Презентация на тему Изобретение колеса

задумался над тем, как облегчить труд по перемещению тяжестей.

В поиске более простых решений кому-то пришло однажды в голову использовать что-то катящееся.
Отыскался ствол дерева, который катился

некоторое время, если его толкали ногой или пускали под уклон.
Использовали не только ствол дерева. В Древнем Египте для
транспортировки гигантских известняковых плит применяли катки
из камня. Особенно тяжелый
груз перевозили на специальных
устройствах − волокушах.

был выдан юристу из Мельбурна Джону Кэо
в июле

2001 года со следующей формулировкой: «круглое устройство, применяемое для транспортировки грузов».

Ирак) в IV тысячелетии до н.э. Первоначально колесо представляло

собой деревянный диск, насаженный на ось и зафиксированный клином. Колесо делали цельным, для чего отпиливали сплошные круги от достаточно крупных деревьев

нескольких клиньев, скрепленных поперечинами. В таком варианте колесо было

не слишком легким и не отвечало желанию ехать быстро; поэтому конструкция колеса совершенствовалась. Во II тысячелетии до н.э. для облегчения конструкции в клиньях стали проделывать вырезы.

которых доходило до 8. Позже их количество достигало 30.

Число спиц определялось конструктивными целями. . Колёса повозки в Средиземноморье до конца II тысячелетия до н.э. при высоте меньше метра держались не более чем на 8 спицах, а, скажем, полутораметровое колесо насчитывало уже намного больше спиц.

впряжена лошадь.
Позднее, в I тысячелетии до н.э. кельтами

для увеличения прочности колёс своих колесниц стал применяться металлический обод, который затем в транспортных машинах был заменен резиновыми шинами для амортизации.

археологам, была изготовлена в Древнем Риме в 3000 году

до н.э. Там же найдены погребения древних царей вместе с колесницами.

до нашей эры, некоторые ученые считают, что первое колесо изобрели

на территории современной Румынии. По информации из других источников, именно на Северном Кавказе и Кубани нашли экземпляры, которые старше колес из Месопотамии.
Таким образом, можно, с большой долей правды, сказать что самое первое колесо появилось именно на Западе.

было применено в гончарном круге, мельнице, прялке, токарном станке.

На мануфактурных фабриках, рудниках применялись водяные колёса, они же приводили в действие жернова мукомольных сооружений, которые также имели форму колеса и изготавливались из известняка.

в целом. Так, оно применяется в астролябии и других

научных инструментах. В механике широко используется зубчатое колесо.

В Европе и Северной Америке на смену телегам пришли

большие крытые фургоны, а затем дилижансы и почтовые кареты. Первые дребезжащие дилижансы, запряженные четверкой, а то и шестеркой резвых лошадей, покатились по дорогам в середине XVII в. В XIX в. они оставались основным видом общественного транспорта.