Презентация на тему Дальневосточная железная дорога

Амурской и Дальневосточной железной дороги. Управление — в г.

Хабаровске. Д. ж. д. пролегает в основном по территории Приморского и Хабаровского краев, Сахалинской обл., Еврейской АО и незначительно по территории Амурской обл. Дорога граничит с Забайкальской железной дорогой (станция Архара), а также с железными дорогами КНР и КНДР. Эксплуатационная длина её в современных границах (1970) 4300 км или 3,2% от протяжённости всей сети страны.

вошла бывшая Южно-Сахалинская ж. д., обслуживающая Сахалинскую обл. От

остальной сети она изолирована, имеет узкую колею (1067 мм),проходит по восточному побережью от Корсакова до Тымовского и по западному от Шахты до Ильинска и по соединительной линии Южно-Сахалинск — Холмск (Полякове). В пунктах Владивосток, Находка, Посьет, Ванино, Корсаков, Невельск, Холмск, Поронайск дорога взаимодействует с морским транспортом, а в Комсомольске-на-Амуре и Хабаровске — с речным транспортом. Грузооборот Д. ж. д. в 1970 составил 2,1% от всей ж.-д. сети. Более 95% грузооборота осуществляется электро- и тепловозной тягой. В общем объёме грузооборота ввоз составляет 40% , вывоз 12% и местное сообщение 45%.

отдельные виды нефтепродуктов, продукцию машиностроения, лёгкой и пищевой промышленности

и частично хлебные грузы, вывозит в основном лесоматериалы, продукцию лесной промышленности, рыбу, консервы.
         Общий пассажирооборот в 1970 составил 1,4% всей ж.-д. сети страны

44400 человек;
Средняя заработная плата — 33641 рублей;
Перевезено грузов — 38 млн.

219 тыс. тонн;
Перевезено пассажиров: в дальнем сообщении — 4 млн. 301 тыс. человек, в пригородном сообщении — 13 млн. 395 тыс. человек.

Основные показатели