Презентация на тему Строительство малых искусственных сооружений

Строительство труб на автомобильных дорогах.
3. Контроль качества и приемка

работ. Техника безопасности.

ЛИТЕРАТУРА
1. СНиП 3.06.04-91 Мосты и трубы. 1994г.
2. Инструкция на изготовление, строительство и засыпку сборных бетонных и железобетонных водопропускных труб. ВСН 81-80. Минтрансстрой, 1981г.
3. Технологические карты. Альбом 1У. Укрепление откосов, насыпей и выемок. Устройство малых искусственных сооружений (труб) МО РФ. ЦАДУ, 1992г.
4. Краткий справочник по трубам и малым мостам под ред. Болдакова М. Транспорт, 1972г.
5. Строительство мостов и труб. Справочник под ред. B.C. Кириллова, М. Транспорт, 1975г.
6. Шутов Е.Д. Обоснование рациональных способов строительства малых водопропускных дорог. Диссертация Л., 1984г.

- железобетонные
- металлические
- бетонные
- каменные
- деревянные
б) по

форме поперечного сечения звеньев на: - круглые - прямоугольные - овальные- трапецеидальные - эллиптические - треугольные

В. по капитальности на: - постоянные
- временные

.г. по числу очков на : одноочковые многоочковые
о е). по типу опирания на грунт на: - фундаментные безфундаментные

Трубы состоят из следующих основных конструктивных элементов :
- фундамента;
- Тела трубы;
- Входного и выходного оголовков;
- гидроизоляции.

д) по типу оголовков :
- портальные
- раструбные
-воротниковые
-коридорные
-обтекаемые

три типа:
ЗКЦ - звенья круглые цилиндрические;
ЗКК -

звенья круглые конические;
ЗП - звенья прямоугольные.

а) ЗКЦ 125.150.14 - звено круглое цилиндрическое с внутренним диаметром 125 см, длиной 150 см и с толщиной стенки 14 см;
б) ЗП 100/150. 100.11 - СЩ - звено прямоугольное с отверстием шириной 100 и высотой 150 см., длиной 100 см, толщиной боковых стенок 11см, предназначенное для эксплуатации в условиях воздействия среднеагрессивной щелочной среды.
в) ЗКК 125/132.150.12– звено круглое коническое диаметром 125/132 см, длиной 150см и толщиной стенки 12см.

состоит из следующих операций:
- подготовка строительной площадки;
- разбивочные

работы;
- прием и размещение оборудования, материалов и. конструкций на строительной площадке;
- устройство освещения строительной площадки;
- разработка котлована под фундамент трубы и оголовки;
-устройство щебеночной подготовки;
-монтаж блоков фундамента, оголовков и звеньев трубы; - устройство гидроизоляции;
-заполнение пазух котлована грунтом;
-бетонирование лотков в пределах оголовков;
- засыпка трубы грунтом.

монтажа элементов труб, возможность выполнения его небольшими звеньями рабочих

в короткие сроки, что позволяет ускорять открытие движения транспорта по строящейся дороге;
-малый вес конструкций, удобство транспортировки их любыми видами транспорта, что имеет особо важное значение при сооружении дорог в необжитых и труднодоступных регионах;
-высокая сопротивляемость коррозии, обеспечиваемая устройством защитных покрытий и применением новых металлов, устойчивых против коррозии;
-отсутствие мокрых процессов при сооружении труб в зимний период;
-высокая степень индустриализации строительства;
-возможность сооружения насыпей значительной высоты.

конструкций

выходные русла устраиваются из монолитного бетона и матрацев Рено.

выходные русла устраиваются из монолитного бетона и матрацев Рено.

опасных участков . Они представляют собой плоскостные конструкции заводского

изготовления малой высоты и большой площади. Выполнены матрацы Рено из металлической сетки двойного кручения с шестиугольными ячейками, разделенными на секции при помощи диафрагм, устанавливаемых внутри баз матрацев Рено через каждый метр по длине, согласно ГОСТ Р 52132-2003.