Презентация на тему Методическая разработка урока по предмету МДК 01.01. Устройство автомобилей на тему: Звуковой сигнал автомобиля

Наиболее распростра­ненным является сигнал вибрационного типа, состоящий из корпуса,

сердечника с обмоткой, якоря, мембраны, стержня, прерывателя, резонаторного диска, регулировоч­ного винта и конденсатора или резистора (рис. 95). Об­мотка сердечника одним концом через прерыватель вклю­чена в цепь источников тока, а другим соединена с массой через кнопку сигнала на рулевой колонке.

Стержень проходит через отверстие сердечника и к нему прикреплены якорь, мембрана, резонаторный диск. Край якоря находится у пластины подвижного контакта. При замыкании кнопкой цепи сигнала ток поступает в обмотку сердечника, намагничивает его и притягивает якорек. Стержень, перемещаясь вместе с якорьком, про­гибает связанную с ним мембрану, якорьком нажимает на пластину подвижного контакта и размыкает цепь обмотки.

с контактом вернутся в исход­ное положение; контакты снова сомкнутся,

и ток посту­пает в обмотку сердечника. Пока нажата кнопка сигнала, контакты непрерывно размыкаются и смыкаются, вызы­вая возвратно-поступательное перемещение якорька, стержня и мембраны. Колебания мембраны создают звук. Для регулировки звука, подаваемого сигналом, служит регулировочный винт. Винтом регулируют зазор между пластиной с подвижным контактом и якорьком, и вели­чину колебаний мембраны.
На автомобилях КамАЗ устанавливают по два сигнала, отрегулированных на различные тона. При одновремен­ном включении они дают мягкий гармоничный звук. При включении двух параллельно соединенных сигналов потребляется ток значительной силы и контакты кнопки сигнала могут обгореть. Чтобы предохранить их от обго­рания, применяют реле сигналов (рис. 96).

якорька с контактом, стойки с контактом и пружины. Пружина

стремится держать контакты реле разомкнутыми. Цепь обмотки реле сигналов замыкается при помощи кнопки, расположенной на рулевом колесе, а цепь сигналов замыкается контактами реле. При нажа­той кнопке сигналов ток, поступающий в обмотку реле, намагничивает сердечник, якорек, преодолевая сопротив­ление пружины, притягивается, и контакты реле, соеди­няясь, замыкают цепь сигналов. Контакты реле рассчи­таны на большую силу тока и не обгорают. При отпущен­ной кнопке сигнала контакты реле размыкаются, и зву­ковые сигналы выключаются.
На автомобиле КамАЗ, помимо двух электрических сигналов, включаемых при помощи рычага включения указателя поворота, установлен пневматический звуковой сигнал, работающий от электропневмоклапана, вклю­чаемый кнопкой, расположенной на комбинированном переключателе приборов освещения