Презентация на тему Паровые машины

энергию пара в механическую работу.

с первого столетия нашей эры. Нам становится известно устройство,

описанное Героном Александрийским, и приводимое в действие паром. Пар, выходящий из сопл по касательной, закреплённых на шаре, заставлял двигатель вращаться.

Египте гораздо позднее. Вертел с лопастями начинал вращаться благодаря

потокам пара, направленным на него. В 1629 г. подобное решение было предложено итальянским инженером Джованни Бранка.

Главным минусом этих изобретений было то, что потоки пара были рассеивающимися, а это безусловно приводит к большим потерям энергии.

машин, но серьезно воспринята не была. Создателем первой является

испанец Аянс де Бомонт. Эдвард Сомерсет - ученый из Англии в 1663 году опубликовал проект и установил приводимое в движение паром устройство для подъёма воды на стену Большой башни в замке Реглан.

В ходе проведения опытов по вытеснению воздуха из цилиндра,

посредством взрыва пороха, он выяснил, что полный вакуум можно получить только с помощью кипящей воды.

А чтобы цикл был автоматический, необходимо чтобы пар производился отдельно в котле.

непрактичными.

Из-за высокого давления создаваемого паром в емкостях

с жидкостями, они часто взрывались. Поэтому паровой котел посчитали небезопасным.

свой «атмосферный двигатель».

Он представлял собой усовершенствованную модель парового

двигателя Севери. Он получил свое применение в качестве откачки воды из шахт. Возвратно-поступательные движения тяги передавались поршню насоса, подававшему воду вверх. Именно с появлением данного двигателя принято связывать начало английской промышленной революции

первое действующее самоходное паровое транспортное средство: «fardier à vapeur»

(паровая телега). Его изобретение можно посчитать первым автомобилем.

Самоходный паровой трактор используемый в качестве мобильного источника механической энергии показал свою эффективность, он приводил в движение различные СХ машины.

который осуществлял регулярное сообщение по реке Делавер между Филадельфией

и Берлингтоном. Он обладал вместимостью всего 30 человек, а передвигался со скоростью до 12 км/ч.