Слайд 7
Запишите названия элементов,
обозначенных цифрами
Слайд 8
Принцип работы аккумулятора
Слайд 9
Заряд и разряд
Превращение электрической энергии в химическую (ЗАРЯДКА)
и обратно химической энергии в электрическую (РАЗРЯДКА)
Слайд 14
Решите кроссворд
По горизонтали: 1. Служит резервуаром для электролита
3. Что выкручивают из крышки аккумуляторной батареи.6.
Из какого материала изготовлены пластины аккумуляторной батареи
По вертикали:2. Находится между положительными и отрицательными пластинами. 3.Что покрыто активной массой 4. Что измеряется в Ампер*часах 5. Основной показатель электролита.
Слайд 16
Будем думать: Какие могут быть основные неисправности АКБ:
Слайд 17
ТЕМА УРОКА:
ОСНОВНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ АКБ.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АКБ.
Слайд 18
Основные неисправности АКБ:
-Ускоренный саморазряд
-Сульфатация пластин
-Короткое замыкание
Трещины в моноблоке
Коробление
пластин
Окисление выводных штырей
Слайд 19
Ускоренный саморазряд
Если саморазряд достигает 3% и более он
называется ускоренным.
Естественный саморазряд имеется у любого аккумулятора. Саморазряд происходит
по различным причинам.
Слайд 20
Причины и признаки саморазряда
Признаком ускоренного саморазряда является быстрая
потеря емкости в нерабочем состоянии
Причиной ускоренного саморазряда может быть
загрязнение электролита, попадание во внутрь различных веществ, загрязнение или увлажнение электролитом поверхности АКБ, разрушение сепараторов, осыпание активной массы и расслаивание электролита, неодинаковая плотность (в результате длительного отстаивания в неподвижном состоянии).
Слайд 22
Сульфатация пластин
Сульфатация пластин — это образование на аккумуляторных
пластинах налета из крупных белых кристаллов сернокислого свинца, которые
еще называют сульфатом.
Аккумуляторные пластины, покрытые сульфатом, перестают участвовать в происходящих в аккумуляторе реакциях.
Когда в аккумуляторной батарее появляются сульфатированные пластины, тогда емкость батареи уменьшается. Аккумуляторная батарея становится непригодной к эксплуатации.
Характерный признак, что произошла частичная сульфатация пластин — быстрый разряд аккумулятора при включенной нагрузке.
Слайд 23
Причины сульфатации
Причины вызывающие сульфатацию пластин следующие:
Систематический недозаряд аккумулятора.
Аккумулятор
хранился в не полностью заряженном состоянии или же не
со слитым электролитом.
Зарядка аккумулятора велась меньше допустимого предела.
В банках аккумулятора низкий уровень электролита.
Электролит в аккумуляторе большой плотности.
Слайд 26
Коробление и разрушение пластин
Коробление и разрушение пластин происходит
от длительного и чрезмерного заряда, чрезмерной тряски батареи, при
ее плохом креплении, замерзании электролита и при высокой плотности его.
Слайд 28
Трещины в моноблоке
Трещины в моноблоке появляются в результате
ударов и сильной тряски. Наличие трещин на наружных стенках
приводит к утечке электролита, а трещины на внутренних стенках – к замыканию разноименных пластин двух соседних аккумуляторов и быстрому саморазряду. Моноблок с трещинами необходимо заменить.
Слайд 31
Окисление выводных штырей
Окисление выводных штырей приводит к нарушению
контакта с клеммами проводов. Окисленные штыри и клеммы необходимо
зачистить и после присоединения покрыть тонким слоем смазки.
Слайд 34
Короткое замыкание
Короткое замыкание разноименных пластин в аккумуляторе возникает
в результате разрушения сепараторов или образования значительного количества осадков
выпавшей активной массы на дне бака. При коротком замыкании аккумулятор отказывает в работе, и АКБ нужно сдать в ремонт.
Слайд 37
Техническое обслуживание АКБ
Первое техническое обслуживание ТО-1
1.Очистить аккумуляторную батарею
от пыли и грязи.
2.Прочистить вентиляционные отверстия в крышках или
пробках
3.Проверить, и если нужно подтянуть крепление аккумуляторной батареи в гнезде
4. Проверить надежность присоединения клемм проводов к выводным штырям и смазать
5.Проверить уровень электролита во всех аккумуляторах и при необходимости долить дистиллированную воду.
6. Проверить нет ли течи электролита из бака. Аккумуляторную батарею, моноблок которой имеет трещину, сдать в ремонт.
Слайд 38
Техническое обслуживание АКБ
Техническое обслуживание ТО-2
Кроме работ первого технического
обслуживания, необходимо дополнительно:
1. Проверить плотность электролита.
2. Проверить работоспособность и
степень заряженности. Если АКБ разряжена или неисправна ее нужно сдать в мастерскую.
Слайд 41
Замер плотности электролита ареометром и плотномером
Слайд 48
Записать
При приготовлении электролита важно помнить