Слайд 2
Дважды Герой Советского Союза, лауреат государственной премии, заслуженный
лётчик-испытатель СССР.
АМЕТ-ХАН СУЛТАН.
25.10.1920 - 01.02.1971
Слайд 3
Ещё с малых лет мальчик мечтал о небе.
С самого раннего детства его доброе сердце охватила мечта
стать лётчиком.
Слайд 4
Как один из лучших курсантов аэроклуба был направлен,
для дальнейшей учёбы, в Качинскую школу военных лётчиков.
Летает отлично и с
большим желанием, усваивает лётную практику быстро и прочно. В воздухе смел и настойчив, инициативен и вынослив.
Из выпускного аттестата.
Слайд 6
Великая Отечественная Война началась для молодого лётчика-истребителя с
рассвета 22 июня в Ярославле. В первые же часы
войны Амет-хан Султан понял, что воевать придётся с опытным и коварным врагом. Все последующие дни шли ожесточённые напряжённые бои. Амет-хана чаще других стали посылать на воздушную разведку. Постепенно за ним закрепилась слава неуязвимого лётчика - разведчика.
Слайд 7
31 мая 1942 года в небе над Ярославлем
Амет-хан Султан таранным ударом сбил фашистский бомбардировщик Ю-88, за
что ГКО(городской комитет обороны) Ярославля наградил героя именными серебряными часами… Это была первая настоящая победа героя.
Слайд 8
За проявленную храбрость и героизм в борьбе с
немецко-фашистскими захватчиками, за успешное проведение многочисленных боевых вылетов, за
сбитые им лично 30 самолётов противника разных типов, за 19 самолётов врага сбитых в групповых боях Амет-хан Султан удостоен звания дважды героя Советского союза.
Слайд 11
После войны фронтовик поступает в воено - воздушную
академию, но 7 классов средней школы не хватает, чтобы
учится. Вскоре он бросает академию. Специальности кроме лётной у него нет, высшего образования тоже нет. За плечами только война. В графе национальность он пишет Крымский Татарин. Судьба Крымского Татарина, впрочем как и других репрессированных народов СССР тяжела. В отчаянии Амет-хан Султан добивается личной встречи со Сталиным.
Слайд 13
В одном из полётов Амет-хан не собирался отцепляться,
не запускал двигатель, но тут почувствовал ,что он отцепился.
Где-то что-то замкнуло и он с незапущенным двигателем стал падать.
Самолёт камнем летит вниз. Перед лётчиком выбор катапультироваться или спасти машину. Лётчик-испытатель принимает решение остаться в кабине. Уже перед самой землёй он всё же запускает двигатель и совершает удачную посадку.
Слайд 15
Авторитет Амет-хана Султана непререкаем. Его любят и уважают
все. Лётчики и конструкторы прислушиваются к его мнению.
Слайд 16
Орлы никогда не умирают на земле. Чувствуя приближение
смерти, они из последних сил летят вверх, а потом
складывают крылья и камнем падают на землю. По этому Орлы умирают в небе, на землю они падают уже мёртвыми.
Слайд 17
Слова оказываются пророческими. 1 февраля 1971 года при
испытании двигателя нового самолёта Амет-хан Султан вместе с экипажем
трагически погиб.
Слайд 18
Он прожил короткую (всего 51 год), но героическую
жизнь, навсегда прославив не только себя, свою семью и
родные места, но и свой, пусть немногочисленный, но много переживший народ.
Слайд 19
Награждён
3 ордена Ленина
Орден Красной
Звезды
5 орденов
Красного Знамени
Орден
«Знак Почёта»
Орден
Александра
Невского
Орден
Отечественной
войны 1-й степени.
Слайд 20
Аэропорт в столице Дагестана Махачкале назван в честь
дважды Героя Советского Союза, легендарного лётчика-испытателя Амет-хана Султана.
Слайд 21
Имя Амет-хана Султана было вписано в историю мировой
авиации. Так же в его честь были названы улицы,
площадь в Симферополе и школа, которая находится в его родном городе Алупке.
Слайд 22
17 мая 2013 года состоялась премьера долгожданного фильма
"Хайтарма". В фильме повествуется о жизни легендарного лётчика и
трагической дате в истории его народа.
Слайд 25
Память о нём навсегда останется в сердце его
народа.