Презентация на тему Дисциплина Теплотехника и ТУЛекцияУстановки непрерывного действия для ТВО

камеры.
Вибропрокатные станы.
Расчет расхода теплоты на ТВО изделий

в установках непрерывного действия.

на вагонетках через дверной проем. Вагонетки с изделиями закатывают

в камеру по рельсовым путям вручную или с помощью цепных, гидравлических или других толкателей. Двери камеры плотно закрывают и производят обработку изделий водяным паром так, как в ямных камерах. Туннельные камеры периодического действия менее удобны, чем ямные. Они не заглублены, в связи с чем занимают больший объем цеха, кроме того требуют дополнительных площадей для рельсовых подъездных путей. Однако загрузка туннельных камер изделиями и их выгрузка лучше поддаются механизации и осуществляются быстрее по сравнению с ямными.

смешивается с находящимся в камере воздухом, и обработка изделий

осуществляется паровоздушной смесью, температура которой в безнапорных камерах всегда ниже 100 °С. Так как горячий пар легче воздуха и имеет более высокую температуру, он скапливается в верхней части камеры, а ниже располагается паровоздушная смесь с постепенно убывающей концентрацией водяного пара. В связи с этим по высоте камеры наблюдается перепад температур, который приводит к неравномерному прогреву изделий.
Для устранения этого недостатка разработаны камеры с интенсивной принудительной циркуляцией теплоносителя, обеспечивающей высокие показатели теплообмена и равномерный нагрев изделий.

до 70 м, в котором по рельсовым путям вплотную

одна за другой движутся формы-вагонетки с твердеющими железобетонными изделиями по одному ярусу, двум или нескольким ярусам (многоярусные камеры). На крупных заводах с целью снижения теплопотерь, упрощения энергоснабжения, отвода конденсата и т. п. несколько таких туннельных камер объединяют по горизонтали в один блок. Загрузка и разгрузка ярусов осуществляется синхронно подъемником-толкателем и снижателем, расположенными с противоположных сторон камеры. Подъемники-толкатели и снижатели имеют вид портальных кранов. Они передвигаются по рельсовым путям от одной камеры к другой вдоль их торцевых сторон и благодаря вертикально перемещающимся платформам загружают и разгружают формы-вагонетки на всех ярусах камеры. При этом, если вагонетка подъемником-толкателем загружается на какой-либо ярус, то все вагонетки этого яруса перемещаются и один пост и с противоположной стороны яруса выкатывается форма-вагонетка на платформу снижателя. Передача форм- вагонеток с конвейерной линии на подъемник-толкатель и со снижателя обратно на конвейерную линию осуществляется самоходными передаточными мостами, также оборудованными толкателями.

Обогрев осуществляют регистрами, острым паром и электронагревателями. График тепловой

обработки близок к графику для ямных камер
Продолжительность тепловой обработки — 9—12 ч с удельным расходом пара 200—250 кг на 1 м3 плотного бетона.
В туннельных камерах обрабатывают один поезд вагонеток с изделиями. Тепловлажную обработку производят паром или теплым воздухом, нагреваемым в калориферах. Туннельная камера состоит из железного туннеля, закрытого с торцов, в котором циклично поднимаются и опускаются тележки с формами, а затем они выдаются из камеры. Камера по всей длине имеет свои теплые зоны, изотермический прогрев осуществляется при 50—75 0С, а общий цикл термообработки составляет 14—15 ч.

Щелевые камеры

в которых по высоте размещается только одна форма-вагонетка с

изделием ( 3.61).
Они могут быть напольными и заглубленными. В двухъярусных конвейерах большая часть щелевой камеры располагается под конвейерной линией. Иногда три-четыре камеры выносят за пределы формовочного цеха (выносные камеры), что позволяет снизить капитальные затраты при строительстве. Изделия в щелевых камерах нагревают водяным паром или при помощи теплоэлектронагревателей (ТЭНов). С целью снижения влажности наружных стеновых панелей и ускорения процесса их твердения температуру в щелевых камерах поднимают до 120°С. Щелевые камеры имеют ряд преимуществ перед туннельными: в них нет значительного перепада температур по высоте камеры, проще регулировать тепловлажностный режим, меньше теплопотери, а также возможен подъем температуры выше 100°С, что очень важно при изготовлении наружных стеновых панелей.

с изделием;
2 — снижатель;
3 — механическая штора;
4 — уровень

рельсов;
5 — герметизирующая штора;
6 — подъемник

длиной b = 100—120 м.
Ширина туннеля проектируется в

расче­те на движение через него одного-двух изделий на каждой форме-вагонетке и находится в пределах b =5—7 м.
Высота h=1,0—1,17 м. В камере помещает­ся от 17 до 27 вагонеток с изделиями. В отличие от пе­риодически действующих камер, где подъем температу­ры, а затем изотермическая выдержка и охлаждение осуществляются последовательно во времени в одной камере, щелевые пропарочные камеры по длине разде­ляются на соответствующие зоны: зону подъема темпе­ратуры среды, изотермической выдержки и охлаждения. В первую и вторую подводится тепловая энергия, третья зона — зона охлаждения, теплом не снабжается, а нао­борот, вентилируется холодным воздухом. Разделение камеры на функциональные зоны позволяет экономить тепловую энергию за счет затрат теплоты на нагрев конструкций после каждого цикла по сравнению с уста­новками периодического действия.

— подогрева /, зону изотермической выдержки II и зону

охлаждения III. Тепловая обработка изделий в камере сводится к следующему. Материал, поступив­ший в камеру, может подогреваться либо паром, либо ТЭНами. При нагреве паром для его подачи используют двухсторонние стояки, причем первая пара стояков рас­полагается на расстоянии 20—25 м от входа с шагом от 2 до 6 м, а последняя — на расстоянии 35—40 м от выг­рузочного торца камеры. Пар смешивается с воздухом, образуя паровоздушную смесь. Для улучшения исполь­зования теплоты пара устраивают рециркуляцию: паро­воздушную смесь отбирают у загрузочного конца камеры и возвращают в конец зоны подогрева. Рецир­куляция помогает уменьшить потери пара, проникающе­го в зону охлаждения за счет его передвижения к загру­зочному концу камеры. Кроме того, в этих же целях между зоной изотермической выдержки и охлаждения устраивают воздушные завесы или перегородки из тер­мостойкой резины. Воздушные завесы в целях экономии тепла устраивают и в месте загрузки камеры. Макси­мальный нагрев изделий при использовании пара со­ставляет 80—85 °С, ибо в данном случае в камере кроме пара находится воздух.