Слайд 2
Проверка знаний обучающихся
по теме: „Типовые конструкции и
характерные неисправности турбокомпрессоров”
1 Объясните принцип действия турбокомпрессора.
2 Из
каких элементов состоит турбокомпрессор
3 Охарактеризуйте действие уравновешивающей силы в компрессоре
4 Охарактеризуйте преимущества турбокомпрессоров
5 Охарактеризуйте причины основных неисправностей турбокомпрессоров.
Слайд 3
Тема: Классификация, устройство и характерные неисправности поршневых компрессоров.
Цель занятия: Ознакомится с назначением, видами и устройством
поршневых компрессоров и методами устранения неисправностей.
Слайд 4
План лекции:
1. Классификация поршневых компрессоров.
2. Устройство компрессоров.
3. Клапаны
компрессоров
4. Неисправности поршневых компрессоров
Слайд 5
1. Классификация поршневых компрессоров.
Поршнево́й компре́ссор — энергетическая машина для
сжатия и подачи воздуха под давлением.
Эффект компрессии создается
за счет уменьшения объема газа при движении поршня в цилиндре.
По расположению цилиндров компрессоры подразделяются на вертикальные, горизонтальные и угловые.
Слайд 6
По расположению цилиндров компрессоры подразделяются на вертикальные, горизонтальные и
угловые.
Слайд 7
Вертиткальное расположение цилиндра
Слайд 8
Угловое расположение цилиндров
Слайд 9
Оппозитное расположение цилиндров
Слайд 10
По числу ступеней сжатия компрессоры различаются одно-, двух- и
многоступенчатые. Многоступенчатое сжатие вызывается необходимостью ограничить температуру сжимаемого газа
до 453 К .
Слайд 11
2. Устройство поршневого компрессора КТ-6.
Слайд 13
Назначение компрессора
Компрессор предназначен для обеспечения сжатым воздухом тормозной
системы, аппаратов вспомогательных цепей и пескоподачи электровозов.
Слайд 14
Технические характеристики
Производительность КТ-6…..2,75 м3 /мин
Число оборотов вала…………440 об/мин
Давление нагнетания…………0,9МПа
Потребляемая мощность……..22,
8 кВт
Число ступеней сжатия……….2
Диаметр цилиндров…………..155 и 198 мм
Слайд 16
Общее устройство компрессора КТ-6
1-клапанная коробка ЦНД, 2-поршень ЦНД,
3-сапун, 4-клапанная коробка ЦНД, 5-поршень ЦВД, 6-ЦВД, 7-шатуны,8-холодильник,9-фильтр,10,-клапан,11-рым-болт,12-кронштейн,13-натяжной болт,
14-вентилятор,15-тройник,16-манометр,17-бачок гашения пульсций,18-картер,19-картер,20-масляный насос,21-редукц. Клапан,22-доп.балансир,23-винт крепления балансира,24-шплинт,25-масляный фильтр,26-щуп,27-заливная пробка,28-слив, 29-ЦНД,30-палец поршн.
Слайд 17
Компрессор КТ-6 состоит из корпуса (картера)13, двух цилиндров 29 низкого давления (ЦНД), имеющих
угол развала 120°. одного цилиндра 6 высокого давления (ЦВД) и холодильника 8 радиаторного типа с предохранительным
клапаном 10, узла шатунов 7 и поршней 2, 5.
Корпус 18 имеет три привалочных фланца для установки цилиндров и два люка для доступа к деталям, находящимся внутри. Сбоку к корпусу прикреплен масляный насос 20 с редукционным клапаном 21, а в нижней части корпуса помещен сетчатый масляный фильтр 25. Передняя часть корпуса (со стороны привода) закрыта съемной крышкой, в которой расположен один из двух шарикоподшипников коленчатого вала 19. Второй шарикоподшипник расположен в корпусе со стороны масляного насоса.
Все три цилиндра имеют ребра: ЦВД выполнен с горизонтальным оребрением для лучшей теплоотдачи, а ЦНД имеют вертикальные ребра для придания цилиндрам большей жесткости. В верхней части цилиндров расположены клапанные коробки 1 и 4.
Коленчатый вал 19 компрессора - стальной, штампованный с двумя противовесами, имеет две коренные шейки и одну шатунную. Для уменьшения амплитуды собственных колебаний к противовесам винтами 23 прикреплены дополнительные балансиры 22. Для подвода масла к шатунным подшипникам коленчатый вал снабжен системой каналов, показанных на рис. 3.2.пунктиром.
Слайд 18
Узел шатунов
1- главный шатун, 2, 14 -пальцы,
3, 10 - штифты, 4- головка, 5- прицепные шатуны,
6- бронзовая втулка, 7- шпилька, 8- замковая шайба, 9- каналы для подачи смазки, 11, 12-вкладыши, 13- стопорный винт, 15- съемная крышка, 16- прокладка
Слайд 21
3. Клапаны компрессоров
Требования к клапанам
малый мертвый объем,
малые гидравлические сопротивления протекающему потоку газа,
своевременность открытия и
закрытия клапана,
плотность в закрытом состоянии,
надежность, долговечность и взаимозаменяемость.
Слайд 22
Устройство клапанов
1- седла, 2- большие клапанные пластины,
3- малые клапанные пластины,
4- конические ленточные пружины,
5-
обоймы (упоры), 6- корончатые гайки,
7- шпильки
Слайд 23
Клапанная коробка
Внутренняя полость клапанной коробки (рис. 3) разделена
перегородкой на две камеры: всасывающую В, в которой расположен
всасывающий клапан 15 с разгрузочным устройством и нагнетательную Н, в которой расположен нагнетательный клапан 2. Нагнетательный клапан 2 прижат к корпусу коробки винтом 4 через упор. Механизм разгрузочного устройства состоит из упора 11 с тремя пальцами 16, крышки, диафрагмы 6 и стержня с диском 9. Направляющей для упора служит втулка, запрессованная в крышку.
Слайд 24
4. Неисправности поршневых компрессоров
Слайд 25
Слить загрязненное масло и залить свежее необходимой вязкости
Слайд 26
Проверить тепловой зазор в стыке колец, в случае
необходимости припилить кольцо
Слайд 27
Масло загрязнено или смешано с водой
Залить очищенное (профильтрованное)
масло. Проверить герметичность водяных полостей масляного холодильника и уст
ранить обнаруженные течи
Слайд 28
Затянуть гайку и законтрить ее.
Слайд 29
Индивидуальное задание.
Определить по схеме наименование деталей компрессора
Слайд 31
Критерии оценивания:
Правильный ответ оценивается в «0,5» бала.
Неправильный
ответ оценивается в «0» балов.
Оценка 5 «отлично» выставляется за
полученное количество балов от 4,5 до 5.
Оценка 4 «хорошо» выставляется за полученное количество балов от 3,5 до 4.
Оценка 3 «удовлетворительно» выставляется за полученное количество балов от 2,5 до 3.
Оценка 2 «неудовлетворительно» выставляется за полученное количество балов от 0 до 2.
