Что такое findslide.org?

FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.


Для правообладателей

Обратная связь

Email: Нажмите что бы посмотреть 

Яндекс.Метрика

Презентация на тему по учебной дисциплине Станции и узлы тема Искусственные сооружения

Содержание

Искусственные сооружения – это собирательное название сооружений, возводимых в местах пересечения железной дорогой рек, ручьев, потоков дождевой и талой воды, других железнодорожных линий, трамвайных путей и автомобильных дорог, горных хребтов, глубоких ущелий и городских территорий.
СОГПОУ ВЖТ СТАНЦИИ И УЗЛЫ  Тема : Искусственные сооружения их виды Искусственные сооружения – это собирательное название сооружений, возводимых в местах пересечения железной дорогой Искусственные сооружения обеспечивают: 1.безопасный переход людей над или под железнодорожными путями; 2.устойчивость К искусственным сооружениям относят мосты, трубы, тоннели, виадуки, эстакады, пешеходные мосты, подпорные стенки, Конструкции ИССО очень сложные и дорогие; замена их представляет большие трудности и Рассмотрим, основные виды искусственных сооружений и их назначение. Рис. 1 – Железнодорожный 1.Путепровод  – применяются в местах пересечения железных и автомобильных дорог (рис. 2). 2.Мост-эстакада – служат основанием для пути в больших городах. Эстакады – это своеобразные мосты с 2.Виадук – это высокие мосты (до 100 метров и более), используемые при пересечении 5.Пешеходный мост (рис. 6) – устраивают для безопасного перехода людей через станционные территории Существуют и другие виды мостов особого назначения, например мосты-каналы для судоходства.  Мосты и Большое распространение на железных дорогах получили водопропускные трубы (рис. 7). Их сооружают, как и Особый вид горных сооружений галереи (рис. 9), напоминающие тоннель, но открытый сбоку и сверху, Главное требование к искусственным сооружениям – обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов с Спасибо за внимание!)
Слайды презентации

Слайд 2 Искусственные сооружения – это собирательное название сооружений, возводимых в

Искусственные сооружения – это собирательное название сооружений, возводимых в местах пересечения железной

местах пересечения железной дорогой рек, ручьев, потоков дождевой и

талой воды, других железнодорожных линий, трамвайных путей и автомобильных дорог, горных хребтов, глубоких ущелий и городских территорий.

Слайд 3 Искусственные сооружения обеспечивают: 1.безопасный переход людей над или под

Искусственные сооружения обеспечивают: 1.безопасный переход людей над или под железнодорожными путями;

железнодорожными путями; 2.устойчивость крутых и деформирующихся откосов; 3.регулирование водных потоков с

целью предохранения железнодорожных 4.путей от переувлажнения и размывов.

Слайд 4 К искусственным сооружениям относят мосты, трубы, тоннели, виадуки, эстакады,

К искусственным сооружениям относят мосты, трубы, тоннели, виадуки, эстакады, пешеходные мосты, подпорные

пешеходные мосты, подпорные стенки, регуляционные сооружения, дюкеры, галереи, селеспуски,

лотки, быстротоки, фильтрующие насыпи, причалы паромных переправ. Более 90% всех искусственных сооружений составляют мосты и трубы.

Слайд 5 Конструкции ИССО очень сложные и дорогие; замена их

Конструкции ИССО очень сложные и дорогие; замена их представляет большие трудности

представляет большие трудности и поэтому их рассчитывают на длительный

срок службы. Неудивительно, что эксплуатируемые искусственные сооружения, возводившиеся в различное время по различным проектам и техническим требованиям, отличаются большим разнообразием не только назначений, но и систем, типов конструкций, рода материалов и несущей способности. Все это значительно осложняет их эксплуатацию, ремонт и повседневное текущее содержание.

Слайд 6 Рассмотрим, основные виды искусственных сооружений и их назначение. Рис.

Рассмотрим, основные виды искусственных сооружений и их назначение. Рис. 1 –

1 – Железнодорожный мост через реку Мост (рис. 1) – это

сооружение, по которому проложена дорога через какое-либо препятствие. Чаще всего это река, русло потока дождевой и талой воды, ручей, железнодорожные и трамвайные пути, автомобильная дорога, глубокое ущелье, городская территория. Различают собственно мосты через реки и другие водостоки, а также сооружения мостового типа:

Слайд 7 1.Путепровод  – применяются в местах пересечения железных и

1.Путепровод  – применяются в местах пересечения железных и автомобильных дорог (рис.

автомобильных дорог (рис. 2). В тех случаях, когда железная

дорога проходит поверху, путепровод называется железнодорожным, а если поверху проходит шоссе – автодорожным; Рис. 2 – Путепровод

Слайд 8 2.Мост-эстакада – служат основанием для пути в больших городах. Эстакады –

2.Мост-эстакада – служат основанием для пути в больших городах. Эстакады – это своеобразные мосты

это своеобразные мосты с равномерной и нечастой расстановкой опор

для возможно меньшего стеснения улиц и более удобного прохода и проезда под ними. Эстакады нередко строят и на подходах к большим мостам (рис. 3); Рис. 3 – Эстакада на подходах к большому мосту

Слайд 9 2.Виадук – это высокие мосты (до 100 метров и

2.Виадук – это высокие мосты (до 100 метров и более), используемые при

более), используемые при пересечении горных ущелий, глубоких долин и

оврагов (рис. 4); 4.Акведук (рис. 5) – мост или эстакада с водоводом (трубой, лотком, каналом), который сооружают в местах пересечения водовода с оврагом, ущельем, рекой, дорогой и другими препятствиями;

Рис. 4 – Виадук

Рис. 5 – Акведук


Слайд 10 5.Пешеходный мост (рис. 6) – устраивают для безопасного перехода

5.Пешеходный мост (рис. 6) – устраивают для безопасного перехода людей через станционные

людей через станционные территории на больших станциях и пригородных

платформах. Для этой цели более целесообразен тоннельный переход под путями, при котором преодолеваемые пешеходом высоты подъема и спуска значительно меньше. Рис. 6 – Пешеходный мост

Слайд 11 Существуют и другие виды мостов особого назначения, например мосты-каналы для

Существуют и другие виды мостов особого назначения, например мосты-каналы для судоходства. Мосты и

судоходства. Мосты и другие сооружения мостового типа должны быть

вполне надежными для движения поездов, а их конструкции и размеры – обеспечивать свободный и безопасный пропуск воды, а также речного или наземного транспорта. Все мосты классифицируются по грузоподъемности на основании расчетных норм. В зависимости от ширины пересекаемого препятствия, возвышения над землей и конструктивных особенностей они могут быть одно-, двух-, трех- и многопролетными. Мосты бывают однопутные или двухпутные.

Слайд 12 Большое распространение на железных дорогах получили водопропускные трубы (рис. 7).

Большое распространение на железных дорогах получили водопропускные трубы (рис. 7). Их сооружают, как

Их сооружают, как и малые мосты (рис. 8), на

не больших водотоках. Над трубами отсыпают обычные насыпи высотой не менее 1 м. Трубы, как правило, предпочтительнее малых мостов: стоимость сооружения их ниже, а эксплуатация – проще. Поэтому малые мосты прежних лет постройки при переустройстве часто заменяют водопропускными трубами, если они обеспечат пропуск расчетного потока воды и высота насыпи допускает это. Если насыпь низкая (до 2 м) и устроить водопропускную трубу невозможно, сооружают железобетонные лотки. Но и при достаточной высоте насыпи трубы нельзя сооружать на водотоках, где возможен самостоятельный ледоход или несущие селевые потоки.

Рис. 7 – Труба

Рис. 8 – Малый мост


Слайд 13 Особый вид горных сооружений галереи (рис. 9), напоминающие тоннель, но

Особый вид горных сооружений галереи (рис. 9), напоминающие тоннель, но открытый сбоку и

открытый сбоку и сверху, и селеспуски (рис. 10). Галереи защищают дорогу

от обвалов горных пород на косогорах, а селеспуски предназначены для пропуска над нею грязекаменных потоков с гор, называемых селями. На крутых косогорах у берегов рек и морей при необходимости устраивают подпорные стены (рис. 11). Они удерживают от обрушения откос или защищают от подмыва в местах соприкасновения с водой основание пути.

Рис. 9 – Галерея

Рис. 10 – Селеспуск

Рис. 11 – Подпорная стена


Слайд 14 Главное требование к искусственным сооружениям – обеспечение безопасного и

Главное требование к искусственным сооружениям – обеспечение безопасного и бесперебойного движения поездов

бесперебойного движения поездов с установленными максимальными скоростями при минимальных

затратах на их ремонт и содержание.

  • Имя файла: prezentatsiya-po-uchebnoy-distsipline-stantsii-i-uzly-tema-iskusstvennye-sooruzheniya.pptx
  • Количество просмотров: 139
  • Количество скачиваний: 4