Презентация на тему Ростов-на-Дону в истории российского флота

Ещё молодым он начал интересоваться кораблями и совершать учебные

плавания по озеру. Он понял, что успешное ведение войны зависит от хорошо организованных совместных действий армии и флота. В итоге за неслыханно короткий срок (с ноября 1695 по май 1696 г.) были построены 36-пушечные корабли «Апостол Петр» и «Апостол Павел», 4 брандера, 23 галеры, 1 300 морских лодок, плотов и стругов. Русская армия при поддержке боевых кораблей взяла турецкую крепость Азов. Была одержана первая крупная победа в войне за выход к морю.

Ботик Петра Первого,
«дедушка русского флота»

«Апостол Пётр» - первый большой боевой корабль российского флота

русского царя.
Одним из самых мощных кораблестроительных предприятий той далекой

эпохи стало Главное Адмиралтейство в Санкт-Петербурге, построенное по инициативе и чертежам Петра I.

Адмиралтейская верфь в Петербурге

Корабли Петра Первого

I во время второго Азовского похода в 1696 г.

Остановив свой флот в устье реки Темерник, впадающей в Дон, царь отдал должное и удобству этого места, и его крутым берегам, и обнаруженному здесь источнику питьевой воды, который Петр I тут же назвал Богатым колодезем. Царь задумал здесь учредить поселение служивых людей и корабельных рабочих, но ему не удалось этого сделать, поскольку в 1711 г. Россия была вынуждена отдать туркам Азов и срыть укрепления в крепостях, построенных на юге страны.

издавшая 15 декабря 1749 г. указ о сооружении Темерницкой

таможни, «где донские казаки могут вести свою торговлю с приезжими греками, турками и армянами». С этой даты и стали вести отсчет истории города.

Её потребности вызвали к жизни учреждённую в 1749 году

Темерницкую таможню и возникший при ней в 1750 году первый в истории Ростова Темерниковский порт. Таможня с портом стали родовым местом нашего города. Воды Дона, Темерника и Богатого Колодезя послужили своеобразной «рубашкой» при рождении Ростова. Датой основания Ростова-на-Дону считается 1749 год.

— во время походов на Азов 1695-1996 годов.

Русско-Турецкая граница. Но после окончательного закрепления этих земель за

Россией уже ничто не мешало развитию.

пристань, карантин и гарнизон. В 1756 году была основана

международная торговая компания.

порт в начале ХХ века был одним из самых

крупных в Российской Империи. К нему в 1912 году было приписано 176 судов: 61 паровое, 76 парусных, 25 буксирных морских барж и 14 катеров. Кроме того, порт обслуживался 102 судами, приписанными к другим портам. В навигацию 1912 года, которая продолжалась 267 дней, с 16 марта по 7 декабря, ушло вверх по Дону 1763 и пришло сверху 1783 судна. Снизу пришло в Ростов-на-Дону 1368 речных и 3497 морских судов, ушло в море 3519 морских судов. Общий судооборот Ростовского порта в 1912 году составил 13278 судов.

строительству неатомной подводной лодки, которой по решению командования ВМФ

РФ присвоено наименование "Ростов-на-Дону". Новая субмарина начнет нести службу в составе Черноморского флота в начале 2014 года.

шефской работе над кораблями и соединениями Черноморского флота. В

середине 1990-х годов, когда на флоте сложилась критическая ситуация со снабжением личного состава питанием и средствами первой необходимости, Донской регион оказал огромную помощь. Было, взято шефство над большими десантными кораблями "Новочеркасск", "Азов" и наземными службами флота.

связи, мощного ракетно-торпедного вооружения. Предельная глубина погружения - 300

м, автономность плавания - 45 суток, экипаж - 52 человека