Проблема:Какие шины и когда применять? Актуальность проекта: обусловлена тем, что повышается уровень безопасности при езде на картах, на занятиях объединения «Картинг»
Слайд 6
Проблема: Какие шины и когда применять? Актуальность проекта: обусловлена тем,
что повышается уровень безопасности при езде на картах, на
занятиях объединения «Картинг»
Слайд 7
Цель: исследование свойств шин карта, применяемых в летний, зимний,
осенне-весенний период года Задачи: • изучить проблему; • исследовать эксплуатационные свойства
шин; • подтвердить экспериментом влияния погоды на эксплуатационные свойства шин; • использовать экспериментально проверенные знания в обеспечении безопасности проведения занятий в объединении «Юный картингист»
Слайд 8
Гипотеза: исследования заключается в том, что для каждого сезона
должны применяться различные шины, соответствующие сезону
Слайд 9
Летняя шина «Летняя» шина: жесткая, эластичная, без протектора. Имеет
большую площадь сцепления с асфальтом. При прогреве, как бы
слипается с асфальтом
Слайд 10
Дождевая шина «Дождевая» шина: мягкая, менее эластичная, имеет протектор
«Елочка». За счет протектора выкидывается вода из под колеса
который хорошо цепляется за снег, а также металлические шипы,
которые врезаются в лед
Слайд 12
Таблица исследования тормозного пути различных типов шин, в
разных погодных условиях (при разгоне с расстояния 50 м)
Слайд 13
Типы шин В результате эксперимента выявлены следующие недостатки: • шина
«Летняя» - при минусовой температуре теряет эластичность, становится жесткой.
Тормозной путь на сыром и покрытом снегом и льдом асфальте увеличивается, не соответствует условиям безопасной езды на карте; • шина «Дождевая» - на сухом асфальте быстро «стирается», зимой становится жесткой и скользкой; • шина «Зимняя» - железными шипами по сухому и мокрому асфальту скользит.
Слайд 14
Подводя итог исследованиям, необходимо отметить, что типы шин
для безопасной езды на картах должны строго соответствовать погодным
условиям. Нарушение этого требования чревато последствиями. Таким образом, моя гипотеза подтвердилась, что для каждого сезона должны применяться различные шины, соответствующие погоде.