко отставала от Европы. А потребность в пассажирских

перевозках всё увеличивалась. Раньше чем в других странах, в России появились спальные вагоны.

Россию, в основном, ввозились из за рубежа. Серийное производство

было налажено только1870-е годы. До этого времени в России производилось небольшое количество паровозов иностранной разработки.

и продолжало увеличиваться. Считается даже, что Россия была первой

страной, разрушившей монополию Англии на их производство.