Слайд 2
Имя:Генри Форд ( Henry Ford )
Дата рождения: 30 июля
1863 г.
Знак зодиака: Лев
Возраст: 84 года
Дата смерти: 7 августа 1947 г.
Место рождения: Детройт,
США
Рост: 178
Деятельность: изобретатель, промышленник
Теги: изобретатель, промышленник
Семейное положение: был женат
Слайд 3
Генри Форда часто называют «отцом» автомобильной индустрии, ведь
он создал целую сеть автомобильных заводов. Форд получил 161
патент, поэтому заслужено считается величайшим изобретателем. Промышленник посвятил жизнь производству дешёвых автомобилей и стремился обеспечить машиной каждого желающего. Генри Форд первым применил конвейер для потокового производства машин. Детище бизнесмена, компания «Ford Motor», функционирует и сегодня под руководством его потомков.
Слайд 4
Будущий промышленник родился 30 июля 1863 года на
отцовской ферме рядом с городком Дирборн (Мичиган). Родители Уильям
Форд и Мари Литогот эмигрировали в Америку из Ирландии. Мальчик воспитывался вместе с тремя братьями и двумя сёстрами.
Слайд 5
Отец и мать тяжело трудились на ферме и
считались зажиточными людьми. Но Генри был уверен, что при
ведении хозяйства работы значительно больше, нежели плодов труда, поэтому не стремился продолжить дело родителей.
Мальчик получил образование только в церковной школе и не научился даже писать без ошибок. Когда Форд стал главой компании, он не мог грамотно составить договор. Однажды в газете промышленника назвали «невежественным», из-за чего Форд подал на издание в суд. Но изобретатель был уверен, что для человека главное не грамотность, а умение думать.
Слайд 6
В 12 лет Генри потерял мать, и это
событие потрясло мальчика. В том же возрасте будущий предприниматель
впервые увидел локомобиль. Форд пришёл в восторг от экипажа, двигающегося под действием мотора, и решил в будущем самостоятельно собрать движущийся механизм. Но отец хотел, чтобы Генри стал фермером, поэтому критически воспринимал интерес ребёнка к механике.
В 16-летнем возрасте Форд отправился в Детройт и стал учеником в механической мастерской. Спустя четыре года Генри вернулся на ферму, где днём трудился по хозяйству, а ночью занимался изобретениями. Чтобы облегчить отцу повседневную работу, Форд создал молотилку, которая функционировала на бензине. Учитывая востребованность подобной техники, вскоре нашёлся и покупатель. Генри продал патент на изобретение Томасу Эдисону, а потом получил работу в компании этого знаменитого предпринимателя.
ГЕНРИ ФОРД И ТОМАС ЭДИСОН
Слайд 7
БИЗНЕС
В 1891 году Форд снова поехал в Детройт,
чтобы стать инженером-механиком в компании Томаса Эдисона. Эту должность
Генри занимал до 1899 года, но в свободное от работы время продолжал трудиться над созданием машины. Форд не просто занимался любимым делом, а жил идеей создания доступного автомобиля. В 1893 году Генри сумел добиться результата – сконструировал своё первое авто.
Слайд 8
Руководство компании Эдисона не поддерживало
увлечений сотрудника и рекомендовало отказаться от невероятных затей. Вместо
этого в 1899 году будущий промышленник ушёл с работы и стал одним из владельцев «Детройтской автомобильной компании». Но и здесь парень не задержался надолго и спустя три года покинул фирму из-за расхождений во взглядах с другими совладельцами.
В это время изобретение молодого предпринимателя не пользовалось большим спросом. Чтобы привлечь внимание клиентов, Форд разъезжал по городу на своём автомобиле. При этом Генри часто высмеивали и обзывали «одержимым» с улицы Бегли. Но парень не боялся неудач и презирал страх перед проигрышами. В 1902 году Форд участвовал в автогонках и сумел опередить действующего чемпиона США. Задачей изобретателя была реклама автомобиля и демонстрация его достоинства, и парень достиг желаемого результата.
Слайд 10
ЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ
В 1887 году Генри Форд женился на
Кларе Брайант – дочери простого фермера. «Автомобильный король» жил
с Кларой дружно и счастливо. Жена стала надёжной опорой для талантливого изобретателя. Брайант верила в мужа, когда над ним смеялись горожане и критиковали коллеги. Однажды в интервью Форд сказал, что хотел бы прожить ещё одну жизнь лишь в том случае, если бы мог снова жениться на Кларе.
Слайд 11
У супругов родился только один сын Эдсел (1893-1943),
который впоследствии стал главным помощником отца. Между Генри Фордом
и Эдселом часто возникали споры, но это не мешало их дружеским отношениям и совместной работе. Отец был трезвенником, любил деревенские танцы и наблюдение за полётом птиц, а сын предпочитал современное искусство, джаз, шумные вечеринки и коктейли.
Слайд 13
«Автомобильный король» управлял «Ford Motor» до 30-х годов,
после чего передал управление Эдселу. Причиной ухода бизнесмена от
руководства компанией стали конфликты с партнёрами и профсоюзными организациями. Сын Форда с 1919 года исполнял обязанности президента, поэтому полностью справлялся с новыми полномочиями. После смерти сына в 1943 году от рака желудка старый промышленник снова возглавил автомобильную империю.
Но преклонные годы не позволяли Форду управлять компанией на должном уровне, а потому спустя два года он уступил бразды правления внуку – Генри Форду II. Умер выдающийся изобретатель 7 апреля 1947 года от кровоизлияния в мозг. На то время Форду исполнилось 83 года.
Слайд 14
«Автомобильный король» сумел реализовать детскую мечту, оставив после
себя одну из крупнейших автомобильных компаний мира. При этом
основной задачей промышленника был не заработок, а улучшение жизни людей с помощью любимого занятия – изобретения и производства автомобилей.
После себя Генри Форд оставил автобиографию «Моя жизнь, мои достижения», в которой красочно описал методы организации труда на предприятии. Изложенные в этой книге идеи переняли многие компании, а цитаты из высказываний изобретателя остаются актуальными и сегодня.
Слайд 15
«Когда кажется, что весь мир настроен против тебя,
помни, что самолёт взлетает против ветра!»
Слайд 16
Форда – в президенты!
В 1916 Форд выиграл президентские
праймериз от республиканцев в Мичигане практически без агитации, а
в 1924 году его сторонники открыли множество клубов «Форда – в президенты!» по всей стране. Услышав, что Форд рассматривает возможность баллотироваться на этот пост, Гитлер заявил: «Я бы был не против отправить мои ударные войска в Чикаго и другие крупные города США, чтобы помочь ему».
Слайд 17
ФОРД И ГАНГСТЕРЫ
Лучшей рекламной кампанией для своих автомобилей
Генри Форд считал то, что их угоняла для совершения
своих дерзких налетов знаменитая гангстерская пара - Бонни и Клайд. Особенно Клайду приглянулась модель автомобиля "Песчаная пустыня". Машина обладала крепкими стальными дверями, за которыми было удобно прятаться во время перестрелок.
Фото расстрелянной машины Бонни и Клайда после их последней битвы с полицией стало событием в истории рекламы. Оно разлетелось по миру. Слава об автомобилях Форда росла и крепла.
Слайд 19
ФОРД И ГИТЛЕР
Одним из горячих поклонников Генри Форда
был Адольф Гитлер. Аннетта Энтона, журналистка "Детройт Ньюз", бравшая
у него интервью в 1931 году, увидела над столом в резиденции портрет Форда. "Генри Форда я считаю своим вдохновителем" - сказал Гитлер.