Слайд 3
Инновационные модели в автобизнесе
FORD: начало
Ford Motor Company основан
Генри Фордом в 1903 году.
Лозунгом было «автомобиль для всех»
Слайд 4
Инновационные модели в автобизнесе
FORD: теоритические основы успеха
школа научного
управления
Фредерик Уинслоу Тейлор
Слайд 5
Инновационные модели в автобизнесе
FORD: теоритические основы успеха
Принципы школы
научного управления:
Разработка оптимальных методов осуществления работы на базе изучения
затрат времени, движений, усилий и т.п.
Абсолютное следование разработанным стандартам;
подбор, обучение и расстановка рабочих на те рабочие места, где они могут дать наибольшую пользу.
Оплата по результатам труда.
Выделение управленческих функций в отдельную сферу профессиональной деятельности
Поддержание дружеских отношений между рабочими и менеджерами.
Слайд 6
Инновационные модели в автобизнесе
FORD: теоритические основы успеха
Методы школы
научного управления:
Наблюдение, замеры и анализ большинства операций ручного труда
для его усовершенствование
Материальное стимулирование работников в увеличении производительности и объёмов производства.
Слайд 7
Инновационные модели в автобизнесе
FORD: лидерство
Конвейерное производство автомобиля.
Снижение стоимости
автомобиля.
Формирование рынка сбыта.
«Дешёвые длинные» деньги.
Увеличение выпуска автомобилей.
Увеличение объёма реализации.
Just-in-time.
Слайд 9
FORD: потеря лидерства
Узкая продуктовая линейка.
Отсутствие ориентации на потребителя.
Фокус
на внутренние процессы предприятия.
Слайд 11
GM: начало
General Motors основан Уильямом Дюрантом в 1908
году.
Создана за счёт поглощения конкурентов. 17 компаний к 1910
году.
Слайд 12
GM: начало
Диапазон цен до 1921 года:
Диапазон цен после
1921 года:
Слайд 13
GM: лидерство
Построение сильных торговых марок.
Имидж торговой марки.
Упор на
маркетинг.
Построение подразделений компании в соответствии с обслуживаемыми рынками.
Свобода действий
руководителей подразделений.
Своевременное использование технологий конкурентов.
Слайд 14
«Не испортит ли General Motors успех?», 1983 год
Слайд 15
GM: потеря лидерства
Неудачная реорганизация компании. Финансовый отдел стал
доминирующим департаментом корпорации.
Отсталость от автомобильной моды.
Ставка на робототехнику.
Погоня за
краткосрочной наживой в ущерб долгосрочной.
Игнорирование разработок конкурентов.
Слайд 17
Toyota: начало
Toyoda основана Кейчира Тойода в 1935 году.
«Не
надо бояться делать ошибки»
Слайд 18
Toyota: теоритические основы успеха
«Путь Toyota»
Производственная система Toyota (TPS):
Kaizen.
Just-in-time.
Heijunka.
Система
вытягивания.
Непрерывное производство «Одну продал – одну купил».
Слайд 19
Toyota: лидерство
Взяли всё лучшее ото всех и постоянно
доводят это до совершенства.
Ориентация на клиентов.
Вывод моделей (марки) на
основании изучения потребительского рынка.
Высокое качество при снижении себестоимости автомобилей.
Передовые технологии.