- Главная
- Разное
- Бизнес и предпринимательство
- Образование
- Развлечения
- Государство
- Спорт
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Религиоведение
- Черчение
- Физкультура
- ИЗО
- Психология
- Социология
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Что такое findslide.org?
FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.
Обратная связь
Email: Нажмите что бы посмотреть
Презентация на тему Воздухоплавание 8 класс
Содержание
- 2. Из истории:Историю развития воздухоплавания можно начать с
- 3. Путь к управляемым атмосферным полетам лежал через
- 4. Идея создания воздушного шара из
- 5. Первый полет.В 1731 году в Рязани подьячий
- 6. Бенджамин Франклин (1706-1790гг)
- 7. Леонард Эйлер(1707-1783)В 1783 член Петербургской Академии Наук
- 8. Братья Этьен и Жозеф Монгольфье, увлекались
- 9. Свои шары они называли аэростатическими машинами.
- 10. Аэростат – летательный аппарат легче воздуха, имеющий
- 11. Аэростаты:Привязные (змейковые)Свободные (воздушные шары)Управляемые (дирижабли)Стратостаты(для полетов в стратосферу)
- 12. Привязные аэростаты Привязные аэростаты долгое время использовались как средство наблюдения за окружающей средой
- 13. Привязные аэростаты На рубеже 19-20 вв.
- 14. Аэростат наблюдения в годы войны1941-45гг.Аэростат наблюдения в годы войны1941-45гг.Свободный и привязной аэростаты.Москва. Красная площадь. 1920год.
- 15. Воздушные шары Воздушные шары плавают в
- 16. Увеличение высоты полета: Изменение высоты полёта
- 17. Снижение высоты полета: уменьшение подъёмной силы выпуском части газа через клапан.
- 18. Практическое использование аэростатов.Наблюдение за физическими явлениями;Исследование недоступных
- 19. Управляемые аэростаты.Первый проект управляемого аэростата с воздушными
- 20. Дирижабли: Константин Эдуардович первым предложил проект цельнометаллического бескаркасного
- 21. ДИРИЖАБЛЬ —управляемый аэростат с двигателем.Имеет обтекаемый корпус,
- 22. Первый полет на управляемом аэростате с паровым
- 23. Крупнейший отечественный дирижабль ОСОАВИАХИМ СССР-В6 Грузоподъемность
- 24. Современные дирижабли.
- 25. СтратостатыСтратостат — воздушный шар, оборудованный сферической герметичной
- 26. Первый советский стратостатПервый советский стратостат под названием
- 27. Стратостат Осоавиахим-1Стратостат Осоавиахим-1
- 28. Современное воздухоплаваниеСпортУвлечение
- 29. Скачать презентацию
- 30. Похожие презентации
Из истории:Историю развития воздухоплавания можно начать с мифа об Икаре. Уже в стародавние времена человека не покидала мысль подняться в воздух и стать похожим на птиц.
Слайд 2
Из истории:
Историю развития воздухоплавания можно начать с мифа
об Икаре.
мысль подняться в воздух и стать похожим на птиц.Слайд 3 Путь к управляемым атмосферным полетам лежал через воздушные
шары и дирижабли, искусственные крылья и винты Архимеда.
Путь к
управляемым атмосферным полетам лежал через воздушные шары и дирижабли, искусственные крылья и винты Архимеда.
Слайд 4
Идея создания воздушного шара из
легкого материала и наполнения его газом меньшей плотности, чем
воздух, зародилась в средние века.
Слайд 5
Первый полет.
В 1731 году в Рязани подьячий Крякутный
сконструировал воздушный шар и первым из людей поднялся на
нем в воздух.
Слайд 6
Бенджамин Франклин
(1706-1790гг)
В 1752 году
американским физиком Б. Франклином были обнаружены электрические свойства тел
взаимопритягиваться и отталкиваться друг от друга, что послужило началу воздухоплавания.
Слайд 7
Леонард Эйлер
(1707-1783)
В 1783 член Петербургской Академии Наук Леонард
Эйлер вывел формулы для расчёта подъёмной силы аэростатов.
Леонард Эйлер
(1707-1783)
Слайд 8
Братья
Этьен и Жозеф Монгольфье,
увлекались воздухоплаванием ,
пытались экспериментировать с оболочками, наполняемыми водородом.
Их открытие:
причина подъема облаков является их электризация.
Для получения газа, обладающего электрическими свойствами, они сжигали мокрую солому и шерсть, воду добавляли для получения пара, схожего с составом облаков.
Слайд 9 Свои шары они называли аэростатическими машинами. Их первый шар
диаметром 3,5 метра ,поднялся на высоту 300 метров и
продержался в воздухе около 10 минут, пролетев 2 километра. 11-метровый воздушный шар из льняного полотна и бумаги, поднялся на высоту 1830 м. (4 июня 1783 года)Слайд 10 Аэростат – летательный аппарат легче воздуха, имеющий оболочку,
наполненную легким газом (водородом, гелием) с плотностью меньшей ,
чем плотность. воздуха
Слайд 11
Аэростаты:
Привязные
(змейковые)
Свободные
(воздушные
шары)
Управляемые
(дирижабли)
Стратостаты
(для полетов в
стратосферу)
Слайд 12
Привязные аэростаты
Привязные аэростаты долгое время использовались
как средство наблюдения за окружающей средой
Слайд 13
Привязные аэростаты
На рубеже 19-20 вв. их
начали использовать как средство противовоздушной обороны.
Привязной змейковый аэростат
в
годы первой мировой войны.(1914-1918гг)
Слайд 14
Аэростат наблюдения в годы войны
1941-45гг.
Аэростат наблюдения в годы
войны
1941-45гг.
Свободный и привязной аэростаты.
Москва. Красная площадь. 1920год.
Слайд 15
Воздушные шары
Воздушные шары плавают в толще
атмосферы, используя ее выталкивающую силу, которая зависит от состояния
окружающего воздуха и объема самого воздушного шара.
Слайд 16
Увеличение высоты полета:
Изменение высоты полёта свободного
аэростата производится за счет уменьшения массы аэростата сбрасыванием части
балласта (обычно песка в мешках)
Слайд 18
Практическое использование аэростатов.
Наблюдение за физическими явлениями;
Исследование недоступных объектов;
Разведка
во время военных действий;
Фотографирование объектов;
Для разбрасывания листовок;
Корректировка артиллерийской стрельбы;
Спортивные
соревнования;
Слайд 19
Управляемые аэростаты.
Первый проект управляемого аэростата с воздушными винтами,
вращаемыми вручную, был выдвинут в 1784 году французским военным
инженером Ж. Менье
Слайд 20
Дирижабли:
Константин Эдуардович первым предложил проект цельнометаллического бескаркасного дирижабля.
Первый успешный полёт дирижабля со скоростью 22—25 км/ч совершил
французА. Сантос-Дюмон в 1899 году в Париже.
К.Э.Циолковский
(1857-1935)
Слайд 21
ДИРИЖАБЛЬ —управляемый аэростат с двигателем.
Имеет обтекаемый корпус, одну
или несколько гондол, оперение.
В отличие от аэростата дирижабль
может двигаться независимо от направления воздушных потоков.
Слайд 22
Первый полет на управляемом аэростате с паровым двигателем
совершил француз А. Жиффар ( 1852г) .
До 50-х гг. 20 в. использовали для перевозки пассажиров, грузов, научных и военных целей;
Слайд 23
Крупнейший
отечественный дирижабль
ОСОАВИАХИМ СССР-В6
Грузоподъемность - 8500 кг.
Длина — 104,5 м.,
Диаметр — 18,8 м.,
Объем
полужесткой конструкции — 18 500м.кб. Высота подъема - 4500 метров.
скорость до 113 км/час.
Вместимость – 20 пассажиров и 16 членов экипажа.
Слайд 25
Стратостаты
Стратостат — воздушный шар, оборудованный сферической герметичной гондолой
из алюминия, позволяющей совершать полёты в верхних слоях атмосферы
при сохранении нормального давления внутри гондолы. Огюст Пикар
(1884 – 1962) -
изобретатель
стратостата
Слайд 26
Первый советский стратостат
Первый советский стратостат под названием «СССР»
поднялся на высоту 19 тысяч метров 30 сентября 1933
года. Емкость шара была 25 тысяч кубических метров.Конструктор стратостата
К. Д. Годунов
