Слайд 2
Какой BMX лучшее
Первый
Второй
Слайд 3
ВМХ это
BMX (англ. Bicycle Moto Xtream или Bicycle Motocross, достоверной информации какая
расшифровка верная пока нет) — велосипед, с точки зрения истории
изначально предназначенный для тренировки юных кроссменов. Для детей - будущих спортсменов мотокросса и мотофристайла, физически невозможно было учиться кататься на полноразмерных мотоциклах для мотокросса, а специальных детских моделей в то далёкое время (1960-ые) не было. Такой велосипед был проще для освоения. Потом BMX уже перерос в отдельный вид спорта, разделённый на несколько дисциплин, одна из которых является олимпийским видом спорта - BMX racing.
Слайд 4
У ВМХ есть
Колёса на BMX имеют размер
20 дюймов, но встречаются и совсем "детские" версии 16
дюймов. Обода имеют широкий "коробчатый" профиль, бывают одинарные, двойные или даже тройные, большинство предназначено для использования с ободными тормозами. Спицовка может быть 48 (в 4 креста, устарело) или 36 (3 креста) спицами
Слайд 5
У ВМХ есть
Руль На руле ВМХ, как правило,
есть кроссбар (англ. crossbar) — перекладина посередине, повышающая прочность руля. Руль
может быть сделан двухэлементным и более. Самые популярные рули — двухэлементные (из двух труб) и четырёхэлементные (соответственно, из четырёх). На концах руля, как правило, устанавливаются (натягиваются) грипсы — ручки для повышения сцепления рук с рулем. Для того чтобы грипсы не спадали, а также чтобы при падении велосипеда не повреждался руль, на него устанавливаются баренды — заглушки по обеим сторонам руля, бывают с винтами или свободно заходящие – нейлоновые..
Слайд 6
У ВМХ есть
Вынос
Деталь, которая соединяет руль с
вилкой. Выполняется в основном из цельного куска алюминия.
Существуют различные
вариации выноса: frontload,topload и т.д.
Слайд 7
У ВМХ есть
Вилка Деталь, к которой крепится переднее
колесо. Состоит из двух ног, штока и дропаутов (пластины,
держащие втулку). Как и на раме, дропауты имеют увеличенную площадь и толщину. Может выполняться из тех же материалов, что и рама, и может быть рассчитана на установку оси в 10 мм, реже — 14 мм.
Слайд 8
У ВМХ есть (аксессуары)
Пега (англ. Peg — колышек, штифт) —
металлическая или пластиковая трубка, устанавливающаяся на ось. Пеги используют
для скольжения на гранях и перилах, а также как дополнительную опору при выполнении трюков. Пеги делают из стали, хромомолибденового сплава, титана и прочного пластика. Пеги бывают длинными, короткими и т. н. «микро пегами». Пеги для катания в стиле «Flat» обычно больше в диаметре, чем стандартные, и имеют цепкую поверхность для предотвращения соскальзывания ноги.
Слайд 9
У ВМХ есть
Система шатунов Под системой шатунов понимают
вал, и два шатуна. Шатунами ошибочно называют кривошипы, в
то время как роль шатунов в данном случае играют голени велосипедиста. В системе на BMX применяется ось 19 и 22 мм. Встречается исполнение в трёх видах:
Одноэлементные, когда оба шатуна выполнены в виде одной детали. В простонародии "кочерга".
Двухэлементные, когда один из шатунов представляет единое целое с осью, а второй крепится к оси.
Трёхэлементные, самый распространённые, когда оба шатуна и вал являются отдельными деталями.
Систему шатунов различают по типу соединения, которое передаёт крутящий момент на звезду. Они могут быть с четырьмя шлицами (срез оси представляет с собой квадрат), 8-, 10-,16- и 48-ми шлицовыми.
Слайд 10
У ВМХ есть
Педали Педали для BMX делаются
из алюминия, магния или пластмассы. Магниевые педали легче алюминиевых, но более дорогие. Пластиковые
педали самые лёгкие, но менее надёжные и имеют худшее сцепление в отличие от алюминиевых или магниевых. На дешёвых педалях обычно стальная ось и насыпные подшипники, на дорогих ось делается из хромомолибденового сплава и установлены промышленные подшипники. На некоторых педалях шипы ввинчиваются шестигранником. Также существуют педали с подшипниками скольжения (Odyssey JC\PC).
Слайд 11
У ВМХ есть
Тормоза Расположение тормозной системы на
раме идёт из расчёта на то, что при кручении
руля или рамы вокруг него, тросики тормоза не будут запутываться и терять свою эффективность. В связи с этим, тросик переднего тормоза идёт внутри вилки, а в тормозе на заднее колесо используется специальная деталь — гироротор. Этот элемент расположен на трубе рулевой колонки и представляет собой подшипник с креплениями для тормозных тросиков. На тросиках, до и после гироротора применяются разветвители: первый раздваивает тросик, а второй — объединяет их в один. Таким образом, на гироротор идёт два тросика, расположенных по разным краям, делая нагрузку на него равномерной. Иногда вместо гироротора и разветвителей ставят один длинный тросик, причём такой длины, чтобы руль мог свободно сделать один или несколько полных оборотов. Некоторые BMX райдеры предпочитают вообще не ставить тормозов в целях снижения веса велосипеда или в зависимости от стиля катания.
Слайд 13
Есть разновидность ВМХ
Бюджетный
Дорогой
Слайд 15
Первое на что нужное обратить внимание
Прочитай
У бюджетного ВМХ
(байка) шатуны
Просто в народе (кочерга) так вот
Та
самая кочерга делает байк (ВМХ)
Бюджетный и она через 2-3 месяца сломается .Колёса у бюджетного
Байка слабые особенно задние колесо на касете.
Слайд 17
Дорогой ВМХ
У дорого ВМХ задние колесо на драйвере
. Шатуны (толстые палки по ширине) это очень хорошо
они в отличии от кочерги так быстро не ломаются . Звезда если звезда маленькая тоже хорошо .Если большой руль это тоже хорошо .
ВМХ
Слайд 18
Дорогой ВМХ не может стоить 3000рублей
Слайд 19
Спасибо за внимание
Катайтесь не ломайтесь