Презентация на тему История автомобиля: от колеса до наших дней презентация к занятию по окружающему миру (старшая группа) по теме

видеть на улицах городов и загородных трассах, были сконструированы

всего несколько десятков лет назад. А история изобретения и создания автомобиля насчитывает несколько сотен лет. 

«Что же было до появления первых автомобилей?»
Для того чтобы

ответить на этот вопрос, придется вернуться к тому времени, когда человек не очень отличался от других представителей животного мира. В истории человечества этот период называется «до нашей эры», а человек, живший в то время, — первобытным. Однако даже у первобытного человека часто возникала потребность переносить с места на место всевозможные предметы. При этом, естественно, хотелось сделать это как можно быстрее и с наименьшими затратами.
В первую очередь такая потребность возникала во время охоты. В погоне за дикими животными охотник уходил довольно далеко от стоянки своего племени, и ему приходилось нести убитого зверя на плечах. Это был тяжелый и длительный процесс, перечеркивающий радость удачной охоты. Пришлось искать более легкие способы переноса добычи.

колеса
    Люди не только охотились , они стали

засевать поля, разводить скот, строить большие поселения, а потом и города; началась торговля камнем, лесом, зерном... При этом людям приходилось перемещать огромные тяжести на большие расстояния. И идея колеса не могла не родиться. 

на оси. Изобретено на Древнем Востоке в 4-м тысячелетии

до н.э. Представляло собой диск, изготовленный из дерева или камня. Колесо со спицами и гнутым ободом появилось во 2-м тысячелетии до н. э.

облегчилась: стало возможным перевозить тяжести с места на место,

обрабатывать землю, затрачивая меньше сил, передвигаться на большие расстояния быстрее.

так появились первые конные экипажи . Один из наиболее

известных древних экипажей- колесницы

четырех колесах. И назвали телегой или колымагой.
С древних времен

и до наших дней люди используют телеги в сельском хозяйстве

развитии конных экипажей. Кузов, словно люльку, подвесили на кожаных

ремнях к раме повозки. Плавно покачивая кузов, ремни, исполняя роль рессор, гасили все толчки, возникающие при движении. Так древняя колымага превратилась в более удобный и совершенный экипаж — карету. В связи со сложностью изготовления число первых карет было невелико, и они смогли стать достоянием лишь коронованных и титулованных особ.

бока, изготовленные из кожи, натянутой на деревянный каркас, затем

жесткая крыша и окна. Карета превратилась в маленький уютный дом на колесах

Дилижансы
Со временем города росли и

расширялись, росла и ширилась торговля между городами. Появилась необходимость в общественном транспорте. Первым общественным транспортом стал дилижанс. Дилижанс — большой крытый экипаж, предназначенный для пере-возки людей, грузов, почты.
Он стал предком наших автобусов и троллейбусов

время…росли города… расширялась торговля .. У людей появилась нужда

передвигаться на далекие расстояния, и освободить при этом животных от тяжелого труда- перевозки грузов на далекие расстояния. Люди стали думать о изобретении «Самобеглой коляски»

пассажирами с помощью педалей.

что у автомобиля есть самый настоящий день рождения. Можно

считать, что автомобиль родился 29 января 1886 года — именно в этот день немецкому инженеру Карлу Фридриху Михаэлю Бенцу был выдан патент DRP-37435 на «транспортное средство с мотором, работающим на бензине». Этим транспортным средством был Motorwagen — трехколесный автомобиль, точнее будет назвать его трёхколёсным двухместным велосипедом с бензиновым двигателем.

колесо, крыша, мягкие сиденья, фары

становясь все более комфортабельными и удобными

для увеличения их скорости и удобства, также меняют им

цвета, но смысл автомобиля остается в главном: скорость и удобство перемещения из одного места в другое.