- Главная
- Разное
- Бизнес и предпринимательство
- Образование
- Развлечения
- Государство
- Спорт
- Графика
- Культурология
- Еда и кулинария
- Лингвистика
- Религиоведение
- Черчение
- Физкультура
- ИЗО
- Психология
- Социология
- Английский язык
- Астрономия
- Алгебра
- Биология
- География
- Геометрия
- Детские презентации
- Информатика
- История
- Литература
- Маркетинг
- Математика
- Медицина
- Менеджмент
- Музыка
- МХК
- Немецкий язык
- ОБЖ
- Обществознание
- Окружающий мир
- Педагогика
- Русский язык
- Технология
- Физика
- Философия
- Химия
- Шаблоны, картинки для презентаций
- Экология
- Экономика
- Юриспруденция
Что такое findslide.org?
FindSlide.org - это сайт презентаций, докладов, шаблонов в формате PowerPoint.
Обратная связь
Email: Нажмите что бы посмотреть
Презентация на тему Газораспределительный механизм
Содержание
- 2. ГРМГазораспределительный механизм — механизм управления фазами газораспределения двигателя внутреннего сгорания.
- 3. Состав
- 4. Схема
- 5. По расположению распределительного вала выделяют двигатели: С
- 6. Двигатели с распредвалом в блоке цилиндров НижнеклапанныеFord Flathead.1942 год
- 7. Двигатель со смешанным расположением клапановInlet — впускной клапанExhaust — выпускной
- 8. Верхнеклапанные с приводом клапанов толкателями (тип OHV)Двигатель с ГРМ типа OHV фирмы Chrysler.
- 9. Механизм привода клапанов в случае ГРМ типа
- 10. Двигатели с распредвалом в головке цилиндров SOHCДвигатель
- 11. В зависимости от конкретной конфигурации привода клапанов,
- 12. ГБЦ двигателя D15A1 автомобиля Honda Integra 1987 года с приводом клапанов коромыслами.
- 13. 2.Приводом клапанов рычагами / рокерами (ВАЗ-2101 —
- 14. Верхневальный ГРМ с приводом клапанов рокерами
- 15. 3.Приводом клапанов толкателями (ВАЗ-2108, многие высокооборотные двигатели)
- 16. ГРМ с приводом клапанов толкателями
- 17. DOHCДвигатель с двумя распредвалами в головке цилиндров
- 18. DOHC с двумя клапанами на цилиндр
- 19. DOHC с четырьмя и более клапанами на цилиндр
- 20. Десмодромный газораспределительный механизм
- 21. ГРМ с изменяемыми фазами газораспределения
- 22. ГРМ без распределительного вала В них используются
- 23. Гильзовая система газораспределенияПрочие системы газораспределения
- 24. Скачать презентацию
- 25. Похожие презентации
ГРМГазораспределительный механизм — механизм управления фазами газораспределения двигателя внутреннего сгорания.
Слайд 2
ГРМ
Газораспределительный механизм — механизм управления фазами газораспределения двигателя
внутреннего сгорания.
Слайд 5
По расположению распределительного вала выделяют двигатели:
С распредвалом, расположенным
в блоке цилиндров (Cam-in-Block);
С распредвалом, расположенным в головке блока
цилиндров (Cam-in-Head);Без распределительного вала.
По этим признакам клапанные механизмы четырёхтактных двигателей внутреннего сгорания разделяются на целый ряд подтипов.
Слайд 8
Верхнеклапанные с приводом клапанов толкателями (тип OHV)
Двигатель с
ГРМ типа OHV фирмы Chrysler.
Слайд 9 Механизм привода клапанов в случае ГРМ типа OHV
имеет наибольшее число промежуточных передаточных звеньев по сравнению с
остальными вариантами
Слайд 10
Двигатели с распредвалом в головке цилиндров
SOHC
Двигатель с одним
распределительным валом и клапанами в головке (Overhead Camshaft или SOHC — Single
OverHead Camshaft).Слайд 11 В зависимости от конкретной конфигурации привода клапанов, выделяют
двигатели с:
1.Приводом клапанов коромыслами (Москвич-412, старые модели BMW, Honda)
— клапаны расположены по бокам от распредвала, обычно V-образно, и приводятся в движение насаженными на общую ось коромыслами, одни концы которых толкаются кулачками вала, а другие приводит в движение стержни клапанов;Слайд 13 2.Приводом клапанов рычагами / рокерами (ВАЗ-2101 — 2107
и некоторые другие моторы) — распредвал над расположенными в
ряд клапанами, приводит их посредством рычагов, опирающихся на ось или шаровую опору, толкая их кулачками примерно посередине; минус — повышенная шумность, высокие нагрузки в месте контакта кулачков вала и рычагов.Слайд 15 3.Приводом клапанов толкателями (ВАЗ-2108, многие высокооборотные двигатели) —
очень простой механизм с минимальной инерцией деталей, в котором
распредвал расположен прямо над клапанами, расположенными тарелками вниз, и приводит их в движение через цилиндрические толкатели; минус — меньшая эластичность характеристики двигателя, сложная регулировка клапанного зазора.
Слайд 17
DOHC
Двигатель с двумя распредвалами в головке цилиндров (Double
OverHead Camshaft).
При этом существуют две серьёзно различающиеся разновидности этого
механизма, отличающиеся количеством клапанов.
Слайд 22
ГРМ без распределительного вала
В них используются электрический (соленоиды),
