Презентация на тему История появления первого автомобиля

с созданием паросиловых машин , способных перевозить человека. В

1806 году появился первый автомобиль, он был создан немецкими исследователями
Готлибом Даймлером и Карлом Бенц первый двигатель внутреннего сгорания. Это был прорыв в создание первого агрегата . С этого времени началась эпоха машиностроения

еще в 17 веке. Они были на подобие экипажей.

Двигались так скажем, не быстро, издавали сильный шум, а так же выпускали много дыма

в 1672 году создал модель на паровом ходу, как

игрушку для китайского императора. Экземпляр был небольших размеров, и не мог перевозить даже водителя, но мог развить скорость до 25 километров в час. Возможно, это и была первая модель транспорта для перевозки людей в будущем.

Паровые телеги
Первые паровые кареты начали изобретать уже

в 18 веке.
В 1769 году француз Николя-Жозеф Кюньо представил свое изобретение, как его назвали в журнале «Астрономия Европы» — «паровой телеги». Размер «телеги» был60 сантиметров, работала на пару, скорость максимальную развивала3,6 километрав час, запас топлива был всего на 15 минут передвижения. Предполагалось использовать это устройство в виде тягача орудий, но изобретение не прижилось

публике свою разработку карету, у которой был паровой двигатель

и педали, а также автомобиль имел коробку передач, подшипники, тормоза, маховик, три колеса. Но его энтузиазм и разработки правительство не поддержало, поэтому дальнейшие разработки не получили продолжения в то время.

Эванc построил паровую повозку, она получила название «Орактур Амфибилоc».

Позволяла путешествовать и по земле и по воде. Этому изобретателю был выдан первый патент на автомобиль.

первый экипаж, способный перевозить 10 человек

на 50 человек, перевозящий пассажиров из Бирмингема в Лондон

и обратно. Скорость передвижения была16 километровв час.

дилижанса работающих на пару.

19 веке. Так в 1860 году Амоc Черепанов, который

являлся племянником одного из конструкторов паровоза, создал тягач. Это самоходное устройство прозвали «паровой слон» и оно проработало несколько лет.

электромобили
Поняв, что на паровых двигателях развитие

автомобиля будет не возможно, ученые перешли на развитие двигателей работающих на электроэнергии.
В 1828 году Йедлик Аньош из Венгрии изобрел первый электромотор для своей миниатюрной модели автомобиля.

Томас Дэвен порт создал первый электрический мотор, работающего от

постоянного тока. Опять же электродвигатель был предназначен для небольшой модели автомобиля. Скорость модели была3 километров час.

первый электрический экипаж, его скорость была6 километровв час. Источник

тока в этом техническом устройстве был гальванический аккумулятор.
В 1840 году в Англии был выдан патент на использование рельсов в качестве проводника тока. В Америке подобные патенты были выданы чуть позже в 1847 году.
Англичанин Андерсон в 1839 году создал карету, работающую на электродвигателе, гальванические элементы были одноразового типа.

год, годом создания первого бензинного двигателя. Название тогда он

получил «Моторваген». Изобрели его два немецких инженера Бенц и Даймлер. Их автомобиль был трехколесным, его вес был 230 килограмм и мог разогнаться до 16 километров в час. Двигатель был с одним цилиндром, мощность его составляла 0,85 лошадиные силы. На этот изобретение под названием «экипаж с приводом от газового двигателя», Бенцом получен патент в Германии в 1886 году. А другой немецкий инженер Даймлер добавил в конный экипаж двигатель внутреннего сгорания. Эти два конструктора и считаются основателями создания двигателя внутреннего сгорания.

двигателем внутреннего сгорания построена в 1896 году Яковлевым и

Фрезе. Этот автомобиль был представлен на промышленной выставке в Нижнем Новгороде. Выглядел он, в виде двухместного фаэтона, двигатель располагался сзади, мощность его была 2 лошадиные силы. Максимальная скорость была31 километров час, бака хватало, чтоб проехать около200 километров пути

1882 году был построен первый автомобиль с двигателем внутреннего

сгорания Путиловым и Хлобовым в Санкт-Петербурге. Автомобиль был четырехколесным, для двух пассажиров с открытым верхом.

автомобиль. Его привез из Марселя Навроцкий, владелец газеты «Одесский

листок». Марка автомобиля по различным историческим записям упоминается и «Панар-Левассор», и «Бенц-Вело», точной информации нет.

автомобиль, это был «Бенц-Вело», мощность двигателя которого 1,5 лошадиные

силы. Владелец был богатый купец. При первом же появлении автомобиля на улицах столицы, при неумелом управлении водителя, случилась неприятная ситуация. Лошади, запряженные в коляски, испугались и опрокинули повозки. После этого инцидента, хозяину было запрещено ездить по дорогам города

в Санкт-Петербурге. Владельцем его был архитектор Жиргалев. Обошелся ему

этот автомобиль в 4 тысячи рублей. Автомобиль марки «МоторВаген» был четырехместный, весил850 килограмм, максимальная скорость его была27 километровв час. Полного бака хватало на шести часовую поездку.

назвавшим словом  «Автомобиль» свое изобретение — паровой повозки.

с 1800 года храниться модель первого экипажа

после прохождения во Франции первых международных автомобильных гонок. До

этого времени, было принято использовалось такое понятие, как «вуатюр отомобиль», что в переводе дословно означает «повозка самодвижущаяся».