Презентация на тему Проект КТС Орбитрон

Вывод спутников на геостационарную орбиту (ГСО) доходит до 50

тыс. долл./кг.
Развитие бизнеса в космосе требует снижения цен до 5-10% нынешних.
Снижение цен необходимо для защиты планеты от космических угроз.

Вывод спутников на геостационарную орбиту (ГСО) доходит до 50

тыс. долл./кг.
Развитие бизнеса в космосе требует снижения цен до 5-10% нынешних.
Снижение цен необходимо для защиты планеты от космических угроз.

2013 года его объем достиг 5,4 млрд. долл.*
В

случае снижения удельной себестоимости более чем в 10 раз, ежегодная прибыль пусковых компаний составит 5 млрд. долл.

*) Использованы данные компании Satellite Industry Association (SIA) о доходах мировой телекоммуникационной индустрии, космической индустрии и спутниковой отрасли в период с 2001 по 2013 год

это стремление создать многоразовые космические транспортные средства (КТС), чтобы

сократить цены через уменьшение в них доли амортизации КТС.
К сожалению, работы в этом направлении затянулись: полеты в космос продолжаются на одноразовых ракетах.

является проект, запатентованный в США, но не реализованный из-за

чрезмерно большой массы КТС – 40 000 тонн.
Нам удалось найти решение, которое сокращает массу американского прототипа.

является проект, запатентованный в США, но не реализованный из-за

чрезмерно большой массы КТС – 40 000 тонн.
Нам удалось найти решение, которое сокращает массу американского прототипа.

является проект, запатентованный в США, но не реализованный из-за

чрезмерно большой массы КТС – 40 000 тонн.
Нам удалось найти решение, которое сокращает массу американского прототипа.

часть – наземно-суборбитальная на основе суборбитальных ракет;
вторая часть –

орбитальная, представляющая собой спутник-коллектор грузов.

Грузы поднимаются суборбитальными ракетами и выбрасываются перед орбитальным коллектором.
В результате ударного столкновения внутри коллектора, они разгоняются до скорости равной скорости коллектора.
После восстановления запаса кинетической энергии, коллектор снова принимает новую порцию груза.

что порция груза забрасывается в коллектор поэтапно, частями, а

не единовременно целиком как в прототипе.
Для этого в качестве груза используется лента из майларовой пленки толщиной 2 мкм и длиной до 8000 метров.
В результате сокращается ударное воздействие на коллектор, и его масса может быть уменьшена с 40 000 тонн до 1-4 тонн.

модель «Орбита-Орбита»

модель «Орбита-Орбита»

Стартовая масса суборбитальной ракеты – 1000 кг.
Масса орбитального коллектора

– 3600 кг.
Электрическая мощность ДУ коллектора – 0,5 МВт.
Годовой грузопоток – 29 000 кг.
Удельная себестоимость – 600 долл./кг.
Стоимость пусковой установки и многоразовой ракеты – 2 млн. долл./шт.
Стоимость орбитального коллектора – 36 млн. долл.
Стоимость комплекса (1 коллектор и 2 пусковых установки) – 40 млн. долл.

Стартовая масса суборбитальной ракеты – 1000 кг.
Масса орбитального коллектора

– 3600 кг.
Электрическая мощность ДУ коллектора – 0,5 МВт.
Годовой грузопоток – 29 000 кг.
Удельная себестоимость – 600 долл./кг.
Стоимость пусковой установки и многоразовой ракеты – 2 млн. долл./шт.
Стоимость орбитального коллектора – 36 млн. долл.
Стоимость комплекса (1 коллектор и 2 пусковых установки) – 40 млн. долл.

Масса орбитального коллектора – 1000 кг.
Электрическая мощность энерго-двигательной системы

– 0,01 МВт (!).
Годовой грузопоток – 11000 кг.
Удельная себестоимость – 180 долл./кг плюс цена доставки на НОО.
Стоимость орбитального коллектора – 10 млн. долл.
Экономический эффект – увеличение до 3 раз массы грузов, выводимых
на ГСО.

Масса механической катапульты – 200 кг.
Масса орбитального коллектора –

1800 кг.
Электрическая мощность ДУ коллектора – 0,03 МВт.
Расход магния и кальция в ЭРД – 1000 кг/год
Грузопоток – 29 000 кг/год (3000 захватов по 10 кг порция).
Удельная себестоимость – 900 долл./кг.
Стоимость катапульты – 20 млн. долл./шт.
Стоимость орбитального коллектора – 90 млн. долл.
Стоимость комплекса (1 коллектор и 2 катапульты) – 130 млн. долл.

отличие от ракет космического назначения, сохраняются после первого пуска,

и могут использоваться многократно 200-1000 раз.

В нашем проекте используется решение, которое обеспечит использование суборбитальных ракет от 1000 до 6000 раз.

Двигатели орбитального коллектора типа NEXT или VASIMR, также имеют большой рабочий ресурс – около 50 тыс. часов (5,5 лет).

которые не разрушаются ударным разгоном.
Вместе с тем, большая часть

грузов, которые доставляют в космос, приходится не на космические аппараты (КА), а на ракетное топливо, которое нужно для их выведения на конечные орбиты.
До 80% массы КА на промежуточной опорной орбите приходится на топливо, поэтому для нашего КТС найдется много грузов.
К транспортировке топлива прибавляется доставка алюминия, титана, углерода, кремния и других веществ, которые необходимы для производства в космосе различных комплектующих и агрегатов КА.

создать:
сеть космических заправочных станций, для дозаправки межорбитальных бустеров

и буксиров;
сеть орбитальных платформ с 3D-принтерами для изготовления деталей и агрегатов космических аппаратов.

US 20110272528 A1.
Status: Grant of patent is intended
Method

for delivering cargoes into space and a system for implementation of same. EP2390188
Status: Grant of patent is intended (Great Britain, Germany, France).
Способ доставки грузов в космос и система его осуществления. Патент России RU2398717
Способ доставки грузов в космос и система его осуществления. Патент ЕАПО 017577
Спосіб доставки вантажів в космос і система його здійснення. Патент Украины 99230
Способ энергообеспечения космических аппаратов-накопителей. Патент России RU2451631
Energy supply method for spacecrafts-accumulators. Патентная заявка US 2013/0233974 A1
Method and system for feeding jet engines. Патентная заявка US 2014/0326832 A1

франшиз при торговле следующими товарами (долл./год):

ракетное топливо 300

тонн – 0,9 млрд.;
конструкционные материалы 100 тонн – 0,3 млрд.;
полупроводники 400 тонн – 1,2 млрд.


Доходы инвесторов:

продажа лицензий в США, Евросоюзе, России;
торговля франшизами в странах «космического клуба»;
роялти;
учредительская прибыль при создании АО после завершения этапа посевных инвестиций.

производства космических аппаратов – 16 млрд. долл./год
Рынок фотоэлектрических преобразователей

– 100 млрд. долл./год,
в т.ч. тонкопленочных солнечных батарей – 25 млрд. долл./год.
Рынок поставок материалов для сооружения спутниковой солнечной электростанции в рамках японской программы – 20 млрд. долл.
Рынок поставок материалов для развертывания и обеспечения лунной базы в рамках российской программы (с учетом действия патентов до 2030 года):
развертывание – 30 млрд. долл.;
снабжение базы – 4-15 млрд. долл./год.

производства космических аппаратов – 16 млрд. долл./год
Рынок фотоэлектрических преобразователей

– 100 млрд. долл./год,
в т.ч. тонкопленочных солнечных батарей – 25 млрд. долл./год.
Рынок поставок материалов для сооружения спутниковой солнечной электростанции в рамках японской программы – 20 млрд. долл.
Рынок поставок материалов для развертывания и обеспечения лунной базы в рамках российской программы (с учетом действия патентов до 2030 года):
развертывание – 30 млрд. долл.;
снабжение базы – 4-15 млрд. долл./год.

производства космических аппаратов – 16 млрд. долл./год
Рынок фотоэлектрических преобразователей

– 100 млрд. долл./год,
в т.ч. тонкопленочных солнечных батарей – 25 млрд. долл./год.
Рынок поставок материалов для сооружения спутниковой солнечной электростанции в рамках японской программы – 20 млрд. долл.
Рынок поставок материалов для развертывания и обеспечения лунной базы в рамках российской программы (с учетом действия патентов до 2030 года):
развертывание – 30 млрд. долл.;
снабжение базы – 4-15 млрд. долл./год.

воды на Луне, для производства кислорода с водородом и

продажи через орбитальные АЗС.

Старт-ап PHARO (США), разрабатывающий систему PROFAC с лазерным подводом энергии, предназначенную для сбора кислорода из атмосферы в целях получения топлива для космических АЗС.

Aerospace
Boeing Company
EADS Astrium

ЦНИИмаш (орбитальный КА-накопитель воздуха

и бескаркасные СБ)
ИКИ РАН (математические модели КТС)
ОИВТ РАН (математические модели ударных процессов)
ИФП СО РАН и РКК «Энергия» (технологический модуль ОКА-Т)
МГТУ им. Н.Э.Баумана (тросовый электродвигатель ЭДТС)
ГКНПЦ имени Хруничева (суборбитальный демонстратор МРКС-1)
КБХА (термо-химический имитатор ЯРД)
ГНЦ ФГУП "Центр Келдыша" (теплообменная водородная ДУ СТРД)
Компания «Лин Индастриал» (суборбитальные мини-РН)

Александр Майборода
Менеджер проекта:

Владимир Мигель

Главные специалисты:
Д.К. Драгун, В.М. Мельников, О.П. Пчеляков, В.И. Флоров

Основные участники и их компетенции: в команде 9 специалистов с необходимыми знаниями, квалификацией и опытом. Среди них сотрудники ЦНИИМАШ, ФГУП «ОКБ Вымпел», МГТУ им.Н.Э.Баумана, ИКИ РАН, ИФП СО РАН, компании «Спутникс».

моделирование процессов;
изготовление демонстрационной модели коллектора; стендовые испытания, доработка;
изготовление

коллектора в версии микроспутника для орбитальных испытаний (dV=1400-2000 м/с), доработка.
Требуемые ресурсы: денежные средства в сумме 30 млн. руб.
(1-й этап длительностью 2 года)

Поддержания действия зарубежных патентов (ЕС и США) и завершения процесса получения новых патентов в США:
11 тыс. долл. в 2015 году;
5 тыс. долл. в 2016 году.

на доставку грузов в космос.
Экономия издержек создает возможности получения

дополнительной прибыли в сфере доставки грузов сырьевого типа на орбитальные КА.
Для вывода проекта из начальной стадии необходимы партнеры.
Компания AVANTA Consulting готова к переговорам о сотрудничестве по вопросу коммерциализации разработки «Орбитрон».
Адресные данные компании: Россия, г. Ростов-на-Дону, пр. Большая Садовая, 150, офис 909. Тел.: +7 (863) 221 73 71; +7 (863) 263 32 94
Mail: mayboro@gmail.com
Сайт: www.mayboroda.com

Спасибо за внимание!
Вопросы?

(не деформирующие пули): dV до 1100 м/с, ресурс тормозной

среды из кевлара 10 тыс. выстрелов.
Пулеулавливатели жесткого торможения, заполненные водой/песком, имеют практически не ограниченный ресурс и величину dV.

(не деформирующие пули): dV до 1100 м/с, ресурс тормозной

среды из кевлара 10 тыс. выстрелов.
Пулеулавливатели жесткого торможения, заполненные водой/песком, имеют практически не ограниченный ресурс и величину dV.

3D-принтере
Европейское космическое агентство (ЕКА) объявило о планах по развитию

применения 3D-печати для создания полноразмерных металлических частей и компонентов для самолетов, космических аппаратов и термоядерных реакторов.
ЕКА инвестировала около 20 миллионов евро в исследования по созданию «Методов трехмерной печати AMAZE».
AMAZE – «аддитивное производство, ведущее к минимизации отходов и максимально эффективное создание высокотехнологичных металлических продуктов».

противоспутниковой ракеты с высокой точностью позиционирования на заданной высоте

– основа системы управления полетов суборбитальных РН для снабжения сырьём орбитального коллектора.

системы суборбитальной доставки грузов в орбитальный коллектор.

стальным защитным покрытием. Спутник выдерживал три выстрела КА-перехватчика картечью,

движущейся со скоростью 1,2-2,1 км/с относительно него.
В настоящее время в США разрабатывают маневренные спутники, оборудованные броней, защищающей их от физических воздействий.

горной компании. Максимальный заряд – 8 кг (в тротиловом

эквиваленте); масса – 46 т.; - габариты – 16,4 2,2 2,45 м.

зарядов ВВ массой до 1 тонны. Масса камеры около

500 тонн.