Слайд 2
К подъемно-осмотровому оборудованию относятся:
подъемники,
опрокидыватели
домкраты.
14.1. Подъемники
Служат для подъема автомобиля над уровнем пола на требуемую
для удобства обслуживания или ремонта высоту.
Классификация подъемников приведена на рис. 14.1,
а их основные схемы — на рис. 14.2.
Слайд 3
Рис. 14.1. Классификация подъемников
Слайд 4
Рис. 14.2. Основные схемы гаражных подъемников
Слайд 5
14.1.1. Гидравлические стационарные напольные подъемники.
Подъемники могут быть
одно- и многоплунжерными грузоподъемностью 2... 12 т и более.
Гидравлический одноплунжерный подъемник (рис. 14.3) состоит из:
гидроцилиндра
страховочной штанги
платформ
насосной станции
Платформа состоит из поперечины и четырех балок подхватов.
Слайд 6
Рис. 14.3. Одноплунжерный
подъемник:
1 — гидроцилиндр;
2 —
страховочная штанга;
3 — платформа;
4 — насосная станция
Слайд 7
Гидравлический одноплунжерный подъемник
Слайд 8
14.1.2. Электромеханические стационарные подъемники
Могут быть одно-, двух-,
четырех- и шестистоечными грузоподъемностью 1,5... 14 т и более.
В этой группе подъемников используются винтовая, цепная, тросовая, карданная или рычажно-шарнирная силовые передачи.
Приводом подъемника является электродвигатель.
Одностоечные подъемники (рис. 14.4, а) имеют грузоподъемность до 3 т,
по типу установки бывают стационарные и передвижные,
Слайд 9
Рис. 14.4. Типы напольных подъемников:
а — одностоечный стационарный
с подъемной платформой;
б — двухстоечный стационарный с электромеханическим
приводом;
1 — стойка; 2 — электродвигатель; 3 — пульт управления;
4 — подъемная площадка («лапа»)
Слайд 10
Одностоечный стационарный
с подъемной платформой
автомобильный подъемник
двухстоечный стационарный
с электромеханическим приводом
автомобильный подъемник
Слайд 11
по типу привода — электромеханические и электрогидравлические,
по
конструктивному отличию — с подъемной платформой и с подъемной
«лапой».
Стационарные двухстоечные подъемники с электромеханическим приводом (рис. 14.4, б) состоят из двух стоек, четырех балок с подхватами и опорной рамы.
На стойке в верхней части смонтирован электропривод подъема балок с подхватами.
Слайд 12
Подъемник-комплект передвижных стоек - это групповые электромеханические подъемники
с возможностью индивидуального перемещения каждой стойки.
Их использование целесообразно для
крупногабаритных транспортных средств (например, для одновременного подъема всех звеньев сочлененного автобуса).
Управление подъемом и опусканием всех стоек осуществляется с передвижного пульта, обеспечивающего их синхронную работу.
Слайд 13
Подъемник-комплект передвижных стоек
Слайд 14
Четырехстоечные стационарные напольные подъемники платформенного типа (рис. 14.5.)
Имеют централизованное управление при подъеме двухколейной платформы.
Платформы бывают
с односторонним заездом с упорами колес в рабочем положении, а также двусторонние проездного типа.
Выбор четырехстоечного платформенного подъемника определяется геометрией производственной зоны.
Стационарные подъемники ножничного типа
являются электромеханическими подъемниками с гидравлическим силовым элементом. Специальные подъемники, имея аналогичный силовой элемент, могут быть передвижными и рассчитаны на автомобили массой до 3 т.
Слайд 15
Рис. 14.5. Четырехстоечный стационарный напольный подъемник платформенного типа
с односторонним заездом:
1 — подъемная площадка;
2 — стойка;
3 — электродвигатель;
4 — пульт управления
Слайд 16
Четырехстоечный стационарный напольный подъемник
платформенного типа с односторонним
заездом
Слайд 17
Канавные подъемники применяются для вывешивания переднего или заднего
моста при работах на канавах. Такие подъемники могут быть
гидравлическими, электромеханическими, с одной, двумя и четырьмя стойками и сменными подхватами.
Канавные подъемники имеют грузоподъемность до 4 т и высоту подъема до 60 см. Привод может быть как ручной, так и электрический.
Слайд 18
К преимуществам подъемников перед осмотровыми канавами можно отнести
следующие:
более рациональное использование производственных площадей;
высокая производительность труда
рабочих;
обеспечение свободного доступа к большинству узлов и агрегатов автомобиля;
возможность установки на вторых этажах зданий и др.
14.2. Домкраты гаражные передвижные и переносные
Могут быть механические, гидромеханические, с ручным приводом, грузоподъемностью 1,6... 12,5 т
Домкраты предназначены для подъема передних и задних частей автомобиля.
Слайд 20
14.4. Электромеханический подъемник-опрокидыватель
Позволяет наклонять автомобиль под разными
углами в пределах 60°.
Привод подъемной рамы — от
электродвигателя с червячным редуктором и винтом с гайкой, расположенными в стойке подъемника.
Опрокидыватели бывают:
стационарные (электромеханические)
передвижные (механические, гидромеханические, пневматические).
Слайд 21
Рис. 14.6. Электромеханический подъемник-опрокидыватель:
1 — зажим крепления автомобиля;
2— каретка; 3— стойка;
4— подъемная рама; 5 —
неподвижная рама
Слайд 22
15.4. Кран-балки и мостовые краны.
Грузоподъемностью 1...3 т
и более могут быть подвесные, подкатные, с ручным или
электрическим приводом.
15.5. Конвейеры для перемещения автомобилей
Применяют при организации технического обслуживания поточным методом.
По характеру движения конвейеры подразделяются на непрерывного и периодического действия.
По способу передачи движения автомобилю конвейеры подразделяются на толкающие, несущие и тянущие.
Слайд 23
Рис. 15.2. Классификация конвейеров
Слайд 24
Рис. 15.3. Принципиальная схема толкающего гаражного конвейера:
1 —
приводная станция; 2 — толкающие тележки;
3 — цепь;
4 — натяжная станция
