Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Постоянно изменяемые фазы газораспределения

Содержание

1. Описание системы CVVT 2. Компоненты системы CVVT, их функции 3. Диагностика системы CVVT 4. Спецификация масла для ß - бета двигателей с системой CVVT 5.Модели с аналогичными системами CVVTСОДЕРЖАНИЕ
CVVT System (Continuously Variable Valve Timing –  Постоянно изменяемые фазы газораспределения) 1. Описание системы CVVT 2. Компоненты системы CVVT, их функции 3. Описание системы CVVTCVVT – система изменения фаз газораспределения  Система CVVT, которая Механизм привода распредвалов①Сила вращения коленвала передается на распредвал выпускных клапанов ремнем ГРМ.② Описание системы CVVT Расположение компонентов системыОписание системы CVVT 0120240-120-240ВЫПУСКВПУСК40CAПЕРЕКРЫТИЕВарианты фаз открытия клапановОписание системы CVVT 40 CAОписание системы CVVT Описание системы CVVT CVVT Протекание маслаОписание системы CVVT 1. Узел CVVT установлен на распредвалу выпускных клапанов.2. Впускной распредвал и корпус ※ Масло подается в позднюю или раннюю камеры в зависимости от работы ЗафиксированоПозднееРаннееРабота компонентов системы CVVT ПозднееReturnРабота компонентов системы CVVT AdvanceReturnРабота компонентов системы CVVT Компоненты – узел CVVT Подача масла в позднюю камеруПодача масла в раннюю Максимально позднееМаксимально раннееВращение двигателя Поздняя КамераРанняя камераСерединаОткрытие впускного клапана будет ранним, если PERFORMANCE CURVE(G4GC 2.0L CVVT with CCC)PERFORMANCE CURVE(G4GC 2.0L with CCC)Описание системы CVVT -23℃20W-40-500℃38℃10W-30-40-505W-30-4010℃20℃40℃-10℃-15℃-25℃20W-40-5015W-40-5010W-305W-2010W-40-505W-305W-40-10℃Поднимите температуру до выше указаннойСпецификация масла для двигателя Beta с системой CVVT Модели с установленной системой CVVT CVVT Specification – Engine & T/M CVVT Specification – Performance & Weight Thank you!
Слайды презентации

Слайд 2 1. Описание системы CVVT
2. Компоненты

1. Описание системы CVVT 2. Компоненты системы CVVT, их функции

системы CVVT, их функции
3. Диагностика системы CVVT

4. Спецификация масла для ß - бета двигателей с системой CVVT
5.Модели с аналогичными системами CVVT

СОДЕРЖАНИЕ


Слайд 3 Описание системы CVVT
CVVT – система изменения фаз газораспределения

Описание системы CVVTCVVT – система изменения фаз газораспределения Система CVVT, которая



Система CVVT, которая устанавливается на распредвалу выпускных
клапанов

для управления временем открытия и закрытия впускных клапанов,
улучшая отдачу двигателя.
Время открытия впускных клапанов оптимизируется системой CVVT в
зависимости от нагрузки и оборотов двигателя.

Преимущества CVVT

■ Снижение расхода топлива:
- Снижение насосных потерь, т.к. увеличены перекрытия фаз клапанов

■ Снижение вредных выбросов:
- Снижение NOx используя эффект ЕGR, т.к. оптимизировано перекрытие
фаз клапанов

■ Улучшена отдача двигателя и увеличен момент на малых оборотах двигателя:
- Улучшены объемная и термодинамическая эффективность путем изменения
времени открытия и закрытия клапанов.

Слайд 4 Механизм привода распредвалов
①Сила вращения коленвала передается на распредвал

Механизм привода распредвалов①Сила вращения коленвала передается на распредвал выпускных клапанов ремнем

выпускных клапанов ремнем ГРМ.
② Сила вращения распредвала выпускных клапанов

передается на распредвал впускных клапанов цепью.

Направление вращения

Выпускной распредвал

Впускной распредвал

Коленвал

Ремень ГРМ

Цепь ГРМ

CVVT

Описание системы CVVT


Слайд 5 Описание системы CVVT

Описание системы CVVT

Слайд 6 Расположение компонентов системы
Описание системы CVVT

Расположение компонентов системыОписание системы CVVT

Слайд 7 0
120
240
-120
-240
ВЫПУСК
ВПУСК
40CA
ПЕРЕКРЫТИЕ
Варианты фаз открытия клапанов
Описание системы CVVT

0120240-120-240ВЫПУСКВПУСК40CAПЕРЕКРЫТИЕВарианты фаз открытия клапановОписание системы CVVT

Слайд 8 40 CA
Описание системы CVVT

40 CAОписание системы CVVT

Слайд 9 Описание системы CVVT

Описание системы CVVT

Слайд 10 CVVT Протекание масла
Описание системы CVVT

CVVT Протекание маслаОписание системы CVVT

Слайд 11 1. Узел CVVT установлен на распредвалу выпускных клапанов.
2.

1. Узел CVVT установлен на распредвалу выпускных клапанов.2. Впускной распредвал и

Впускной распредвал и корпус CVVT соединены цепью.
(Звездочка

добавлена на корпусе. Итак, разница в фазах возникает между корпусом и лопатками ротора системы CVVT).
3. Ротор зафиксирован стопорным пальцем в положении максимально позднего зажигания.
4. При подаче масла к камере опережения стопорный палец разблокируется и корпус может свободно двигаться (под контролем ЕСМ, который управляет клапаном OCV)
5. Холостые обороты. Масло сбрасывается из камеры опережения, корпус возвращается в позицию позднего зажигания.
6. Двигатель выключен. Давление падает до уровня позволяющего заблокировать стопорным пальцем корпус CVVT.

Описание системы CVVT


Слайд 12 ※ Масло подается в позднюю или раннюю камеры

※ Масло подается в позднюю или раннюю камеры в зависимости от

в зависимости от работы клапана.
Механизм работы системы и

клапана управления потоками масла

Описание системы CVVT


Слайд 13 Зафиксировано
Позднее
Раннее
Работа компонентов системы CVVT

ЗафиксированоПозднееРаннееРабота компонентов системы CVVT

Слайд 14 Позднее
Return
Работа компонентов системы CVVT

ПозднееReturnРабота компонентов системы CVVT

Слайд 15 Advance
Return
Работа компонентов системы CVVT

AdvanceReturnРабота компонентов системы CVVT

Слайд 16 Компоненты – узел CVVT
Подача масла в позднюю

Компоненты – узел CVVT Подача масла в позднюю камеруПодача масла в

камеру
Подача масла в раннюю камеру
Вил со стороны распредвала
CVVT –

вид сбоку

Слайд 17 Максимально позднее
Максимально раннее
Вращение двигателя
Поздняя
Камера
Ранняя
камера
Середина
Открытие впускного

Максимально позднееМаксимально раннееВращение двигателя Поздняя КамераРанняя камераСерединаОткрытие впускного клапана будет ранним,

клапана будет ранним, если корпус повернется в сторону вращения

коленвала.(Впускной клапан открывается при ATDC 11в максимально позднем положении и при BTDC 29 в максимально позднем положении)

Положение между ATDC 11 и BTDC29
(Максимальный угол работы CVVT = 40 градусов угла поворота коленвала.)

Компоненты – узел CVVT


Слайд 18 PERFORMANCE CURVE
(G4GC 2.0L CVVT with CCC)
PERFORMANCE CURVE
(G4GC 2.0L

PERFORMANCE CURVE(G4GC 2.0L CVVT with CCC)PERFORMANCE CURVE(G4GC 2.0L with CCC)Описание системы CVVT

with CCC)
Описание системы CVVT


Слайд 19 -23℃
20W
-40
-50
0℃
38℃
10W
-30
-40
-50
5W
-30
-40
10℃
20℃
40℃
-10℃
-15℃
-25℃
20W
-40
-50
15W
-40
-50
10W
-30
5W
-20
10W
-40
-50
5W
-30
5W
-40
-10℃
Поднимите температуру до выше указанной
Спецификация масла для двигателя

-23℃20W-40-500℃38℃10W-30-40-505W-30-4010℃20℃40℃-10℃-15℃-25℃20W-40-5015W-40-5010W-305W-2010W-40-505W-305W-40-10℃Поднимите температуру до выше указаннойСпецификация масла для двигателя Beta с системой

Beta с системой CVVT
※ При использовании масла в

высокой вязкостью (15W40 и выше), система CVVT может иногда не работать при низкой температуре.
Мы рекомендуем масло с вязкостью 10W30 или ниже..

Слайд 20 Модели с установленной системой CVVT

Модели с установленной системой CVVT

Слайд 21 CVVT Specification – Engine & T/M

CVVT Specification – Engine & T/M

Слайд 22 CVVT Specification – Performance & Weight

CVVT Specification – Performance & Weight

  • Имя файла: postoyanno-izmenyaemye-fazy-gazoraspredeleniya.pptx
  • Количество просмотров: 127
  • Количество скачиваний: 0