Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему Из истории Железных дорог

Паровоз «Ракета» Стефенсона.
Из истории Железных дорог Паровоз «Ракета» Стефенсона. Первая железная дорога в РоссииЦарскосе́льская желе́зная доро́га — первая железная дорога общественного Первоначально Царскосельская железная дорога была проложена от Санкт-Петербурга до Царского села, а Поезд Царскосельской железной дороги Торжественное открытие движения на участке Санкт-Петербург — Царское Село состоялось 30 октября (11 Так как дорога была однопутной с разъездом посередине, движение было построено так: Никола́евская желе́зная доро́га — построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения Первый русский паровоз Вагон 1-го класса Николаевской железной дороги в 1919 г . Паровоз Ml-657, музей истории железных дорог, Рига. Вокзал Современные локомотивы Пассажирский вагон
Слайды презентации

Слайд 2


Слайд 3 Паровоз «Ракета» Стефенсона.

Паровоз «Ракета» Стефенсона.

Слайд 4 Первая железная дорога в России
Царскосе́льская желе́зная доро́га —

Первая железная дорога в РоссииЦарскосе́льская желе́зная доро́га — первая железная дорога

первая железная дорога общественного пользования в России— единственная в

стране, 6-я в мире). Построена для обеспечения железнодорожного сообщения между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском по указу императора Николая.
  Открыта дорога 30 октября 1837 года.


Слайд 6 Первоначально Царскосельская железная дорога была проложена от Санкт-Петербурга

Первоначально Царскосельская железная дорога была проложена от Санкт-Петербурга до Царского села,

до Царского села, а позже была продлена до дачного

городка Павловска, при этом общая протяженность трассы была 27 километров.

На железную дорогу был доставлен из Англии первый паровоз . Вагоны скорее напоминали повозки разных видов и назывались соответственно — «шарабаны», «берлины», «дилижансы

Самыми комфортабельными были кареты, называвшиеся
«берлинами»: это были вагоны с крытыми кузовами и мягкими сиденьями для восьми человек.


Слайд 8
Поезд Царскосельской железной дороги

Поезд Царскосельской железной дороги

Слайд 9 Торжественное открытие движения на участке Санкт-Петербург — Царское

Торжественное открытие движения на участке Санкт-Петербург — Царское Село состоялось 30 октября

Село состоялось 30 октября (11 ноября) 1837 года. Машинистом первого

поезда, который состоял из паровоза «Проворный» и восьми вагонов стал сам Герстнер. Члены Правления дороги пригласили на открытие первой в России железной дороги императора Николая I и других почётных гостей. Пассажиры заняли свои места, и в 2 часа 30 минут пополудни поезд, управляемый Ф. А. Герстнером, плавно отошёл от перрона. Люди, провожавшие первый поезд, были буквально потрясены. Через 35 минут под громкие аплодисменты встречавших и крики «Ура!» первый поезд прибыл на станцию Царское село.

Слайд 10 Так как дорога была однопутной с разъездом посередине,

Так как дорога была однопутной с разъездом посередине, движение было построено

движение было построено так: Поезда с конечных станций отправлялись

одновременно, и пройдя половину пути, расходились на станции Московское шоссе, после чего продолжали маршрут. Время поездки было равно 42 минутам, средняя скорость движения — 32 км/час.

Слайд 14 Никола́евская желе́зная доро́га — построена в середине XIX века

Никола́евская желе́зная доро́га — построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного

для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение

открыто в 1851 году. Строительством дороги руководил назначенный в 1842 году Главноуправляющим путями сообщений и публичными зданиями граф Пётр Андреевич Клейнмихель.

Николаевская дорога явилась первой двухпутной казённой железной дорогой в России и положила начало созданию в России железнодорожной сети общегосударственного значения. Она была сооружена в 1842—1851 годах между Петербургом и Москвой, её протяжённость составила 604 версты (645 км).


Слайд 15 Первый русский паровоз

Первый русский паровоз

Слайд 16 Вагон 1-го класса Николаевской железной дороги в 1919

Вагон 1-го класса Николаевской железной дороги в 1919 г .

г .


Слайд 17




















Паровоз Ml-657, музей истории железных дорог,

Паровоз Ml-657, музей истории железных дорог, Рига.

Рига.


Слайд 20 Вокзал

Вокзал

Слайд 21 Современные локомотивы

Современные локомотивы

Слайд 24 Пассажирский вагон

Пассажирский вагон

  • Имя файла: iz-istorii-zheleznyh-dorog.pptx
  • Количество просмотров: 160
  • Количество скачиваний: 0