Презентация на тему Урок-конференция по физике Невзрывное оружие Победы

Мирный безответный тюфяк, болтающийся над городом и принимающие на

себя бомбовые удары?
Или грозное оружие, способное вывести из строя почти любой бомбардировщик или даже крылатую ракету?

воспоминаниях писал, что, знакомясь с протоколами допросов пленных немецких

летчиков, часто встречалось похожее высказывание: «Уберите из Москвы аэростаты заграждения, и вы узнаете силу немецкой авиации»…

Высказывания немецких лётчиков

для полёта подъёмную силу заключённого в оболочке газа (или

нагретого воздуха) с плотностью меньшей, чем плотность окружающего воздуха (согласно закону Архимеда)

Что такое аэростат?

воздушные шары на тросах, которые мешали самолетам врага летать

низко.

с тросом от удара срабатывал закрепленный под аэростатом инерционный

механизм. Аэростат отсоединялся, а на конце троса открывался тормозной парашют, который, создавая тягу, вдавливал трос в крыло самолета. Кроме того, закрепленная на конце мина подтягивалась к самолету и взрывалась при столкновении. Если трос не разрезал крыло, его подрывала мина

с боевыми машинами, а с морскими якорными минами. Как

и мины, они были заякорены и плавали, но не в воде, а воздухе, ожидая, когда враг сам на них натолкнётся.
Чтобы точно отбомбиться по цели, бомбардировщикам приходилось лететь невысоко. Так и цель лучше видно, и бомбу направить проще – с большой высоты попасть бомбой в цель было в то время довольно сложно. А на самой удобной для бомбометания высоте – целый лес аэростатов. Вот и приходилось лётчикам выбирать – либо подниматься совсем высоко и бомбить как попало, либо, пытаясь отбомбиться прицельно с правильной высоты, рисковать зацепиться за аэростат или его трос и погибнуть.

заграждения, размещенные в шахматном порядке, прикрывали территорию города.

немецких самолетов Л. Хавигхорст вспоминал первый налет:

«Скоро мы увидели 10-20

прожекторов, создававших световое поле. Попытки обойти его не удались: прожекторов оказалось много и слева, и справа. Я приказал увеличить высоту полета до 4500 м и экипажу надеть кислородные маски… Когда наш самолет вплотную подлетал к Москве и мы собирались освободиться от бомбового груза, раздался взволнованный голос радиста:
- Внимание, аэростаты!
- Ты обалдел, — послышалось в ответ, — мы же летим на высоте 4500!
Экипаж хорошо знал, что англичане не поднимали аэростаты выше 2000 метров, а здесь высота была, по крайней мере, удвоена… Я приказал сбросить бомбы и… мы повернули обратно».

двух аэростатов. Первый аэростат крепился тросом к автомо-бильной лебёдке,

а второй тросом крепился к первому. Одиночный аэростат обычно поднимался на высоту 2-2,5 км, верхний аэростат тандема - на 4-4,5 км. К тросам аэростаты крепили системой строп.

на шасси

широко применялись для защиты городов, промышленных районов, военно-морских баз

и других объектов от нападения с воздуха.

Газгольдеры в Москве, 1941

Над Москвой, 1942

Большим театром в Москве.
Действие аэростатов заграждения

было рассчитано на повреждение самолётов при столкновении с тросами, оболочками или подвешиваемыми на тросах зарядами взрывчатого вещества. Наличие в системе ПВО аэростатов заграждения вынуждало самолеты противника летать на больших высотах и затрудняло прицельное бомбометание с пикирования.

города, подходы к нему, часть Финского залива, Морской канал,

воздушные подступы к Кронштадту. Расстояние между постами по фронту и в глубину составляло около километра. Посты были установлены также на территориях промышленных предприятий, городских площадях, припортовых площадках, в парках, скверах, дворах домов, на пустырях, а также на баржах в прибрежных водах.  

Аэростаты заграждения
после ночного
дежурства возле Исаакиевского
собора, Ленинград

прорыва к Ленинграду "Юнкерсы-88" предприняли в ночь на 23

июля. Они шли от перешейка, на посты аэростатов. Аэростатное заграждение было достаточно плотным, и самолеты, оповещенные об этом разведкой, шли на высоте больше пяти километров, исключавшей прицельное бомбометание.

город. Фашистская авиация пыталась налетами и бомбежками парализовать её

деятельность. С ноября 1941 г. по апрель 1942 г. над Дорогой жизни самолеты противника пролетали более 2000 раз. Дорогу защищал 21 пост аэростатчиков.
Жили в палатках на трескучем морозе. Прямо с ледяного поля поднимал в воздух аэростаты. Они зависали вдоль всей трассы.
Аэростатчики делали все возможное, чтобы дорога работала бесперебойно. Аэростаты получали огромное количество пробоин, но восстанавливались на месте и вновь поднимались в воздух.

воздушные подступы к Москве

улице Застава Ильича газгольдер для наполнения аэростатов заграждения

осажденном Ленинграде Седьмой симфонии Дмитрия Шостаковича. Однако мало кому

известно, что трансляция была проведена с помощью кабель-антенны, поднятой аэростатом заграждения.
Потом радиостанция с такой антенной обеспечивала резервную связь командования фронта со Ставкой, а основная осуществлялась через подводный кабель.

Во время салюта в честь Победы, над Москвой образовали купол из лучей множества прожекторов, а в центре на аэростате заграждения портрет И. Сталина.

Вечером 24 июня 1945 г. – после Парада Победы – многим запомнилась музыка, которая лилась сверху, из репродукторов, поднятых на аэростатах заграждения…

воздухом — и попадания ему не вредили. Обычный снаряд

мог просто не сдетонировать и пройти насквозь, а огромный объём газа через маленькое отверстие выходил крайне медленно. Пробитый аэростат ещё долго парил над объектом, защищая его, а когда опускался, его могли отремонтиро-вать и снова отправить в небо.

антиаэростатным приспособлением, но столкновения с тросом он всё равно

не выдержал.

Знаете ли вы, что такое «параваны» и для чего они были предназначены?

Аэростаты заграждения прикрывали высадку союзников в Нормандии