Презентация на тему Паровые машины

Содержание

2. Паровая машина — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня,
3. Значение паровых машинПаровые машины использовались как приводной
4. Усилия поршня, с помощью штока, ползуна, шатуна и кривошипа передается в
5. История изобретенияПаровая машина была изобретена в XVIII в.,
6. Известные паровые машины
7. Паровая машина Томаса СевериПаровая машина Дени Папена
8. Паровая машина Томаса НьюкоменаПаровая Машина Джеймса Уатта
9. Вплоть до середины XX в. паровые машины
10. Скачать презентацию
11. Похожие презентации

Паровая машина — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровая машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.

Значение паровых машинПаровые машины использовались как приводной двигатель в насосных станциях, локомотивах, на паровых

Усилия поршня, с помощью штока, ползуна, шатуна и кривошипа передается в виде крутящего момента исходном вала, несет маховик , который служит

История изобретенияПаровая машина была изобретена в XVIII в., когда основной недостаток гидросиловых установок

Паровая машина Томаса СевериПаровая машина Дени Папена

Паровая машина Томаса НьюкоменаПаровая Машина Джеймса Уатта

Вплоть до середины XX в. паровые машины широко применялись в тех сферах,

Слайды презентации

Слайд 2 Паровая машина — тепловой двигатель внешнего сгорания, преобразующий энергию пара в механическую работу возвратно-поступательного движения поршня, а

затем во вращательное движение вала. В более широком смысле паровая

машина — любой двигатель внешнего сгорания, который преобразовывает энергию пара в механическую работу.

Слайд 3 Значение паровых машин
Паровые машины использовались как приводной двигатель

Значение паровых машинПаровые машины использовались как приводной двигатель в насосных станциях, локомотивах, на

в насосных станциях, локомотивах, на паровых судах, тягачах, паровых автомобилях и других

транспортных средствах. Паровые машины способствовали широкому распространению коммерческого использования машин на предприятиях и явились энергетической основой промышленной революции XVIII века. Поздние паровые машины были вытеснены двигателями внутреннего сгорания, паровыми турбинами и электромоторами, КПД которых выше.

Слайд 4 Усилия поршня, с помощью штока, ползуна, шатуна и кривошипа передается в виде крутящего

Усилия поршня, с помощью штока, ползуна, шатуна и кривошипа передается в виде крутящего момента исходном вала, несет маховик , который

момента исходном вала, несет маховик , который служит для уменьшения неравномерности вращения вала. Эксцентрик,

который размещен на выходном валу, с помощью эксцентриковой тяги приводит в движение золотник, который управляет подачей пара в полости цилиндра. Отработанная пара из цилиндра выпускается в атмосферу или поступает в конденсатор. Для поддержания постоянной скорости вращения вала при переменной нагрузке паровые машины оснащаются центробежным регулятором.

Слайд 5 История изобретения
Паровая машина была изобретена в XVIII в., когда

История изобретенияПаровая машина была изобретена в XVIII в., когда основной недостаток гидросиловых

основной недостаток гидросиловых установок - зависимости от места расположения

источников гидравлической энергии, который был несущественным при строительстве зерновых мельниц, стал сильно препятствовать развитию металлургических предприятий, главным образом из-за невозможности применить водяные колеса для откачивания воды из рудников, удаленных от источников водной энергии.

Слайд 6 Известные паровые машины

Слайд 7 Паровая машина Томаса Севери
Паровая машина Дени Папена

Слайд 8 Паровая машина Томаса Ньюкомена
Паровая Машина Джеймса Уатта

Слайд 9 Вплоть до середины XX в. паровые машины широко

Вплоть до середины XX в. паровые машины широко применялись в тех

применялись в тех сферах, где их положительные качества (большая

надежность, возможность работы с большими колебаниями нагрузки, возможность длительных перегрузок, долговечность, невысокие эксплуатационные расходы, простота обслуживания и легкость реверсирования) делали применение паровой машины целесообразным, чем применение других двигателей, несмотря на ее недостатки, обусловленные главным образом из наличия кривошипно-шатунного механизма. К таким областям относятся: железнодорожный транспорт водный транспорт где паровая машина делила свое применение с двигателями внутреннего сгорания и паровыми турбинами, промышленные предприятия с силовым и тепловым потреблением: сахарные заводы, спичечные, текстильные, бумажные фабрики, отдельные пищевые предприятия.