Проформа чартера - разработанный и типографским способом изготовленный
бланк набора и содержания всех постоянных условий перевозки грузов,
который стороны могут использовать при заключении сделки в качестве исходной базы для переговоров
Слайд 4
Проформы чартеров, дополнения
и изменения к ним разрабатываются: Балтийский
и Международный морской совет
(Baltic and International Maritime Council, BIMCO); Международная
ассоциация судовладельцев
(International Shipowner's Association, INSA); Международная палата судоходства
(International Chamber of Shipping, ICS); Международная ассоциация независимых владельцев танкеров (International Association of Independent Tanker Owners, INTERTANKO); Федерация национальных ассоциаций судовых брокеров и агентов (Federation of National Association of Ship Brokers and Agents, FONASBA).
означает, что проформа чартера согласована между BIMCO и одной
(или более) группой фрахтователей. Печатные условия не должны вычеркиваться или изменяться без одобрения всех сторон, согласовавших их;
Adopted (одобрена) — проформа согласована между BIMCO и фрахтователями и официально принята другой ассоциацией, например, судовладельцев — ICS. Является документом обязательным для сторон, одобривших его;
Recommended (рекомендована) — проформа, которая разработана BIMCO без переговоров по условиям того или иного чартера с группами фрахтователей. Печатный текст не обязателен для сторон.