Презентация на тему Пожар на ж/д, авиа и водном транспорте

перегрузке электрические провода постепенно нагреваются, при этом появляется характерный

запах жженой резины. В случаях слабых контактов в электросети происходит местный нагрев контактных зажимов, предохранителей, пакетов переключателей и т. д., а также возникает характерный запах.

и, не поднимая паники, громко, отчетливо и спокойно объявите

пассажирам о случившемся.

Безопаснее всего эвакуироваться в передние вагоны, но если это

невозможно, то уходите в конец поезда, плотно закрывая за собой двери купе и межвагонных переходов. Обязательно проверьте вместе с проводником наличие людей в тамбурах, купе, туалетах горящего вагона.

и т.п.), вместе с пассажирами попытайтесь потушить огонь. Закройте

окна, чтобы ветер не раздувал пламя. Не пытайтесь спасать от огня багаж, если это угрожает вашей безопасности (возьмите только самое необходимое - документы, деньги, ценности и т.п.).

в купе или туалет, плотно прикрыв за собой дверь,

откройте окно и дожидайтесь прибытия помощи, привлекая к себе внимание. Не выпрыгивайте из вагона движущегося поезда и не пытайтесь выбраться на крышу - это опасно! В крайнем случае - прыгайте, одев на себя всю имеющуюся одежду и в обнимку с матрасом.

поезда или с машинистом остановите поезд с помощью стоп-крана,

выведите из вагона всех людей, открыв двери или выбив окна, и вместе с проводниками расцепите вагоны, не допуская распространения огня по всему поезду

в ближайший населенный пункт сообщить о случившемся в пожарную

охрану. Далее действуйте по указанию начальника поезда и пожарных.

внутри пассажирских салонов относятся к пожарам в замкнутых объемах.

Для них характерны большая плотность задымления, малый размер зоны горения высокий температурный градиент по высоте помещения и малая (по сравнению с наружными пожарами) температура пожара, а также наличие в продуктах сгорания значительных концентраций высокотоксичных веществ.

экипажа начинаются со вскрытия дверей, надкрыльных люков и обшивки

фюзеляжа, проникновения спасателей внутрь аварийного судна. При вскрытии фюзеляжа увеличивается интенсивность горения, резко нарастают объем пространства, охваченного пламенем, и температура огня.

газодымной защиты, рабочей рукавной линией, заполненной раствором пенообразователя

и опасная для жизни людей обстановка, что спасение их

становится возможным только при немедленной эвакуации. Она должна осуществляться одновременно с тушением пожара, причем через все двери, отверстия и люки, предпочтительно с наветренной стороны.

связанные с самоспасением, сводятся к возможно более быстрому выходу

на шлю­почную палубу и четкому исполнению команд экипажа, организующе­го спасательные работы

следующее: пропустить к шлюпкам детей и женщин;

следует надеть с начала тёплую одежду и только потом

жилет); взять с собой только самые необходимые вещи (деньги, документы, одеяло, спички, аптечку, еду и воду);